100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

gretaweber54

VW Up PTC-värmare fel orsakar problem med kallstart

Min VW Up från 2019 kämpar under kallstarter med ojämn gång och ökad bränsleförbrukning. Motorlampan tändes och visade ett felkod. När jag undersökte det misstänker jag att PTC-värmaren håller på att ge upp. Har någon haft liknande symptom? Bilen har gått 66034 km och går på bensin. Jag skulle verkligen vilja höra om reparationserfarenheter innan jag går till en mekaniker, med tanke på tidigare besvikna servicebesök. Jag har märkt dessa problem främst när temperaturkontrollsystemet startar under den första starten.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

sophieschwarz44

Hade samma problem på min VW Polo TSI 2016 förra vintern. Symtomen stämde exakt överens, ojämn kallstart, högre bränsleförbrukning och problem med temperaturregleringen. PTC-värmaren var faktiskt på väg att gå sönder, vilket fick motorstyrningssystemet att kompensera felaktigt under uppvärmningen. Reparationen innebar att både värmeelementet och temperatursensoraggregatet byttes ut. Blåsmotorn fungerade korrekt, men den felaktiga PTC-värmaren innebar att kall luft distribuerades längre än nödvändigt, vilket tvingade motorn att arbeta hårdare för att nå driftstemperatur. Detta anses vara ett allvarligt problem eftersom det påverkar både motorprestanda och komfort i kupén. Om det lämnas oreparerat kan det leda till ökat motor-slitage och potentiell skada på andra komponenter i värmesystemet. Diagnosen visade att den ursprungliga värmaren hade försämrats på grund av normalt slitage, vilket inte är ovanligt för den körsträckan. Reparationen tog cirka fyra timmar på verkstaden. De behövde delvis demontera instrumentpanelen för att komma åt värmeaggregatet. Även om det är vanligt på VW-modeller från den generationen är det värt att få det åtgärdat snabbt för att förhindra sekundära problem med motorstyrningssystemet.

(Översatt från Engelska)

gretaweber54 (Författare)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med PTC-värmareparationen. Mina problem med temperaturkontrollen visade sig vara mycket lika dina. Symtomen på HVAC-systemet och den ojämna gången var exakt vad jag upplevde. Skulle du ha något emot att dela reparationskostnaden? Jag är nyfiken på om priserna har förändrats mycket sedan dess. Har allt fungerat korrekt sedan reparationen, eller har du märkt några andra värmerelaterade problem? Problemet med kall luft har blivit värre på min bil, och jag försöker budgetera för reparationen innan vintern kommer.

(Översatt från Engelska)

sophieschwarz44

Som uppföljning på mitt tidigare inlägg, fick jag nyligen PTC-värmaren reparerad och det kostade totalt 350 €, inklusive delar och arbetskostnad. Reparationen löste alla värmesproblem helt. HVAC-systemet fungerar nu felfritt, utan fler problem med kalluft eller ojämn gång vid start. Den elektriska extravärmaren var faktiskt defekt, precis som mekanikern initialt misstänkte. Sedan reparationen reagerar temperaturkontrollen mycket snabbare, särskilt vid kallstart. Blåsarmotorn levererar ordentligt uppvärmd luft direkt från början, vilket gör en enorm skillnad för komforten. Det har gått tre månader sedan reparationen, och jag har haft noll värmerelaterade problem. Bränsleförbrukningen har också återgått till det normala, eftersom motorn inte längre kämpar för att kompensera för värmarens fel. Investeringen var definitivt värd det, särskilt med tanke på hur avgörande ordentlig värme är under vinterkörning. Om du upplever liknande symptom är det smart att få det reparerat snarare än senare. En felaktig värmare kan leda till extra belastning på andra komponenter i värmesystemet över tiden.

(Översatt från Engelska)

gretaweber54 (Författare)

Jag tog äntligen min VW Up till mekanikern förra veckan efter att ha läst om dina erfarenheter. Reparationen kostade 380 €, lite mer än vad du betalade, men fortfarande rimligt med tanke på dagens delpriser. Hela processen tog cirka 5 timmar eftersom de var tvungna att ta bort en hel del av instrumentbrädan. Mekanikern bekräftade att PTC-värmelementet hade gått sönder helt. De upptäckte också att temperatursensorn behövde kalibrering, vilket förklarade det oregelbundna temperaturkontrollbeteendet. Blåsarmotorn var lyckligtvis i skick, vilket sparade mig lite extra kostnader. Efter reparationen är skillnaden anmärkningsvärd. Motorn går smidigt från kallstart, och värmesystemet fungerar perfekt nu. Inga mer kalla luftstötar vid start, och kupén värms upp mycket snabbare. Bränsleförbrukningen har redan sjunkit tillbaka till normala nivåer. Verkligen glad att jag fick detta åtgärdat innan vintern. Mekanikern nämnde att dessa värmesystemfel är ganska vanliga vid den här körsträckan, så tajmingen var bra. Tack igen för att du hjälpte mig att identifiera problemet, det sparade mig från flera felsökningsavgifter på olika verkstäder.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: