VW Touran-batteriproblem orsakar flera fel

Jag upplevde liknande symptom med min VW Passat 2008 förra vintern. Eftersom jag har viss erfarenhet av bilelektriska system misstänkte jag först ett enkelt fall av urladdat batteri, men det visade sig vara mer komplicerat. Efter att ha kontrollerat batteripolerna och försökt ladda batteriet hemma kvarstod problemen. Verkstaden diagnostiserade en felaktig batterisensor, vilket orsakade felaktiga avläsningar och påverkade hela laddningssystemet. Detta förklarade varför bilen fortsatte att visa olika elektriska problem trots ett relativt friskt batteri. Reparationen omfattade: Komplett diagnos av batterisystemet, Byte av batterisensorn, Systemkalibrering, Batteriladdning och testning. Totalkostnaden var 315 € inklusive delar och arbetskostnad. Sedan reparationen har alla elektriska system fungerat perfekt. När det gäller din Touran-situation, skulle du kunna dela med dig av följande: När var det senaste batteribytet? Lyser batterivarningslampan under körning? Har du lagt märke till något ljud från generatorn? Är de elektriska problemen konstanta eller intermittent? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du står inför ett liknande problem med batterisensorn eller kanske något annat i laddningssystemet.

(Översatt från Engelska)

Servades senast för 2 månader sedan, då de flaggade potentiella elektriska problem men inte hittade något konkret. Efter att ha läst din detaljerade erfarenhet kollade jag mina reparationshandlingar och märkte att det ursprungliga batteriet aldrig har bytts ut under mina 96565 km ägande. Med tanke på åldern kan detta förklara kaskaden av elektriska problem. Batterivarningslampan blinkar ibland under körning, särskilt när man använder flera elektriska tillbehör. Inga ovanliga ljud från generatorn, men startkraften blir svagare varje morgon. Felmeddelandena blir allt vanligare och dyker upp nästan dagligen nu. Jag tror att jag kommer att behöva både batteribyte och systemdiagnos för att vara säker. Symtomen på batterifel stämmer exakt överens med min situation, men med tanke på bilens ålder verkar en fullständig elektrisk systemkontroll försiktig. Skulle du rekommendera att batterisensorn kontrolleras som en del av diagnosen?

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna om din Touran. Baserat på min erfarenhet av samma problem är ett 17 år gammalt originalbatteri definitivt dags att bytas ut. De batteridräneringssymtom du beskriver stämmer exakt överens med vad jag stötte på innan mina reparationer. Den blinkande varningslampan och svaga morgonstarter tyder starkt på både ett urladdat batteri och potentiella problem med laddningssystemet. Eftersom bilbatteriet aldrig har bytts ut är det logiskt att börja med ett nytt batteri, men insistera på att kontrollera batterisensorn också. I mitt fall fortsatte den felaktiga sensorn att orsaka problem även efter batteribyte tills den specifikt åtgärdades. Den fullständiga diagnosen bör omfatta: Batterikapacitetstest, Batterisensorfunktionskontroll, Generatorutgångsmätning, Parasitisk dräneringstest Mina reparationskostnader fördelades på: Nytt batteri: 180 €, Batterisensor: 85 €, Diagnosarbete: 50 € Den kompletta åtgärden återställde alla elektriska system till normal drift. Felmeddelandena försvann, belysningen återgick till full ljusstyrka och kallstart blev pålitlig igen. Se bara till att verkstaden utför en korrekt systemåterställning efter installation av de nya komponenterna för att undvika kvarvarande felkoder.

(Översatt från Engelska)

Tack för den hjälpsamma inputen. Efter att ha övervägt alla råd och bilens symptom, bestämde jag mig för att boka en fullständig elektrisk diagnos nästa vecka. Ni övertygade mig om att medan mitt urladdade batteri sannolikt är den främsta boven efter 17 år, bör jag kontrollera hela laddningssystemet, inklusive batterisensorn. Den försvagade startkraften och den ökande frekvensen av elektriska problem stämmer överens med de beskrivna symptomen på batterifel. Jag kommer att låta dem utföra en komplett systemkontroll inklusive batterikapacitetstest, sensorfunktion, generatorutgång och test av parasitisk strömförbrukning. Den totala beräknade kostnaden på 315 € för liknande reparationer på Passaten ger mig en bra budgetreferens. Jag kommer definitivt att insistera på både nytt bilbatteri och sensorinspektion med tanke på bilens ålder. Diagnosavgifterna verkar vara värda det för att säkerställa att det inte finns några underliggande problem som kan påverka ett nytt batteri. Jag hoppas verkligen att detta löser alla felmeddelanden och problem med svag belysning som jag har upplevt. Min mekaniker kan ta emot mig nästa tisdag, så jag kommer att uppdatera när jag vet den faktiska orsaken och reparationskostnaden. Det verkar som om detta är ett ganska vanligt problem med äldre VW:ar, så att dokumentera lösningen kan hjälpa andra.

(Översatt från Engelska)