VW Touran TCM-fel orsakar stora problem med växellådan

Hade nästan exakt samma situation med transmissionen på min VW Passat 2006 förra året. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men problem med bilens ECU och växellåda låg utanför min kompetensnivå. Symptomen du beskriver stämmer perfekt: ryckig växling, gnisslande och automatlådan går in i nödläge. Transmissionsstyrningsmodulen lyckades helt enkelt inte hantera växlingarna korrekt. Efter diagnostisk testning bekräftade min verkstad att styrenheten var defekt och behövde bytas ut. Den totala reparationen kostade 1000 € inklusive delar, programmering och arbetskostnad. Sedan reparationen har transmissionen fungerat felfritt med mjuk växling och inga fler incidenter i nödläge. För att ytterligare hjälpa till med ditt specifika fall, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Touran, När symptomen började, Vilka felkoder din ECU visar, Om problemen uppstår mer i kallt eller varmt väder. Växellåda problemen du beskriver är allvarliga och bör åtgärdas snarast för att förhindra ytterligare skador på transmissionen. Baserat på min erfarenhet är det säkraste tillvägagångssättet att låta en auktoriserad verkstad diagnostisera och reparera styrenheten.

(Översatt från Engelska)

Vid 17708 km och efter min senaste service för två månader sedan stämmer din beskrivning exakt överens med min transmissionsdiagnos. Symptomen började gradvis visa sig under de senaste tre veckorna. Jag läste ut dessa felkoder från min bilens ECU: P0730, Felaktig växelöverföring P0785, Fel i växlingstidssolenoidkretsen. Problemen med transmissionens styrning verkar vara värre vid kallstart men fortsätter även efter att motorn har värmts upp. Din feedback om den lyckade reparationen ger mig hopp om att byta styrboxen kan lösa mina växellåda problem utan att behöva en komplett överhålning av transmissionen. Nämnte din verkstad hur lång tid reparationen tog? Jag behöver planera om jag ska ordna alternativ transport.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna. Ja, reparationstiden för min Passat var ganska snabb, bytet och omprogrammeringen av transmissionens styrenhet tog cirka 4-5 timmar totalt. De elektroniska problemen löstes samma dag som jag lämnade in den. De felkoder du nämnde är identiska med vad min växellåda visade, särskilt P0730 som tydligt indikerar problem med transmissionens styrning. Kallt startbeteende stämmer också överens med min erfarenhet, växellåda problemen var alltid mer uttalade innan uppvärmning. Eftersom din bil har relativt låg körsträcka och symptomen uppstod efter en service, kanske du vill be dem kontrollera om det senaste arbetet kan ha stört några anslutningar eller sensorer i transmissionen. I mitt fall bekräftade transmissionens diagnos att det enbart var ett fel på styrmodulen. Som referens, efter reparationen rekommenderade min verkstad: Att köra bilen genom alla växlar flera gånger för att möjliggöra korrekt anpassning, En kontroll av vätskenivån i transmissionen efter 500 km, Övervakning av eventuella återkommande felkoder. Transmissionens reparation har hållit perfekt i över 15 000 km nu utan återkomst av växlingsproblem eller nödläge. Se bara till att du använder en verkstad som kan programmera den nya styrenheten korrekt till din specifika växellåda konfiguration.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du bekräftade att felkoderna stämmer, det hjälper verkligen att begränsa den troliga orsaken. Baserat på allas indata kommer jag att schemalägga byte av transmissionsstyrningsmodulen nästa vecka. Reparationsfönstret på 4-5 timmar är hanterbart, och kostnaden på 1000 € verkar rimlig med tanke på komplexiteten i växellåds problemen. Jag kommer att låta dem kontrollera eventuella service relaterade orsaker eftersom de elektroniska problemen började efter mitt senaste underhåll. Deras transmissionsdiagnos bör avslöja om något stördes under det arbetet. Jag uppskattar rekommendationerna efter reparationen om att köra igenom växlarna och kontrollera vätskenivåerna. Jag kommer att se till att följa dessa steg efter att transmission reparationen är klar. Viktigast av allt, att höra om din lyckade reparation och 15000 km problemfri körning ger mig förtroende för att detta är rätt lösning för mina växellåds problem. Jag kommer att uppdatera den här tråden när bilens ECU är utbytt för att bekräfta om det löste styrningsmodulproblemen helt. Tack för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig att minska mycket av min osäkerhet kring den här reparationen.

(Översatt från Engelska)