VW Touran ljud- och navigeringsfel pekar på problem med MOST-bussen

Jag hade ett liknande problem med min VW Golf från 2006. Med viss erfarenhet av bilelektronik misstänkte jag först fel på enskilda komponenter, men det visade sig vara mer komplext. Symptomen stämde exakt överens med dina, komplett ljudsystemfel med flera system påverkade samtidigt. Diagnostik av bilens protokoll avslöjade en defekt styrenhet i MOST-fibernätverket, vilket störde all kommunikation mellan komponenterna. Efter att ha försökt grundläggande felsökning som att kontrollera säkringar och anslutningar, tog jag den till en specialiserad verkstad. De utförde en komplett diagnostisk scanning av bilens elektroniska nätverk och identifierade den felaktiga styrenheten som orsakade kaskadfelet i kommunikationsbussen. Reparationen innebar att byta ut den defekta styrenheten och omkoda hela systemet, vilket kostade cirka 1000€ inklusive delar och arbete. Sedan dess har alla system fungerat korrekt. Innan jag föreslår specifika lösningar för ditt fall, skulle du kunna ange: Kompletta felkoder från din diagnostiska scanning, Om problemet uppstod plötsligt eller utvecklades gradvis, Om något nyligen arbete utfördes på det elektriska systemet, Om du märker några andra elektriska problem. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar samma felmönster som jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Efter min senaste service vid 115359 km gjorde jag också en del grundläggande diagnostik själv. Felkoderna tyder på ett potentiellt problem med bussnätverket snarare än fel på enskilda komponenter. Ljudsystemet började bete sig oregelbundet innan det helt slutade fungera. Diagnostiska avläsningar från styrenheten pekar på liknande symtom som du beskrev. Det var särskilt användbart att veta om problemen med MOST-fiberoptiknätverket, eftersom det stämmer överens med vad min första sökning visade. Skulle du kunna dela med dig av vilket diagnostiskt verktyg som användes för att identifiera de specifika problemen med bilprotokollen? Jag är också intresserad av om den ersatta styrenheten krävde någon speciell programmering efter installationen.

(Översatt från Engelska)

Baserat på min erfarenhet av samma problem i min VW Golf, använde jag ett professionellt diagnostiskt system som specifikt kunde analysera MOST-bussens datatransmissionsprotokoll. Verktyget identifierade inte bara den felaktiga styrenheten utan kartlade också hela fiberoptiska nätverket för att peka ut kommunikationsavbrott. För den faktiska reparationen visade testerna av bilens protokoll att styrenheten behövde specifik programmering efter byte. Verkstaden använde ett VAS-diagnostiskt system som kunde interagera korrekt med bilens elektronik och säkerställa korrekt initialisering av den nya enheten. Programmeringsprocessen var kritisk; utan den skulle den nya styrenheten inte integreras korrekt i det befintliga buss-systemet. Efter installationen behövde de: Konfigurera styrenheten efter bilens specifikationer, Återställa alla kommunikationsparametrar, Validera datatransmissionen över MOST-nätverket, Testa alla anslutna komponenter systematiskt. En detalj jag glömde att nämna i mitt tidigare svar: under diagnostiken upptäckte de små brott i fiberoptikringen, vilket bidrog till de intermittenta felen innan komplett systemstopp. Den omfattande reparationen inkluderade kontroll av alla optiska anslutningar i busssystemet. Den totala diagnos- och reparationstiden var cirka 4 timmar, men det var värt det för en permanent lösning snarare än temporära lösningar som kunde ha orsakat ytterligare problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade informationen om diagnosprocessen. Detta hjälper till att bekräfta mina misstankar om att MOST-bussen är huvudproblemet. Din erfarenhet av problem med fiberoptiska nätverk stämmer perfekt överens med mina nuvarande symptom. Jag ska undersöka möjligheten att få en ordentlig bilscanning gjord med ett VAS-system, eftersom min enkla scanner kanske inte fångar alla problem med dataöverföringen. Det faktum att din reparation inkluderade kontroll av optiska anslutningar är särskilt relevant, eftersom mitt ljudsystem också visade intermittent beteende innan det helt slutade fungera. Kostnadsfördelningen och 4-timmars reparationstid ger mig en realistisk förväntan för budgetering av reparationen. Baserat på din erfarenhet kommer jag att se till att alla reparationer inkluderar: Komplett MOST-bussdiagnos, Inspektion av alla fiberoptiska anslutningar, Kontroll av styrenheter och eventuell utbyte, Fullständig systemprogrammering efter reparationer. Innan jag bokar reparationen kommer jag att samla in alla mina felkoder och dokumentation om systemets beteende för att påskynda diagnosprocessen. 1000€ verkar rimligt för en permanent lösning snarare än att fortsätta med ett icke-fungerande ljudsystem och navigation.

(Översatt från Engelska)