VW Touran Oljelampa Fel: Felaktig Sensorvarning

Hade ett liknande problem med min VW Tiguan 2012 med 2.0 TSI-motor. Som någon med lite praktisk erfarenhet av att arbeta med VW:er kan dessa oljesensorproblem vara knepiga att diagnostisera. Oljetrycksmätaren uppförde sig precis som din, och utlöste varningslampor trots korrekt oljenivå. Oljedetekteringssystemet visade felmeddelanden som inte gav någon mening med tanke på det faktiska oljeläget. Efter att ha kört diagnostik visade det sig att den felaktiga sensorn inte var sensorn i sig, utan bara en skadad anslutning. Tog den till min vanliga verkstad och de upptäckte att kabelhärvan som ansluter till oljesignalgivaren hade slitits igenom, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem. Total reparation kostade 95 € för att byta ut ledningarna och kontrollera alla anslutningar. Detta löste alla varningslampor och systemet har fungerat perfekt sedan dess. Innan jag föreslår specifika lösningar, kan du dela med dig av: Motorstorlek och typ, Exakta varningsmeddelanden som visas, Om varningarna är konstanta eller intermittenta, Eventuella senaste reparationer på motorn. Detta skulle hjälpa till att bekräfta om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde med sensoranslutningsproblemet. Dessa symtom kan ibland peka på andra problem i oljeav övervakningssystemet.

(Översatt från Engelska)

Senaste oljeservicen gjordes vid 63000 km och allt var perfekt. Det måste vara den felaktiga sensorn som spökar nu när jag ser din erfarenhet med ett liknande oljesignalproblem. Min oljenivåmätare började visa dessa varningar förra veckan, helt utan förvarning. Motoroljan byttes under servicen och nivåerna är fortfarande bra enligt oljestickan. Sedan jag postade har jag kontrollerat och varningarna verkar uppstå främst vid kallstart. När motorn har värmts upp brukar oljedetekteringssystemet lugna ner sig. Med tanke på det pris du nämnde för kabelreparationen kan jag låta kolla det först innan jag byter ut hela sensor-enheten. Jag ska låta verkstaden titta specifikt på kabelhärvan när de kontrollerar oljeavläsningssystemet. Tack för den tekniska insikten. Jag uppdaterar när jag vet mer om grundorsaken.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna om dina problem med oljeavläsningen. Det där beteendet vid kallstart är faktiskt ganska talande, jag hade exakt samma mönster med min Tiguan när kablarna började bli dåliga. Sensorkontakten krånglade mest när motorn och komponenterna var kalla. Oljesignalproblemen vid kallstart, följt av normal drift efter uppvärmning, tyder starkt på ett kontaktproblem snarare än ett komplett sensorfel. Temperaturförändringar kan påverka lös eller skadad kablage, vilket stämmer överens med vad verkstaden hittade i mitt fall. Med tanke på att din bil har liknande körsträcka och ålder som min hade när problemet uppstod, kan kabelhärvan visa samma slitagemönster. De felaktiga sensoravläsningarna utlöses troligen av samma rotorsak, försämrad kablage nära oljeavläsningskomponenterna. Med bekräftade korrekta oljenivåer och en aktuell servicehistorik bör fokus på kabelanslutningarna vara det första steget. Ett komplett sensorbyte kan vara onödigt om verkstaden hittar liknande skador på kabelhärvan. Det är värt att låta dem kontrollera alla oljemätarens anslutningar samtidigt som de diagnostiserar sensorproblemet. Låt oss veta vad de hittar. Dessa problem med oljedetekteringssystemet kan vara frustrerande men är ofta åtgärdbara utan större komponentbyte.

(Översatt från Engelska)

Min motorolja byttes nyligen och oljestickan visar bra nivåer, så ditt svar hjälper verkligen att begränsa problemet. Varningarna för oljesignal stämmer definitivt överens med vad du beskrev, och inträffar främst vid kallstart innan motorn blir varm. Oljesystemet verkar annars fungera bra, vilket stöder teorin om en kabeldragningsproblem snarare än ett komplett sensorfel. Det faktum att oljeavläsningsvarningarna upphör efter uppvärmning gör mig säker på att det sannolikt är samma anslutningsproblem som du upplevde med kabelhärvan. Med tanke på likheten i symtom och att våra bilar är ungefär lika gamla, kommer jag att låta verkstaden först fokusera på att kontrollera kablarna till den felaktiga sensorn innan jag överväger en fullständig utbyte. Reparationskostnaden på 95 € som du nämnde för att åtgärda kabelhärvan är mycket rimligare än att byta ut hela oljeavläsningssystemet. Jag kommer att boka en tid för att låta dem inspektera oljemätarens anslutningar och kablage. Tack för att du hjälpte mig att identifiera den troliga orsaken. Jag kommer att uppdatera när verkstaden bekräftar vad de hittar.

(Översatt från Engelska)