VW Touran-fönstervärmare fel: Både fram och bak döda

Jag hade ett liknande problem med automatisk avfrostning på min VW Tiguan 2017 förra vintern. Som någon med måttlig erfarenhet av bilreparationer trodde jag initialt att det bara var en säkringsfråga, men det visade sig vara mer komplicerat. Symptomen på värmesystemet var identiska, både fram- och bakrutesystemet slutade fungera, med varningslampor på instrumentpanelen. Det termiska fönstersystemet var helt oriktigt, precis som det du beskriver. Efter en grundlig diagnos på min vanliga verkstad, fann de att grundorsaken var ett kraftigt urladdat batteri som inte längre höll rätt laddning. Detta påverkade flera elektriska system, inklusive avfrostningskomponenterna. Den totala reparationskostnaden var 290 €, vilket inkluderade ett nytt batteri och systemtestning. Innan jag föreslår specifika lösningar, kan du ange: Batteriets aktuella ålder, Om du märker några andra elektriska problem, Om bilen har stått oanvänd under längre perioder, Om du ser att lamporna dimmar när du använder andra elektriska komponenter. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din Touran upplever samma batterirelaterade värmesystemproblem som min Tiguan gjorde. Har du kontrollerat om batterivarningslampan tänds när du startar bilen? Detta kan bekräfta om vi har att göra med en liknande situation.

(Översatt från Engelska)

Min bil hade sin senaste service vid 15000 km och går bra förutom det här problemet med avfrostaren. Efter att ha läst ditt utförliga svar kontrollerade jag och märkte att batterivarningslampan blinkar kort under kallstarter. Testning med en multimeter visar att batteriet bara håller 11,8 V när bilen är avstängd. Jag ser nu en lätt dimning av innerbelysningen när jag använder flera elektriska funktioner. Detta pekar mot att batteriet är den troliga boven som påverkar bilens avfrostningssystem snarare än att enskilda termiska fönsterkomponenter går sönder. Jag ska låta testa batteriet ordentligt för att bekräfta, men den här förklaringen är mycket logisk med tanke på symptomen. Jag föredrar att lösa ett enkelt batteribyte framför omfattande reparationer av avfrostaren.

(Översatt från Engelska)

Tack för spänningsavläsningarna och uppdateringen. De batterisymptomen stämmer exakt överens med vad jag upplevde med min Tiguan förra vintern. Avläsningen på 11,8 V är definitivt för låg, ett friskt batteri bör visa runt 12,6 V när motorn är avstängd. Den blinkande varningslampan och de dimmande innerlamporna, kombinerat med att båda funktioner för fönsteruppvärmning slutar fungera, tyder starkt på ett batteri som håller på att ge upp, precis som i mitt fall. Bilsystemet för avfrostning behöver rätt spänning för att fungera korrekt. Även om det är frestande att bara byta batteri, skulle jag föreslå att du först gör en ordentlig diagnostisk kontroll. Mina problem med automatisk avfrostning löstes med ett nytt batteri, men verkstaden hittade också en liten slitning på vissa elektriska kontakter som behövde rengöras. Totalt kostade jobbet cirka 290 € inklusive arbetskostnad, men förhindrade potentiella framtida fel i fönsteruppvärmningen. Den goda nyheten är att komponenterna i systemet för avfrostning av rutor sannolikt är okej, när du återställer rätt batterispänning bör funktionerna för termiska rutor återgå till normal drift. Moderna bilar är ganska känsliga för spänningsfluktuationer när det gäller elektriska funktioner som fönsteruppvärmning. Jag rekommenderar att du inte väntar för länge med att få detta kontrollerat, eftersom fortsatt körning med ett svagt batteri kan potentiellt påverka andra elektriska system utöver bara avfrostningsfunktionerna för bilen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du bekräftade alla detaljer angående batterisituationen. Spänningavläsningarna förklarar varför mina system för bakruta och främre avfrostning har krånglat. Avläsningen på 11,8 V indikerar definitivt ett svagt batteri, vilket skulle orsaka dessa problem med värmekolvarna. Likheterna mellan ditt Tiguan-fall och mina Touran-problem är ganska slående. Jag kommer att boka in bilen för en ordentlig diagnostisk kontroll snarare än att bara anta att en enkel batteribyte kommer att fixa automatisk avfrostning helt. Det är vettigt att kontrollera de elektriska anslutningarna också medan de ändå håller på. Bra att veta att själva termiska fönsterkomponenterna sannolikt är okej. Reparationskostnaden på 290 € verkar rimlig om den löser både batteriet och förhindrar framtida problem med avfrostningen. Jag kommer att få detta ordnat snart innan det svaga batteriet börjar påverka andra system. Jag uppskattar verkligen att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig att förstå vad som faktiskt händer med mina problem med bilens avfrostning snarare än att bara gissa på orsaken.

(Översatt från Engelska)