emanuel_fire1
VW Up Soltak & Solskydd helt frusna, reparationsguide
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
emanuel_fire1 (Författare)
Hade min senaste service vid 102000 km och kan bekräfta att både motor och elektronik kontrollerades. För att besvara dina frågor: Inga felmeddelanden visas, problemet började gradvis under 2-3 dagar tills det totala felet, och inget ljud från motorn när man använder soltakskontrollerna. Inga nyligen utförda elektriska arbeten. Kalibreringsprocessen för soltaket som du nämnde intresserar mig, min mekaniker försökte inte detta under den senaste kontrollen. Jag undrar om en enkel soltakåterställning kan fungera innan man går vidare till den fullständiga kontrollmodulersättningsvägen. Jag har haft alla servicejournaler och detta är det första soltaksrelaterade problemet. Kunde vattenskador vara en faktor? Vi hade kraftiga regn nyligen.
(Översatt från Engelska)
nicokoenig7
Det gradvisa felet du beskrev stämmer exakt överens med vad som hände med min VW Polo. Eftersom inga felmeddelanden visas och det inte hörs något motorljud, förstärker detta min första tanke om kontrollmodulen. Vattenexponering kan definitivt vara en bidragande faktor till problem med soltaksystemet. Efter kraftiga regn kan fukt påverka elektriska anslutningar och styrenheter. I mitt fall hittade teknikern lätt korrosion på vissa kontakter nära soltakets kontrollmodul. Innan du byter ut några delar skulle jag starkt rekommendera att prova en återställningsförfarande för soltaket. Kalibreringen fungerade för mig efter att mitt system visade liknande symtom, fullständig tystnad, ingen rörelse och en gradvis försämring av funktionen. Soltakets initialiseringsprocess är mycket billigare än att byta ut komponenter. Baserat på den servicehistorik du delade låter detta som ett elektriskt snarare än ett mekaniskt problem. Moderna bilsoltaksystem är starkt beroende av korrekt initialisering och kodning. Brist på motorljud pekar vanligtvis på ett kontrollproblem snarare än ett mekaniskt fel. Om återställningen inte fungerar är nästa steg sannolikt diagnostisk testning av kontrollmodulen, vilket kostar cirka 50-100 € på de flesta verkstäder. Mycket bättre att prova detta innan man överväger dyrare reparationer.
(Översatt från Engelska)
emanuel_fire1 (Författare)
Tack för den detaljerade informationen om diagnostiskt test. Jag känner mig mer säker nu på vad jag kan förvänta mig på verkstaden. Med tanke på din erfarenhet med en liknande VW-modell kommer jag definitivt att be dem prova att återställa och initiera soltaket först innan de går vidare till dyrare reparationer. Teorin om vattenskador är logisk eftersom problemen började direkt efter de kraftiga regnen. En diagnos av kontrollmodulen låter som ett rimligt nästa steg om återställningen inte fungerar. 50-100 € för testning är inte så illa jämfört med ett helt byte av soltakmekanismen. Jag bokar in det nästa vecka och ser till att nämna de gradvisa felsymtomen och avsaknaden av motorljud. Jag hoppas verkligen att det bara är ett problem med soltakets kalibrering som kan lösas med en återställning snarare än att behöva större felsökning eller reparationer av soltaket. Jag uppskattar att du guidar mig genom vad jag kan förvänta mig, det hjälper till att minska stressen i reparationsprocessen. Jag uppdaterar när jag vet mer om vad verkstaden hittar.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
nicokoenig7
Jag hade ett liknande problem med soltakskontrollen på min VW Polo 2012. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med bilar kan jag relatera till din felsökningssituation med soltaket. Symptomen var identiska, komplett funktionsfel i soltakets funktion och solskyttets rörelse. Efter att ha försökt grundläggande lösningar som att kontrollera säkringar, tog jag den till en verkstad eftersom soltakssystem kan vara ganska komplexa. Diagnosen avslöjade ett fel i kontrollmodulen som krävde omkodning. Teknikern utförde en komplett initialisering av bilens soltakssystem och omprogrammerade styrenheten. Totalkostnaden var 75€ för kodningsarbetet, vilket löste problemet helt. Innan jag föreslår mer specifika lösningar, kan du dela med dig av: Några felmeddelanden på instrumentbrädan? Började problemet plötsligt eller gradvis? Hör du motorn försöka arbeta när du trycker på kontrollerna? Har du nyligen gjort några elektriska arbeten på bilen? Problem med bilens soltak beror ofta på antingen mekaniska eller elektriska problem, så dessa detaljer skulle hjälpa till att begränsa orsaken och ge mer riktade råd baserat på min erfarenhet.
(Översatt från Engelska)