VW Up-däcksensorvarning fastnar efter tryckjustering

Jag hade ett liknande TPMS-problem med min VW Polo TSI 2020. Däckkontrollvarningen lyste trots korrekt lufttryck i alla däck. Problemet var ett batteri på väg att ge upp i en av sensorerna. Dessa TPMS-sensorer kommunicerar trådlöst med bilens dator, och när deras interna batterier börjar ge upp sänder de felaktiga avläsningar eller ingen signal alls. I mitt fall behövde sensorn bytas helt eftersom dessa batterier är förseglade enheter. Reparationsprocessen omfattade: Demontering av det berörda däcket, Byte av den gamla sensorn mot en ny enhet, Omprogrammering av den nya sensorn för att matcha bilens system, Test av luftventiltätningen, Balansering av hjulet Det var inget allvarligt mekaniskt problem, bara byte av en elektronisk komponent. Hela processen tog ungefär en timme. Sensorerna håller vanligtvis i 5-7 år innan de behöver bytas ut, så det här är regelbundet underhåll snarare än ett fel. Varje certifierad däckverkstad med rätt diagnostiska verktyg kan hantera TPMS-reparationer. Se bara till att de använder originalutrustning eller godkända eftermarknadssensorer som är kompatibla med VW-system.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min VW Up hade exakt samma varning för punktering förra månaden. Efter att ha fått rätt däcktryck gjort, fortsatte TPMS-lampan att lysa intermittent. Nyfiken på att veta hur mycket du till slut betalade för sensorbytet? I mitt fall fungerade reparationen bra, men jag undrar om några andra problem uppstod sedan dess? Jag vill vara förberedd om detta är något som kan behöva regelbunden uppmärksamhet.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha åtgärdat den felaktiga däcktrycksgivaren på min VW Polo förra månaden har allt fungerat perfekt. Reparationskostnaden var totalt 280 €, vilket täckte den nya givaren, programmering och arbete. Däckkontrollsystemet fungerar nu korrekt utan falska varningar. Mekanikern bekräftade att det bara var ett urladdat batteri i givaren som orsakade de intermittent låga däcktrycksvarningarna. När den bytts ut har TPMS skickat exakta avläsningar. Inga andra problem har uppstått sedan reparationen, och regelbunden övervakning av däcktrycket fungerar som avsett. Baserat på vad verkstaden berättade för mig behöver dessa sensorer vanligtvis bara åtgärdas när batterierna dör, vilket händer ungefär vart 5-7 år. Så länge den nya givaren är korrekt installerad och programmerad bör du inte få återkommande problem. Varningarna för punktering upphörde helt efter reparationen, vilket bekräftar att det enbart var ett sensorproblem snarare än ett faktiskt däcktrycksproblem. Se bara till att få OEM- eller kompatibla sensorer om du behöver en ersättning i framtiden.

(Översatt från Engelska)

Till slut fick jag min VW Up reparerad förra veckan efter att ha kämpat med det ihållande TPMS-problemet. Jag hittade en ansedd verkstad som specialiserar sig på reparationer av däcktrycksensorer. De diagnostiserade snabbt den felaktiga sensorn och ersatte den med en ny. Hela processen kostade 265 €, vilket verkade rimligt jämfört med andra offerter jag fick. Reparationen tog ungefär 45 minuter, och de förklarade noggrant vad de gjorde. Teknikern visade mig den gamla sensorn och hur batteriet hade dött helt, vilket orsakade de falska varningarna om lågt däcktryck. Sedan reparationen har däckkontrollsystemet fungerat perfekt utan fler ovanliga varningar på instrumentpanelen. Jag är verkligen glad att jag inte gick tillbaka till min gamla mekaniker. Den nya verkstaden gjorde ett rent jobb, och nu har jag sinnesfrid i vetskapen om att TPMS-avläsningarna är korrekta. Jag kommer definitivt att återvända dit för framtida servicebehov.

(Översatt från Engelska)