100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

wernersilver52

VW Touran Stalling: Varning för EVAP-systemfel

Har problem med min 08 VW Touran 1.6L bensin. Motorvarningslampan lyser konstant och motorn stannar på tomgång. Jag misstänker att EVAP-systemet kan vara felaktigt, eventuellt på grund av fel på trycksensorn eller läckage i bränsletankens ventilation. Luftflödet verkar normalt under körning, men tomgången är väldigt instabil. Har någon stött på liknande symptom och fått dem åtgärdade? Jag är väldigt intresserad av att veta vilka delar som behövde bytas ut och hur verkstaden diagnostiserade problemet. Letar efter vägledning innan jag tar den till en verkstad för att vara bättre informerad om potentiella lösningar.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

melissaice2

Jag hade ett mycket liknande problem med min Volkswagen Golf 1.6L FSI från 2006. Till en början tändes motorlampan sporadiskt, sedan började tomgångsproblemen bli värre. Efter att ha kört en grundläggande diagnos hemma visade EVAP-systemet flera felkoder. Min pålitliga verkstad utförde ett omfattande läckagedetekteringstest och upptäckte att kolfiltret var helt igensatt. Denna komponent är avgörande för att EVAP-systemet ska kunna hantera bränsledampar på rätt sätt och upprätthålla stabilt bränsletryck. Reparationen omfattade: Fullständig systemdiagnos, Byte av kolfilter, Systemtryckstest efter reparation, Rensa felkoder. Totalkostnaden var 275 € och reparationen löste både motorlampan och tomgångsproblemen. Bränsleekonomin förbättrades också märkbart efter reparationen. För att ge mer specifika råd om din Touran: Vilka felkoder visar ditt system? Har du märkt någon bränslelukt? Förvärras problemet efter tankning? Hur många mil/kilometer på mätaren? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om du har samma problem som jag stötte på.

(Översatt från Engelska)

wernersilver52 (Författare)

Senaste servicen gjordes vid 75 000 km och sedan dess har motorn gått bra utan några varningslampor. Men nu, efter att ha läst om dina erfarenheter, är jag ganska säker på att vi har samma fel på avgassystemet. Mina felkoder pekar på P0441 och P0456, vilket också tyder på problem med EVAP-systemet. Bensinlukten är definitivt märkbar, särskilt efter tankning. Jag kommer att låta kolfiltret kontrolleras först eftersom det verkar vara en vanlig felpunkt. Stannade på tomgång har blivit vanligare den senaste veckan, vilket gör bilen ganska opålitlig för daglig användning. Tack för att du delade med dig av dina reparationskostnader, det hjälper till att ställa in förväntningarna inför det kommande garagibesöket.

(Översatt från Engelska)

melissaice2

Tack för de extra detaljerna. De felkoderna stämmer definitivt överens med min erfarenhet av att reparera EVAP-systemet. P0441 (felaktigt reningflöde) och P0456 (liten läcka upptäckt) matchar exakt vad jag såg på min Golf före reparationen. Den starka lukten av bensin efter tankning är ett tydligt tecken på ett felaktigt aktivt kolfilter. Eftersom våra bilar är av liknande ålder och motortyp är symtomen anmärkningsvärt konsekventa. Trycksensoravläsningarna på min bil var också oregelbundna före filterbytet. En ytterligare iakttagelse från min reparation: verkstaden upptäckte att läckagedetekteringspumpen delvis påverkades av det igensatta filtret. Även om den inte var helt trasig rekommenderade de att byta ut den som en förebyggande åtgärd. Jag tackade nej då men fick byta ut den 6 månader senare för ytterligare 180 €. Om tomgångsproblemen förvärras skulle jag föreslå att du får det kontrollerat snart. Ett felaktigt EVAP-system kan leda till ökade utsläpp och potentiellt påverka andra motordelar. Min bränsleförbrukning ökade med cirka 12 % innan jag fick det åtgärdat. Har du märkt några förändringar i bränsleeffektiviteten sedan dessa symtom började?

(Översatt från Engelska)

wernersilver52 (Författare)

Tack för att du angav dina reparationsuppgifter. Situationen låter verkligen identisk med vad jag upplever. Jag har faktiskt hållit koll på min bränsleförbrukning sedan problemen började, och ja, jag använder ungefär 10–15 % mer bränsle än vanligt. Stannade har blivit riktigt problematiskt, bara i morse stannade bilen två gånger vid trafikljus. Jag har bokat in bilen nästa vecka och kommer definitivt att nämna ventilen för avluftning och aktivt kolfilter baserat på din erfarenhet. Smart förslag om läckagedetekteringspumpen också, om de rekommenderar att byta ut den kommer jag förmodligen att göra det direkt för att undvika ett andra reparationsbesök. Jag kommer att hålla koll på hur trycksensoravläsningarna ser ut under diagnosen. Mina luftflödesmätareavläsningar är normala enligt den grundläggande scan-verktyg jag har hemma, men EVAP-systemets fel är ganska tydligt från alla symptom och felkoder. Riktigt uppskattar den detaljerade informationen om dina reparationskostnader och de specifika komponenter som behövde uppmärksamhet. Kommer att uppdatera när jag får den slutliga diagnosen från verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: