VW Tourans visslande insugningsgrenrör drar kraft och bränsle

Hade liknande problem med en 2019 VW Tiguan 2.0 TDI. Symptomen stämde exakt överens, ojämn gång, effektminskning och det där distinkta susandet vid acceleration. Luftflödeskontrollsystemet fungerade felaktigt på grund av en defekt insugsgrenrörsfjäril. Diagnosen bekräftade att kolansamling förhindrade korrekt rörelse av fjärilsmekanismen i grenröret. Detta begränsade korrekt luftflödeshantering, vilket ledde till prestandaproblemen. Reparationen innebar att demontera insugsgrenröret, rengöra fjärilsmekanismerna och byta ut slitna ställdon. Detta anses vara ett allvarligt problem eftersom begränsat luftflöde påverkar motorprestandan och kan leda till ökad bränsleförbrukning. Om det lämnas åtgärdat kan det potentiellt orsaka ytterligare motorskador. Reparationen tog cirka 4 timmar på verkstaden. Efter att ha åtgärdat insugsgrenrörets fjärilskontrollsystem återgick motorn till jämn drift med normal effektleverans och bränsleeffektivitet. Regelbunden kolrengöring kan bidra till att förhindra detta problem. Baserat på din körsträcka och symtom rekommenderar jag starkt att insugsgrenröret inspekteras snart för att undvika mer omfattande reparationer senare.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Jag har nästan identiska problem med min Touran just nu, inklusive motorfel och ett visslande ljud. Det är bra att höra att din reparation löste problemen med luftintaget helt. Jag undrar vad reparationskostnaderna var i ditt fall? Min lokala verkstad antydde en betydande räkning för byte av klaffstyrningen och arbetskostnaden. Har allt fungerat korrekt sedan reparationen, eller har du märkt några återkommande problem med luftflödeskontrollen?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om kostnaderna. Jag fick just reparationen gjord förra veckan och delar gärna med mig av resultatet. Den totala kostnaden blev 465 € för att byta den defekta insugningsgrenrörsstyrningen, vilket löste alla symtom helt. Motorns prestanda är tillbaka till det normala utan fler misslyckanden eller visslande ljud. Luftflödeskontrollsystemet fungerar perfekt nu, och bränsleförbrukningen har återgått till normala nivåer. Sedan reparationen är accelerationen jämn utan ryck eller problem med effektminskning. Denna reparation tog hand om alla problem med insugningsgrenrörets klaffkontrollsystem, och jag har inte upplevt några återkommande problem. Mekanikern nämnde att regelbundna underhållscheckar av luftflödessystemet kan förhindra liknande problem i framtiden. Investeringen var värd det med tanke på hur mycket bättre bilen går nu och de potentiella skador som kunde ha uppstått om den lämnats oreparerad. Motorns respons är märkbart förbättrad, och allt fungerar som det ska.

(Översatt från Engelska)

Jag tog min bil till mekanikern förra veckan efter att ha läst om liknande erfarenheter här. Diagnosen bekräftade exakt vad alla föreslog, en felaktig insugningsgrenrörsfjäril. Det visslande ljudet och problem med kraften stämde perfekt överens med symptomen. Reparationen tog ungefär 4 timmar. De fick rengöra kolansamlingar som påverkade luftflödeskontrollsystemet och byta ut några slitna komponenter i insugningsgrenrörsfjärilens kontrollmekanism. Den totala kostnaden landade på 465 €, inklusive delar och arbetskostnad. Sedan reparationen har motorprestandan förbättrats dramatiskt. Inga fler visslande ljud, ryckningar eller ojämn gång. Bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala, och bilen accelererar smidigt igen. Verkligen glad att jag åtgärdade detta innan det kunde orsaka allvarligare motorskador. Tack alla för hjälpen med att identifiera problemet. Reparationen var definitivt värd investeringen, och bilen går som ny igen.

(Översatt från Engelska)