VW Up Startproblem: Felsökningsguide för tändsystemet

Jag hade ett liknande problem med min 2014 VW Polo 1.2 TSI. Symtomen stämde exakt, ingen start med en felkod relaterad till avbrott i tändkretsen. Den bakomliggande orsaken var en kombination av korroderade batteripoler och en trasig startmotorrelä. Ett spänningsfallstest bekräftade att den elektriska anslutningen var komprometterad. Efter rengöring av batteripolerna kvarstod problemet, vilket ledde till att den felaktiga startmotorrelän upptäcktes. Reparationen krävde: Rengöring och säkring av alla batteripolsanslutningar, Byte av startmotorrelä, Test av reläkontakternas funktion, Kontroll av alla säkringsdosans anslutningar. Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom det påverkade hela startkretsen. Problemet skulle så småningom ha gjort bilen helt omöjlig att starta. Baserat på din beskrivning, börja med att inspektera batteripolerna och säkringsdosans anslutningar. Om dessa kontroller visar sig vara okej, låt en professionell testa startmotorreläet och reläkontakterna. Dessa elektriska problem eskalerar ofta, börjar med enkla anslutningsproblem och utvecklas till komponentfel.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din Polo-upplevelse, det låter exakt som vad min Up gör nu! Jag har också samma startproblem med ett felmeddelande. Mitt elsystem ser lite slitet ut också, så jag undrar om det bidrar till problemet. Kommer du ihåg ungefär hur mycket hela reparationen slutade kosta? Och har allt fungerat korrekt sedan reparationen? Jag försöker bara få en uppfattning om vad jag potentiellt tittar på kostnadsmässigt innan jag går till verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Hej! Jag tog min Up till mekanikern förra veckan och fick allt fixat. Problemet med tändningsmatningen Terminal 15 är helt åtgärdat. Det visade sig att problemet var mycket enklare än min Polo-upplevelse, bara en lös kontakt i kabelhärvan nära tändningslåset. Den totala reparationen kostade 95 €, vilket täckte reparationen av kabelanslutningen. Mycket billigare än jag initialt fruktade, särskilt jämfört med utbytet av startreläet som min Polo behövde. Bilen startar perfekt nu, utan att några felkoder visas. Spänningsfallstestet som de körde efter reparationen visade att alla elektriska anslutningar fungerar som de ska. Om dina symptom är liknande är det definitivt värt att kolla upp det, dessa elektriska problem börjar vanligtvis smått men kan utvecklas till större problem om de lämnas okollade. Mekanikern kollade även batteripolsanslutningarna och säkringsdosan medan de höll på, men de var alla bra i ditt fall. Ibland är den enklaste lösningen den rätta.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla råd allihop. Fick äntligen min Up fixad igår. Jag fruktade en ny saftig reparationsräkning men hade tur. Mekanikern hittade en dålig kontakt där kabelhärvan möter startreläet. Några kablar hade lossnat med tiden och orsakat det sporadiska startproblemet. Reparationen tog bara ungefär en timme och kostade 85 € för arbetskostnaden. De rengjorde batteripolerna samtidigt som de kollade allt annat också. Bilen startar perfekt nu och inga fler felkoder på displayen. Verkligen glad att jag frågade här först, det hjälpte mig att förstå vad jag hade att göra med innan jag gick till verkstaden. Mycket bättre resultat än mina tidigare reparationsupplevelser. Problemet att bilen inte startar är helt löst nu.

(Översatt från Engelska)