dennissilber1
VW Transporter: Flera problem kopplade till temperatursensor
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En VW Transporter från 2010 upplever flera problem, inklusive en kontinuerligt lysande motorlampa, felmeddelanden på hastighetsmätaren och en icke-fungerande AC, vilket misstänks bero på en felaktig temperatursensor på värmeväxlaren. Ett liknande fall med en VW Multivan visade att AC-kontrollenheten kan vara den bakomliggande orsaken, eftersom den feltolkade sensorsignalerna trots normala sensoravläsningar. Innan man väljer att byta ut den dyra kontrollenheten rekommenderas diagnostiska tester av temperatursensorn och andra relaterade komponenter, eftersom dessa tester är mer kostnadseffektiva och kan potentiellt lösa problemen om sensorerna verkligen är felaktiga.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
dennissilber1 (community.author)
Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min körsträcka är 41804 km och jag gjorde precis den vanliga servicen förra månaden. AC-blåsaren fungerar visserligen, men det kommer ingen kall luft. Temperaturmätningarna ser normala ut på instrumentpanelen, och jag har inte märkt någon kylvätskeläckage eller varningar. Det som oroar mig är att det verkar ganska dyrt att byta AC-kontrollenheten. Innan jag går den vägen, kollade din verkstad efter sensorfel först? Jag läste någonstans att dessa VW-motorns kylningssensorer ibland kan utlösa flera felkoder när de går sönder. Skulle det vara vettigt att börja med att kontrollera sensorerna, eftersom det är en billigare lösning? Jag vill verkligen undvika onödigt dyra reparationer om möjligt.
(community_translated_from_language)
maxdark91
Tack för de ytterligare detaljerna. I mitt fall med VW Multivan testade verkstaden faktiskt HVAC-systemets sensorer först, eftersom de är billigare att byta ut. De kontrollerade specifikt temperatursensorn och flera andra sensor kalibreringspunkter i kylsystemet. Det som hände var intressant, sensoravläsningarna låg alla inom det normala intervallet vid testning, men AC-kontrollenheten feltolkade dessa signaler. En korrekt diagnos visade att kontrollenheten var det kärnproblem som orsakade fel i sensorfunktionen trots att sensorerna fungerade korrekt. En sak att notera är dock att din körsträcka är mycket lägre än vad min hade när problemet uppstod (min var på 158 000 km). Detta får mig faktiskt att tro att du kan ha rätt i att kontrollera sensorerna först. Sannolikheten för ett komplett kontrollenhetsfel vid din körsträcka är lägre. Be din verkstad att specifikt testa: Temperatursensoravläsningar vid olika punkter, Tryckströmbrytare i AC-systemet, Kommunikation mellan sensorer och kontrollenhet. Diagnostiskt test för dessa komponenter kostar vanligtvis runt 80 €, mycket billigare än att omedelbart byta ut kontrollenheten. Om sensorerna visar sig vara felaktiga ligger ersättningskostnaderna vanligtvis på 120 € - 200 €.
(community_translated_from_language)
dennissilber1 (community.author)
Jag uppskattar det detaljerade svaret och förslagen till tester. Min mekaniker är tillgänglig nästa vecka, så jag kommer definitivt att låta dem kontrollera alla dessa sensorpunkter först innan jag överväger att byta ut styrenheten. Kostnaden för diagnostiskt test verkar rimlig, och att spendera 80 € för att potentiellt spara hundratals euro är helt logiskt. Det som ger mig hopp är att du nämnde att sensor kalibreringstester kan upptäcka dessa problem tydligt. Eftersom min skåpbil har så låg körsträcka verkar det vara rätt tillvägagångssätt att börja med motorns kylsystemsensorer och arbeta sig igenom testpunkterna metodiskt. Om det visar sig vara ett enkelt problem med en temperatursensor som orsakar alla dessa felkoder, vore det idealiskt. Jag kommer att låta verkstaden göra en fullständig diagnostisk testning av kylsystemet och sensorerna först, och sedan bestämma nästa steg baserat på faktiska avläsningar. Tack för att du hjälpte mig att undvika potentiellt onödiga dyra reparationer. Jag kommer att uppdatera när jag vet vad det faktiska problemet är.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TRANSPORTER
maxdark91
Jag hade en liknande situation med min VW Multivan från 2008, väldigt lik din Transporter vad gäller konstruktion och motorlayout. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med VW-motorer, främst med grundläggande underhåll och felsökning. Utifrån din beskrivning pekar problemen mot AC-kontrollenheten snarare än temperatursensorn. Kontrollmotorlampan och felmeddelandena dök upp på min bil på exakt samma sätt. Initialt trodde jag att det var relaterat till motorns kylsystem eller en defekt värmeväxlare, men verkstaden diagnostiserade en defekt AC-kontrollenhet. Åtgärden krävde att hela AC-kontrollenhetsmodulen byttes ut. De flera felmeddelandena uppstod eftersom enheten kommunicerar med flera andra system. Total reparationskostnad var 980 € inklusive delar och arbete. Efter byte försvann alla problem, ingen mer kontrollmotorlampa, felmeddelandena försvann och AC:n fungerade perfekt igen. För att hjälpa ytterligare, skulle du kunna dela med dig av: Aktuell körsträcka, Exakt motorstorlek, Om AC-blåsaren fungerar alls, Om temperaturmätaren visar normala avläsningar, Eventuella kylvätskeläckage eller varningar om låg kylvätskenivå. Denna information skulle hjälpa till att bekräfta om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde med min bil.
(community_translated_from_language)