VW-tvättpumpen död: Helljus påverkas också

Som någon med viss reparationserfarenhet hade jag ett liknande problem med min VW Golf 2010. Pumpen slutade fungera helt, inget ljud, ingen funktion när jag försökte rengöra vare sig vindruta eller strålkastare. Varningslampan för strålkastarrengöringssystem blinkade kontinuerligt på instrumentpanelen. Efter att ha kontrollerat vätska och säkringar som du gjorde, tog jag den till en verkstad. De hittade en igensättning i systemet och en skadad kabelanslutning till spolarpumpens relä. Den kompletta diagnosen och reparationen, inklusive rengöring av systemet och utbyte av den felaktiga anslutningen, kostade mig 165 €. Samtidigt fel på båda rengöringssystemen pekar ofta på en gemensam elektrisk komponent snarare än separata problem. Pumpreläet betjänar båda systemen, vilket förklarar varför båda slutade fungera samtidigt. För att hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall, kan du dela med dig av följande: Uppstår felet hela tiden eller sporadiskt? Finns det några ovanliga ljud när du aktiverar något av systemen? Har du märkt några elektriska problem med andra system? Började problemet plötsligt eller gradvis? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde med min Golf.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen gjordes vid 71000 km, efter alla hjälpsamma felsökningssteg som nämnts. Efter ytterligare undersökning märkte jag ett läckage under främre stötfångaren när jag kollade bilen på morgonen. Vätskereservoaren förlorar vätska över natten. När jag testade båda systemen flera gånger gjorde pumpen ett svagt surrande ljud, vilket jag inte hade märkt tidigare. Symptomen stämmer överens med det nämnda reläproblemet, men läckaget tyder på att det kan finnas ytterligare problem med slangarna eller anslutningarna. Jag kommer att fokusera på att hitta den exakta platsen för läckaget innan jag fortsätter med några elektriska reparationer. Fråga till andra: Ska jag försöka spåra och åtgärda läckaget själv, eller kräver detta specialverktyg och expertis? Vätskan verkar droppa nära området för det främre vänstra hjulet.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna om läckan. Jag hade nästan identiska symptom med min Golf innan jag fick den lagad, inklusive det avslöjande surrande ljudet från pumpen. Efter att ha hittat liknande läckor i min bil spårade jag dem till skadade spolarvätskeslangar nära Xenon-strålkastarspolarnas munstycken. Slangarna hade försämrats och spruckit på grund av ålder och värmepåverkan från motorn. Det surrande ljudet indikerar vanligtvis att pumpen fortfarande försöker arbeta men förlorar tryck på grund av läckan. Även om det är möjligt att göra det själv kan det vara knepigt att komma åt dessa slangar eftersom de går bakom stötfångaren. Mitt försök till egen reparation gjorde faktiskt saken värre eftersom jag skadade en av de plastiska kontakterna när jag försökte nå läckan. Verkstaden behövde i slutändan: Ta bort främre stötfångaren, Byta ut flera spruckna slangar, Reparera en spricka i huvudfördelningsledningen, Byta ut slitna slangklämmor. Total reparationskostnad var 280 € inklusive arbete. Felet med båda systemen löstes efter att alla läckor åtgärdats och rätt tryck säkerställts. Med tanke på att dina symptom stämmer exakt överens med mina rekommenderar jag att du låter en professionell hantera detta för att undvika potentiella komplikationer med strålkastarspolningssystemets komponenter. De har rätt verktyg för att komma åt och trycktesta alla anslutningar.

(Översatt från Engelska)

Baserat på de råd jag fått, måste jag hålla med om att strålkastartvättssystemet är sammankopplat med problemet med vindrutstvättningen. Läckans läge och surrande pump stämmer exakt överens med vad andra har upplevt. Att hitta vätska under det främre vänstra hjulhuset bekräftar i stort sett mina misstankar om skadade slangar. I stället för att riskera att skada systemet ytterligare kommer jag att ta det till en verkstad som är specialiserad på reparationer av dessa tvättssystem. Xenon-strålkastarnas rengöringskomponenter kräver varsam hantering, och mina försök att åtgärda läckan kan skapa fler problem med trycksystemet. Jag tappar fortfarande vätska över natten, men jag har slutat testa pumpen för att förhindra ytterligare läckor. Jag kommer att boka en reparationstid och förväntar mig kostnader på cirka 250-300 € baserat på de liknande fall som delats här. Den goda nyheten är att pumpens ljud tyder på att den kanske inte behöver bytas ut, bara nya slangar och korrekt återställning av systemtrycket. Tack för att ni hjälpte mig att identifiera detta som ett kombinerat läckage- och systemtrycksproblem snarare än bara ett elektriskt problem. Det räddade mig från att fokusera på fel reparationsmetod.

(Översatt från Engelska)