VW Touran HVAC-fläktfel signalerar kostsamma vinterreparationer

Hade liknande problem med en VW Golf 1.4 TSI från 2008 när kupévärmaren helt slutade fungera. Problemet med luftcirkulationen visade sig vara mer komplext än man först trodde. Den bakomliggande orsaken var ett felaktigt fläktmotorresistorn i kombination med en skadad fläktmotor. HVAC-systemet visade ingen respons vid någon hastighetsinställning, precis som dina symptom. Kontrollmotorlampan utlöstes eftersom luftflödessensorn upptäckte otillräcklig cirkulation. Reparationen krävde: Komplett borttagning av instrumentpanelens nedre panel, Byte av fläktmotoraggregatet, Installation av ett nytt resistorpaket, Kalibrering av klimatkontrollmodulen. Detta var en omfattande reparation som tog nästan en hel dag på verkstaden. Fläktens fel kan leda till säkerhetsproblem på grund av imma på vindrutan och dålig ventilation i kupén. Diagnosen av elsystemet var omfattande eftersom flera komponenter behövde testas. Din Touran har sannolikt en liknande HVAC-systemlayout. Med tanke på ålder och körsträcka kan både fläktmotorn och resistorn behöva bytas ut. Det är bäst att kontrollera båda komponenterna eftersom byte av endast en ofta leder till upprepade fel.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du förklarade din liknande upplevelse med fläktfelet. Min beter sig exakt likadant, helt död klimatkontroll och inget luftflöde alls, precis som du beskrev. Hade reparationen hållit länge efter att de åtgärdat den? Verkligen nyfiken på vad det kostade dig totalt eftersom min verkar ha samma problem. Märkte du också några andra elektriska problem efter att värmefläktens hastighetsregulator byttes ut? Ibland kommer dessa VW-elektriska småproblem i par. Den fullständiga instrumentbrädedemonteringen gör mig nervös för potentiella kostnader, men det är bättre att fixa det ordentligt än att fortsätta ha problem. Låt mig veta om något annat kommer upp angående reparationsprocessen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om reparationsresultatet. Sedan jag besökte mekanikern är problemet med fläkten helt löst. Reparationen kostade 365 € för att byta ut den defekta fläktmotorn och den har fungerat felfritt i över 8 månader nu. Fläktens hastighetsregulator och klimatanläggningen fungerar perfekt, alla hastigheter fungerar som de ska. Avlägsnandet av instrumentbrädan gick smidigt och inga andra elektriska problem uppstod därefter. HVAC-systemet upprätthåller ett konstant luftflöde oavsett hastighetsinställning. Det var värt att betala för en ordentlig reparation snarare än att försöka med billigare delreparationer. Problemet var isolerat till bara fläktmotorn, vilket är ganska vanligt i dessa VW-modeller. Medan den initiala kostnaden verkade hög, är tillförlitlig kupéventsilation och en korrekt fungerande värmarefläkt avgörande för säkerhet och komfort. Om symptomen stämmer överens med vad jag upplevde kan du troligen förvänta dig ett liknande reparationsomfång och en liknande kostnad. Se bara till att de testar hela luftcirkulationssystemet när de nya delarna är installerade för att bekräfta att allt fungerar korrekt.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet. Jag tog min bil till mekanikern igår och diagnosen stämde exakt med vad vi diskuterade. Blåsmotorn var helt död och resistorpaketet behövde också bytas. Reparationen tog ungefär 6 timmar totalt. De var tvungna att ta bort en hel del av instrumentbrädan för att komma åt komponenterna i HVAC-systemet. Totalkostnaden blev 420 € inklusive delar och arbete. Mer än jag hoppades på, men mindre än jag befarade efter att ha läst om andras erfarenheter. Luftkonditioneringen och värmen fungerar nu perfekt igen. Alla fläktvarvtal är responsiva och cirkulationen av kupéluft är tillbaka till det normala. Kontrollmotorlampan slocknade också efter att de slutfört reparationen. Verkligen glad att jag frågade här först, det hjälpte mig att förstå vad jag kunde förvänta mig och gjorde mig mer säker på reparationskostnaden. Mekanikern bekräftade att detta är ett känt problem med dessa modeller, särskilt när de åldras. Nu kan jag åtminstone köra utan att oroa mig för immande rutor eller dålig ventilation.

(Översatt från Engelska)