100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

stefanhuber10

VW Up TCM-fel orsakar flera transmissionsproblem

Min VW Up från 2017 med automatlåda visar flera problem med växellådan. Växelpaddlarna har slutat att fungera korrekt, och när de väl gör det är växlingarna tröga. Växellådan ger ifrån sig gnidande ljud och slirar ibland mellan växlarna. Nyligen gick växellådan in i nödläge, och den diagnostiska avläsningen visar lagrade felkoder. Baserat på dessa symtom misstänker jag att transmissionsstyrningsmodulen kan vara felaktig. Har någon haft liknande elektroniska problem med sin VW-växellåda? Jag skulle uppskatta insikter om hur er verkstad diagnostiserade och åtgärdade problemet, och vad reparationsprocessen inbegrep. Jag är också intresserad av att veta om byte av styrningsmodulen löste dessa symtom i ert fall. Ser fram emot att höra om era erfarenheter av växellådsreparationer och eventuella diagnostiska steg som visade sig vara användbara.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En VW Up från 2017 med automatlåda upplever flera problem med växellådan, inklusive oresponsiva paddlar för växling, tröga växlingar, gnisslande ljud och tillfällig växelglidning. Växellådan har också gått in i nödläge, och diagnostiska scanningar visar felkoderna P0722 och P0705, vilket tyder på problem med växellådans styrenhet (TCM). Ett liknande fall med en VW Polo från 2015 visade att fel på TCM kan orsaka dessa symtom, och byte av modulen löste problemen. Det rekommenderas att en specialist på växellådsreparationer utför detaljerade tester av TCM, överväger ett byte om det behövs, och säkerställer att en komplett anpassningsförfarande utförs efter byte.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

8 kommentar(er)

janniktiger10

Jag hade ett väldigt liknande problem med transmissionsstyrningen på min VW Polo 2015 med automatväxel. Baserat på min erfarenhet av flera transmissioner reparationer låter dessa symtom väldigt bekanta. Fel på transmissionsstyrningsmodulen orsakade nästan identiska problem: ryckig växling, slipningar och aktivering av nödläge. Bilens ECU gav flera felkoder relaterade till växellådesproblem. Efter att ha tagit den till en specialiserad verkstad för automatlådor utförde de omfattande diagnostiska tester på styrmodulen. Testerna bekräftade att transmissionsstyrningsenheten verkligen var defekt och behövde bytas ut. Hela reparationsprocessen tog cirka 3 dagar och kostade 1000 €, inklusive programmering och anpassning av den nya modulen. Bytet löste helt alla transmissionrelaterade problem. Växellådan började växla smidigt igen och alla felkoder försvann. För att bättre kunna hjälpa dig med din situation, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Up, När dessa symtom först uppstod, Om något underhåll av transmissionen har gjorts tidigare, De specifika felkoderna från din diagnostiska avläsning. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall stämmer överens med vad jag upplevde och om styrmodulen sannolikt är den bakomliggande orsaken.

(community_translated_from_language)

stefanhuber10 (community.author)

Jag hade min senaste service vid 52000 km, så relativt nyligen. Skanningsverktyget visade felkoderna P0722 och P0705, vilket pekar på problem med transmissionens styrning. Symtomen började gradvis visa sig under den senaste månaden. Initialt bara fördröjda växlingar, sedan utvecklades det till slipningar och nödläge. Inga tidigare reparationer av transmissionen har utförts förutom rutinmässigt underhåll. Din erfarenhet med den felaktiga transmissionsstyrningsmodulen låter väldigt lik den jag upplever. Symtomen på den automatiska växellådan och diagnoskoderna stämmer väl överens. Detta ger mig större tilltro till att min diagnos av transmissionen är rätt. Jag kommer att kontakta en specialist på transmissioner för att göra detaljerade tester av styrningsmodulen. Att ha en ungefärlig kostnadsberäkning på cirka 1000 € för reparationen hjälper till med planeringen. Bra att veta att reparationen helt löste dina transmissionsproblem.

(community_translated_from_language)

janniktiger10

Tack för att du delade med dig av de detaljerna om din VW Up. Felkoderna P0722 och P0705 stämmer exakt överens med vad min transmissionsstyrenhet visade innan utbyte. Dessa koder indikerar vanligtvis problem med ingångs-/utgångsvarvräknare och problem med räckvidd/positionskrets i transmissionssystemet. Den gradvisa utvecklingen av dina automatväxellåds problem speglar min erfarenhet. Den fördröjda växlingsresponsen kom först, följt av gnisslande och aktivering av nödläge. Detta mönster är ett klassiskt tecken på en felaktig transmissionsstyrenhet. Efter min reparation fick jag veta att fuktinträngning och åldrande av elektroniska komponenter är vanliga orsaker till fel i transmissionsstyrenheten i dessa modeller. Den specialiserade verkstaden nämnde också att försök till partiella reparationer ofta leder till återkommande elektroniska problem. Ett tips från min erfarenhet: se till att verkstaden utför en komplett anpassningsprocedur efter installation av den nya transmissionsstyrenheten. Min reparation hade initialt några mindre växlingsmärkligheter tills de gjorde om anpassningsprocessen korrekt. Har du märkt om transmissionsproblemen blir värre efter att bilen stått över natten eller i våta förhållanden? Detta kan ytterligare bekräfta diagnosen, eftersom det var ett tydligt symptom i mitt fall.

(community_translated_from_language)

stefanhuber10 (community.author)

De specifika felkoderna och den symptomutveckling du beskrev hjälper verkligen till att bekräfta att vi har att göra med liknande problem med transmissionskontrollen. Bra poäng om att kontrollera om fukt påverkar symptomen, jag har märkt att växlingsproblemen faktiskt är värre efter regniga dagar eller morgondimma. Baserat på bilens datordiagnoskoder P0722 och P0705, tillsammans med din erfarenhet av transmissionsreparationer, känner jag mig trygg med att gå vidare med att låta kontrollmodulen kontrolleras. Den gradvisa utvecklingen från fördröjda växlingar till slipning och nödläge stämmer perfekt överens med det du upplevde. Din insikt om korrekt anpassning efter byte av kontrollmodul är särskilt värdefull. Jag kommer att se till att diskutera detta specifikt med transmissionsverkstaden. Bra att veta också om att undvika delvisa reparationer som kan leda till återkommande elektroniska transmissionsproblem. Jag kommer att boka en tid hos en specialiserad verkstad för att få en omfattande testning utförd. Reparationskostnaden på 1000 € verkar rimlig med tanke på komplexiteten i att byta ut och programmera transmissionskontrollmodulen. Tack för att du delade med dig av din erfarenhet, den har varit extremt hjälpsam för att förstå vad jag har att göra med.

(community_translated_from_language)

vasolola

Jag har en Fiat Punto 2005 automat. De senaste två månaderna, när jag stannar bilen vid ett trafikljus eller en korsning, hoppar den ur neutral.

(community_translated_from_language)

vasolola

Jag har en Fiat Punto 2005 automat. De senaste två månaderna, när jag stannar bilen vid ett trafikljus eller en korsning, hoppar den ur neutral.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Jag har en Fiat Punto 2005 automat. De senaste två månaderna, när jag stannar bilen vid ett trafikljus eller en korsning, hoppar den ur neutral.

Börja med att kontrollera transmissionsvätskans nivå och skick, eftersom låg eller smutsig vätska kan orsaka växlingsproblem. Se till att vätskan är på rätt nivå och ser ren ut. Om vätskan är låg, fyll på med den rekommenderade typen för ditt fordon. Om den är smutsig, överväg ett byte av transmissionsvätska. Låt mig veta hur det går eller om du har några fler frågor!

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Jag har en Fiat Punto 2005 automat. De senaste två månaderna, när jag stannar bilen vid ett trafikljus eller en korsning, hoppar den ur neutral.

Börja med att kontrollera transmissionsvätskans nivå och skick, eftersom låg eller smutsig vätska kan orsaka växlingsproblem. Se till att vätskan är på rätt nivå och ser ren ut. Om vätskan är låg, fyll på med den rekommenderade typen för ditt fordon. Om den är smutsig, överväg ett byte av transmissionsvätska. Låt mig veta hur det går eller om du har fler frågor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

UP