VW Up Kontrollmotorlampa: Vattengivare orsakar problem

Som någon med gedigen erfarenhet av bilreparationer hanterade jag ett nästan identiskt elektriskt fel på min 2015 VW Up 1.0. De felindikatornsymtom du beskriver stämmer exakt överens med vad jag stötte på. Efter att ha kört bildiagnostik fann min verkstad att den bakomliggande orsaken var en korroderad kabelanslutning till kylvätskenivågivaren. Givarens test visade att komponenten i sig var felfri, men bilens elektronik hade problem på grund av en skadad kontakt. Åtgärden omfattade: Fullständig givare testsekvens, Rengöring av kontaktterminalerna, Byte av den skadade kabeldelen, Återställning av felkoderna. Totalkostnaden var 95 €, mestadels arbete för test och reparation. Motorn gick perfekt efter att anslutningen åtgärdats, och motorlampan förblev släckt. Innan jag föreslår mer specifika lösningar, skulle du kunna dela med dig av: Har du märkt någon kylvätskaförlust? Blir den ojämn körningen bättre när motorn blir varm? Finns det några andra varningslampor aktiva? Vilken specifik felkod är lagrad? Denna ytterligare information skulle hjälpa till att bekräfta om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde med givarens kablage.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen gjordes vid 27000 km för ungefär två månader sedan. De symptom du beskrev stämmer helt överens med min erfarenhet. Mitt problem visade sig vara relaterat till både vattengivaren och en trasig tändspole. Bildiagnostiken visade felkod P0303. Den ojämna gången förbättras definitivt efter uppvärmning, men jag märkte små kylvätskedroppar under bilen varje morgon. Mina fuktsensoravläsningar var också oregelbundna enligt verkstadsteamet. Det skulle vara bra att veta om din bildiagnostik visade samma felkod. Felindikatorn i mitt fall började blinka intermittent innan den blev konstant. Den totala reparationen kostade mig 320 €, inklusive delar och arbete för både givarebyte och tändspole. Sedan reparationen har motorprestandan återgått till det normala och alla varningslampor har släckts.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av de detaljerna om din reparationsupplevelse. P0303-koden på din Up matchar vad jag stötte på, även om mina totala reparationskostnader var lägre eftersom jag bara behövde åtgärda kabeln. De oregelbundna avläsningarna från fuktighetssensorn kombinerat med kylvätskedroppar pekar definitivt på ett mer komplext problem än vad jag hade. Bilenelektroniken i dessa modeller kan visa liknande symptom för olika rotorsaker, vilket förklarar varför din reparation krävde både byte av sensor och tändspole. Min felindikator började också att blinka sporadiskt innan den blev konstant, men jag märkte aldrig några kylvätskeläckor. Sensorfelet i mitt fall var rent elektriskt, medan ditt visar faktiska kylvätskesystemproblem. För alla som följer denna tråd med liknande symptom är det värt att notera att sensorprovningen bör omfatta både elektriska anslutningar och kontroller av den fysiska komponenten. Vad som börjar som ett enkelt sensorfel kan dölja andra problem som felaktiga tändkomponenter. Eftersom din reparation inkluderade både fuktighetssensorn och tändspolen är den högre kostnaden på 320 € logisk. Har du märkt några liknande symptom som återkommit sedan den kompletta reparationen?

(Översatt från Engelska)

Reparationen har hållit perfekt i de senaste 3 veckorna. Inga fler kylvätskeläckor, ojämn gång eller varningslampor. Elfelsökningen hjälpte verkligen att identifiera båda problemen, eftersom bilens sensorproblem maskerade tändspolsfelet. Tack för att du bekräftade matchningen med P0303-koden. Det är bra att veta att andra har haft liknande problem med bilens elektronik i sina Up-modeller. Verkstaden nämnde att dessa bilar ibland kan visa överlappande symptom när flera komponenter börjar gå sönder samtidigt. Som referens var den exakta reparationsuppdelningen: Vattengivarenhet: 85 €, Tändspole: 140 €, Arbete inklusive sensor testning: 95 € Bils diagnostik-system visar nu att alla sensorer fungerar inom normala intervall. Denna tråd bör hjälpa andra att identifiera om de har att göra med ett enkelt sensoranslutningsproblem som ditt eller ett mer komplext problem som kräver byte av flera delar som mitt.

(Översatt från Engelska)