VW Touran – Strömstyrning för säten fungerar inte, lösningar inuti

Eftersom jag har haft ett liknande problem med elstolen i min VW Passat 2008 kan jag dela med mig av min erfarenhet. Jag har viss grundläggande erfarenhet av att arbeta med bilar, främst rutinmässigt underhåll och mindre elektriska reparationer. Symptomen var identiska, ett totalt fel på inställningskontrollerna för passagerarsätet. Efter att ha kontrollerat bilstolens komponenter fann min mekaniker att den bakomliggande orsaken var ett kraftigt urladdat batteri som skadade säteskontrollmodulen. Det felande batteriet skapade spänningssvängningar som påverkade sätesselen och de elektriska systemen. Reparationen bestod av: 1. Testning av sätesbrytaranslutningarna 2. Byte av batteriet 3. Återställning av säteskontrollmodulen 4. Testning av alla sätesjusteringsfunktioner Total reparationskostnad var 290 €, inklusive delar och arbete. Arbetet tog cirka 2 timmar att slutföra. Innan jag föreslår specifika lösningar, skulle du kunna dela med dig av följande: Har du kontrollerat om andra elektriska komponenter fungerar korrekt? Fungerar justeringen av förarsätet fortfarande normalt? Finns det några andra varningslampor på instrumentbrädan? Började problemet plötsligt eller utvecklades det gradvis? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med det jag upplevde eller om det kan vara något annat med sätesselen eller kontrollmodulen.

(community_translated_from_language)

Senaste servicen gjordes vid 112000 km, för bara tre månader sedan. Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Mitt fall verkar lite annorlunda eftersom alla andra elektriska komponenter, inklusive förarsätets elstolar, fungerar perfekt. Reglagen för passagerarsätet dog bara plötsligt under normal drift utan några varningssignaler eller instrumentpanelslampor. Jag har försökt kontrollera säkringarna, men de verkar alla vara intakta. Sätets kablage ser oskadat ut såvitt jag kan se, även om åtkomsten är begränsad utan att ta bort sätet helt. Konstigt att felet inträffade så abrupt medan allt annat fungerar normalt. Jag undrar om det räcker att byta ut bara säteskontrollmodulen eller om hela sätets kabelstam behöver bytas. Jag hoppas verkligen att jag kan undvika en komplett översyn av bilsätet eftersom det förmodligen skulle bli ganska dyrt. Jag ska låta en verkstad kolla på det, men ville först samla in lite insikter från andra som kanske har haft liknande plötsliga fel på passagerarsätet.

(community_translated_from_language)

Tack för de ytterligare detaljerna. Eftersom ditt fall visar andra symptom än min Passat gjorde, misstänker jag att du har ett lokaliserat problem i passagerarsätets system snarare än ett generellt elektriskt problem. På min bil, när jag senare hade ett isolerat sätesmotorfel i passagerarsätet, var reparationen enklare än att byta hela sätesselen. Sätesmotorerna går ofta sönder innan kabelhärvan gör det, speciellt vid plötsliga fel som ditt. Bytet av sätesmotorn kostade mig cirka 180 € inklusive arbetskostnad. Viktiga punkter från min andra sätesreparation: Inga varningslampor eller andra elektriska problem, Förarsätet fungerade perfekt, Plötsligt komplett funktionsfel i justeringen, Sätesmotorn var boven. Eftersom din bil visar samma mönster, rekommenderar jag att verkstaden testar sätesmotorn först innan ni undersöker mer komplexa reparationer. En defekt elektrisk sätesmotor slutar vanligtvis abrupt på detta sätt, medan problem med kabelhärvan vanligtvis visar intermittenta problem först. Sätesjusteringsmodulen är också värd att kontrollera, men enligt min erfarenhet med dessa VW:er, när det bara är passagerarsidan och det händer plötsligt, är sätesmotorn den mest troliga orsaken.

(community_translated_from_language)

Baserat på den hjälpsamma informationen tror jag att jag ska låta verkstaden fokusera på att testa sätesmotorn först, eftersom symtomen stämmer så väl överens med din andra reparationsupplevelse. Det plötsliga felet utan någon varning pekar verkligen mot motorn snarare än ett problem med kablarna. Bra att veta att det var möjligt att bara byta sätesmotorn i ditt fall utan att behöva en komplett översyn av sätesselen. Det låter mycket mer rimligt än vad jag var orolig för kostnadsmässigt. Reparationskostnaden på 180 € som du nämnde ger mig en ungefärlig uppfattning om vad jag kan förvänta mig. Jag ska schemalägga det med min vanliga verkstad den här veckan och låta dem specifikt kontrollera passagerarsätesmotorn och kontrollmodulen. Om de hittar något annat som orsakar problemet kommer jag att uppdatera den här tråden för att hjälpa andra som kan stöta på liknande problem med bilsäten i framtiden. Jag uppskattar verkligen att du delade med dig av båda reparationsupplevelserna. Det hjälper till att begränsa de troliga orsakerna när felmönstret stämmer så väl överens med en känd lösning.

(community_translated_from_language)