VW Tourans larmfel pekar på problem med sirensystemet

Hade ett liknande problem med bilalarmet på min VW Golf 2006 1.6 FSI. Säkerhetsbrottet visade sig vara en korroderad kontakt vid larmsirenenheten som sitter i höger främre hjulhus. Feldetekteringssystemet visade identiska symptom, komplett larmfel och felmeddelanden. För att korrekt diagnostisera problemet med att avaktivera larmet är det avgörande att kontrollera kabelhärvan som förbinder sirenen med kontrollmodulen. I mitt fall hade vatten trängt in genom en skadad genomföring, vilket orsakade signalproblem mellan komponenterna. Reparationen innebar att byta ut hela sirenenheten tillsammans med kabelkontakten och installera ett nytt skyddskåpa. Detta är en känd svag punkt i VW-säkerhetssystem från den eran. Även om det inte är ett allvarligt mekaniskt problem kräver det uppmärksamhet eftersom ett icke-fungerande larm lämnar fordonet sårbart. En kompetent verkstad med VW-diagnosutrustning bör kunna bekräfta om ditt problem matchar dessa symptom. Reparationen är enkel men kräver korrekt väderskydd för att förhindra framtida fel. Jag föreslår att du kontrollerar sirenmmonteringsområdet för tecken på vattenskador eller korrosion innan du besöker en verkstad. Detta kan hjälpa till att bekräfta om du har att göra med ett liknande kontaktproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med reparationen av larmsystemet. Jag har faktiskt ett väldigt liknande fel i min Touran just nu, komplett säkerhetssystemfel med felkoder. Din lösning om att kontrollera sirenkabeln är väldigt logisk eftersom jag också märkte viss korrosion i det området. Minns du ungefär hur mycket reparationen kostade på verkstaden? Har allt fungerat korrekt sedan reparationen, eller har du märkt några andra säkerhetsrelaterade problem som dykt upp?

(Översatt från Engelska)

Kom precis tillbaka från att ha fått problemet med larmstyrenheten åtgärdat på min Golf. Det visade sig vara precis vad jag misstänkte – den korroderade kontakten. Total reparationskostnad var 95 € vilket täckte utbyte av den skadade kabelhärvan och väderskydd av anslutningspunkten. Bilalarmet har fungerat felfritt sedan reparationen. Inga fler signalproblem eller felmeddelanden visas på instrumentpanelen. Verkstaden bekräftade att detta är ett vanligt kabelproblem de ser på VW-modeller från vår era, särskilt när vatten kommer in i det området nära sirenenheten. De installerade också ett extra skyddskåpa för att förhindra framtida fuktskador på larmsystemets komponenter. Baserat på hur bra reparationen fungerade för min bil låter det som att du har samma fel. En ordentlig inspektion av sirenanslutningarna bör bekräfta om din Touran behöver samma reparation. Nyckeln är att se till att den nya kabelhärvan blir ordentligt förseglad mot vattenintrång. När det är gjort korrekt tenderar dessa säkerhetssystem att fungera tillförlitligt i många år utan problem.

(Översatt från Engelska)

Hämtade precis min Touran från verkstaden idag. Efter att ha läst om liknande säkerhetsproblem med fordonet tog jag den till en annan mekaniker som är specialiserad på VW-felavkänning. De bekräftade att det verkligen var ett kabelproblem med den korroderade sirenkabeln, precis som jag misstänkte. Reparationen kostade 120 €, vilket inkluderade byte av den skadade kabelhärvan och installation av ett bättre vattentätt hölje för larmsystemets komponenter. Mekanikern var noggrann och visade mig de gamla korroderade delarna. De applicerade också extra tätningsmedel runt anslutningarna för att förhindra framtida vattenskador. Larmfunktionen och alla säkerhetsfunktioner fungerar nu perfekt. Inga fler felmeddelanden på instrumentpanelen. Jätteglad att jag kollade här först, sparade mig från att betala onödiga diagnosavgifter eftersom jag kunde peka dem direkt på det troliga problemområdet. Mycket bättre upplevelse än min tidigare mekaniker som ville byta ut hela larmsystemet. Ibland gör det att hitta rätt verkstad all skillnad.

(Översatt från Engelska)