VW Transporter stannar + röksignaler MAF-sensorfel

Hade liknande symptom på min VW Passat 2019 förra månaden. Motorprestandan började försämras gradvis med ojämn tomgång och ökad bränsleförbrukning. Fel på massluftflödesgivaren orsakade felaktiga avläsningar av luft-bränsleförhållandet, vilket ledde till en fet bränsleblandning och synlig avgasrök. Reparationen omfattade: Fullständig diagnostisk scanning, Rengöring av luftintagssystemet, Byte av massluftflödesgivaren, Återställning av motorstyrsystemet. Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom felaktig luft-bränsleblandning kan skada katalysatorer och lambdasensorer om det lämnas obehandlat. Att motorn stannar på tomgång är ett klassiskt symptom på fel på massluftflödesgivaren. Efter bytet återgick bränsleekonomin till det normala och motorn gick smidigt igen. Viktigt att använda OEM-delar för denna reparation eftersom eftermarknadssensorer kan orsaka kompatibilitetsproblem. Luftintagssystemet bör också inspekteras efter eventuella läckor eller skador när detta arbete utförs. Jag skulle starkt föreslå att du får detta kontrollerat snart för att förhindra ytterligare motorskador. De flesta seriösa verkstäder kan diagnostisera och åtgärda detta inom en dag.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med problemet med massluftflödesgivaren. Jag hade ett liknande problem som åtgärdades på min Transporter för ungefär 6 månader sedan med samma symptom, motorlampan tändes och dålig bränsleekonomi. Reparationen löste det helt och motorn går perfekt nu. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Jag är också nyfiken på om några andra sensorfel eller problem har uppstått sedan det åtgärdades. Min mekaniker nämnde något om att kontrollera luftfiltret oftare för att förhindra framtida problem.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått MAF-sensorn utbytt på min Passat betalade jag 365 € för hela reparationen inklusive delar och arbete. Bränsleekonomin förbättrades omedelbart och motorlampan har inte återkommit sedan dess. Regelbundet underhåll är nyckeln, jag kontrollerar nu luftfiltret vid varje serviceintervall för att förhindra att skräp skadar den nya MAF-sensorn. Inga andra sensorproblem har uppstått under de 6 månaderna sedan reparationen. Motorn går smidigt och bränsleförbrukningen är konstant. Mekanikern upptäckte att massluftflödesmätaren var helt defekt, inte bara smutsig. En riktig OEM-ersättning var nödvändig för att få exakta avläsningar. Diagnosen bekräftade också att det inte fanns några ytterligare problem med relaterade komponenter. Jag rekommenderar att man håller koll på luftfilterbyten som din mekaniker föreslog. Ett igensatt filter kan belasta MAF-sensorn och orsaka att liknande symptom återkommer.

(Översatt från Engelska)

Tack för det hjälpsamma rådet. Kom precis tillbaka från mekanikern efter att ha fått min Transporter lagad. Totalt blev det 420 € inklusive den nya luftmassemätaren, arbetskostnaden och en komplett systemrengöring. Mekanikern upptäckte att den gamla sensorn var skadad utöver reparation, troligen på grund av skräp. De rengjorde också hela luftintagssystemet och bytte luftfiltret medan de ändå höll på. Problemet med motorstopp försvann direkt och bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala. Verkligen glad att jag fick det här löst snabbt innan det kunde orsaka fler problem. Kommer definitivt att hålla koll på luftfilterunderhållet framöver. Hela reparationen tog ungefär 3 timmar och motorlampan är nu släckt. Pengarna var väl spenderade med tanke på hur smidigt motorn går nu.

(Översatt från Engelska)