VW Transporter Batterifel: Varningstecken och reparationer

Hade ett liknande problem med min VW Caddy 2019 förra vintern. Som någon med viss erfarenhet av bilunderhåll trodde jag först att det bara var ett urladdat batteri som orsakade de elektriska problemen. Symtomen stämde exakt överens med vad du beskriver, svag start, ovanliga felmeddelanden och dimmande lampor. Varningarna för lågt batteri blev allt vanligare, särskilt vid kallstarter. Tog den till min vanliga verkstad där de diagnostiserade en defekt batterisensor. Denna sensor rapporterade inte batteriets laddningsstatus korrekt till fordonets styrsystem, vilket ledde till felaktig laddning och slutligen batterifel. Den kompletta reparationen, inklusive diagnostik, sensorbyte och systemåterställning kostade 315 €. Sedan dess inga fler elektriska problem eller bilbatteriproblem. Innan jag föreslår specifika lösningar, kan du dela med dig av: Batteriets aktuella ålder, körsträcka, om du använder fordonet dagligen eller om det står oanvänt under perioder, eventuella eftermarknadstillbehör installerade. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med det jag upplevde med batterisensorn. Verkstaden nämnde att detta är relativt vanligt i VW-modeller från den generationen, men korrekt diagnos är avgörande eftersom liknande symtom kan ha olika bakomliggande orsaker.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen. Min Transporter har 60175 km på mätaren sedan senaste servicen i juni. Batteriet är det originalbatteriet från 2021. Fordonet används dagligen i arbetet, inga långa stillastående perioder. Inga eftermarknads elektriska delar installerade, allt är original. Efter att ha läst om problemet med batterisensorn kontrollerade jag batteripolerna, de visar viss vit korrosionsbildning. Jag undrar om rengöring av anslutningarna kan hjälpa innan jag går djupare in i diagnostik av elsystemet. Batteridräneringen verkar värre efter korta resor. Ibland försvinner de elektriska problemen efter längre körningar, vilket tyder på att laddningssystemet fortfarande kan fungera, bara inte tillräckligt effektivt.

(Översatt från Engelska)

Tack för detaljerna. Din situation låter väldigt lik min, särskilt korrelationen mellan korta resor och problem med batteridränering. Min Caddy hade nästan identiska symptom innan åtgärden. Den vita korrosionen på batteripolerna måste definitivt åtgärdas, eftersom detta kan orsaka dåliga elektriska anslutningar och förhindra korrekt laddning. Men baserat på min erfarenhet är detta troligen en sekundär fråga snarare än den bakomliggande orsaken. När min batterisensor var felaktig verkade den också förbättras efter längre körningar. Detta händer eftersom generatorn så småningom ger tillräckligt med laddning trots att sensorn felaktigt rapporterar batteriets status. Men det underliggande problemet kvarstår. Med tanke på ditt dagliga användningsmönster och relativt låga körsträcka är ett komplett batterifel i den här åldern ovanligt om det inte finns ett underliggande systemproblem. Det ursprungliga bilbatteriet bör normalt hålla 4-5 år under normala förhållanden. Jag skulle rekommendera: 1. Rengör batteripolerna för att utesluta anslutningsproblem 2. Låt batterisensorn kontrolleras, symptomen stämmer starkt överens med min erfarenhet 3. Få en fullständig diagnos av laddningssystemet Batterisensorreparationen gjorde en enorm skillnad i mitt fall. Det elektriska systemet återgick till normal drift omedelbart efter åtgärden, utan fler felmeddelanden eller startproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av dina insikter om batterisensorn. Korrosionen på mina batteripoler verkade vara en bra utgångspunkt, så jag rengjorde dem noggrant igår. Medan detta förbättrade anslutningen, kvarstår de elektriska problemen. Symptomen du beskrev med din Caddy stämmer exakt överens med mina, särskilt hur problemen förbättras efter längre körningar. Med tanke på att problemen med batteridränering fortsätter även med rena poler, misstänker jag att du har rätt om att batterisensorn är den troliga boven. Din reparationskostnad på 315 € för den kompletta reparationen låter rimlig jämfört med potentiella kostnader för batteribyte. Eftersom felen i elsystemet blir allt vanligare, särskilt vid kallstart, kommer jag att schemalägga en diagnos som fokuserar på batterisensorn och laddningssystemet. Intressant punkt om batteriets ålder, du har rätt att ett tvåårigt batteri inte borde gå sönder vid normal användning. Det faktum att liknande elektriska problem försvann helt efter att du bytte sensor ger mig förtroende för att gå vidare med den här reparationsvägen. Jag bokar in det nästa vecka för en fullständig systemkontroll. Problemen med urladdat batteri och laddning måste lösas innan vintern verkligen sätter in.

(Översatt från Engelska)