VW Touran kylvätskeläckage pekar på ECU-kommunikationsproblem

Eftersom jag har hanterat ett liknande problem på min VW Tiguan 2.0 TSI från 2013 kan jag dela med mig av min erfarenhet som någon med måttliga kunskaper om bilreparationer. De symptom du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde, motoröverhettning och kylvätskeläckage. Till en början trodde jag att det bara var ett enkelt kylvätskeläckage, men verkstaden upptäckte ett kommunikationsfel mellan motorstyrenheten och kylsystemets sensorer. Felsökningskoderna pekade på ett kabelproblem nära kylvätsketemperaturgivaren. Mekanikern hittade korroderade stift i sensorkontakten, vilket orsakade felaktiga temperaturmätningar. Detta gjorde att kylsystemet betede sig oregelbundet, vilket ledde till tryckökning och kylvätskeförlust. Lösningen innebar att rengöra kontakten, byta ut skadade kablar och utföra en komplett diagnostisk genomsökning för att säkerställa korrekt kommunikation mellan alla styrenheter. Den totala kostnaden var 95 € för delar och arbete. För att ge mer specifik vägledning för ditt fall, kan du dela med dig av följande: Har du sökt efter felsökningskoder? Uppstår överhettningen mer under stadskörning eller motorvägshastigheter? Finns det några andra varningslampor förutom motorlampan? Har kylvätskan bytts nyligen? Detta skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde eller om det kan finnas andra underliggande problem.

(community_translated_from_language)

Lät serva min bil förra veckan vid 95679 km. Kylare läckan fortsatte även efter att termostaten byttes ut. Efter diagnostik hittade de korrupta data i kontrollmodulen som påverkade temperaturmätningarna. När de omprogrammerade modulen och verifierade korrekt CAN-buss kommunikation, upphörde överhettningsproblemen. Felkoderna visade också en felaktig kylvätsketemperaturgivare som skickade felaktiga signaler genom datalänken. Total reparationskostnad var cirka 450 € inklusive delar och arbete.

(community_translated_from_language)

Tack för uppdateringen om din Touran-reparation. Dina fynd speglar verkligen vad som hände med min Tiguan efter djupare undersökning. Medan min initiala kontaktrengöring hjälpte tillfälligt, var den bakomliggande orsaken faktiskt mer komplex och involverade korrupta kontrollmoduldatal. CAN-bussdiagnosens resultat visade liknande kommunikationsfel mellan motorstyrenheten och temperatursensorerna. Kylvätsketemperatursensorn skickade oregelbundna signaler genom datalänken, vilket fick systemet att bygga upp övertryck. En fullständig omprogrammering av kontrollmodulen tillsammans med sensorbyte löste slutligen mina överhettningsproblem också. Reparationskostnaderna låg i samma intervall, cirka 430 € för hela åtgärden. Diagnostiska scanningen efteråt bekräftade korrekt kommunikation mellan alla komponenter. Dessa temperaturkontrollproblem verkar vara en svag punkt i vår motorserie. För andra som läser den här tråden, om du upplever liknande symtom, se till att din mekaniker utför en grundlig bildiagnostisk scan av hela kylvätskesystemets kommunikationsnätverk, inte bara grundläggande felsökning. Glad att du fick det löst. Hur har kylningssystemets prestanda varit sedan reparationen? Har du märkt några förändringar i motortemperaturmätningarna?

(community_translated_from_language)

Tack för att du följde upp reparationen av Tourans kylsystem. Sedan kontrollmodulen omprogrammerades och problemen med CAN-bussens kommunikation åtgärdades för två veckor sedan har motorn gått på normal temperatur. Kylvätskenivån är nu konstant och det finns inga fler läckor. Diagnosfelkoderna var helt korrekta, det behövdes definitivt både programvarulösningen och en ny temperatursensor för att lösa kommunikationsfelet. Mekanikern visade mig dataavläsningarna före och efter, och skillnaden är tydlig. Tidigare fick systemet helt felaktiga temperatursignaler via datalänken. Jag spårar mina motortemperaturer under min pendling och de är nu perfekt stabila. Inga fler överhettningsvarningar eller motorvarningslampor. Reparationskostnaden på 450 € var värd det för att åtgärda det som visade sig vara ett komplext kabelproblem som påverkade flera system. För alla andra med liknande symptom, låt din mekaniker kontrollera både hårdvaru- och programvarusidan av kylsystemet. En enkel läcka kan faktiskt orsakas av ett programvarufel i kontrollmodulerna.

(community_translated_from_language)