VW-Vindrutetorkare Döda, Vanliga Orsaker och Lösningar

Jag hade ett väldigt liknande problem med min VW Golf 2013 (också bensin). Som någon med grundläggande erfarenhet av bilunderhåll trodde jag initialt att det var torkarmotorn, men det visade sig vara mycket enklare. Verkstaden hittade en lös kontakt i kabelhärvan som förbinder torkarspaken med kontrollmodulen. Några stift i kontakten hade korroderat, vilket orsakade intermittenta kontaktproblem tills torkarna slutligen slutade fungera helt. De rengjorde kontakterna och bytte ut den skadade kontakten för 95 €, vilket löste problemet helt. Innan du går till verkstaden kan du kontrollera några saker: Testa om du hör torkarmotorn försöka arbeta när du aktiverar torkarspaken, Kontrollera om säkringen för torkarsystemet är bränd, Lyssna efter klickljud från torkarspaken när du använder den. Att få felkoden läst skulle definitivt hjälpa till att diagnostisera problemet. Skulle du kunna dela med dig av: Har du märkt någon intermittent torkarfunktion innan de slutade fungera helt? Fungerar vindrutespolarpumpen fortfarande när den aktiveras? Finns det några andra elektriska problem i bilen? Torkarsystemet är vanligtvis ganska robust, så det är ofta bara ett kontaktproblem snarare än en trasig torkarmotor eller spak. Att ha felkoden skulle hjälpa till att bekräfta om det är ett elektriskt kontaktproblem som mitt var.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av de detaljerna. I mitt fall (35219 km, senaste service för 2 månader sedan) visade sig felet vara en defekt vindrutetorkarströmbrytare. Ja, jag hör ett svagt klick när jag använder den, men inget svar från vindrutetorkarmotorn på varken fram- eller bakrutetorkarna. Spolpumpen fungerar fortfarande normalt. Innan jag upptäckte den felaktiga brytaren kontrollerade jag alla säkringar och verifierade att anslutningarna i kabelhärvan var säkra. Farthållaren och andra elektriska system fungerar perfekt, vilket hjälpte till att isolera problemet till endast vindrutetorkarsystemets komponenter. Jag ska få felkoden avläst nästa vecka och uppdaterar tråden när jag vet mer. Bra att höra att din reparation var relativt enkel med bara ett anslutningsproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen om ditt problem med vindrutetorkarspaken. Baserat på de symtom du beskrev låter det väldigt likt vad jag upplevde, även om mitt visade sig vara anslutningen till kabelhärvan snarare än spaken i sig. Det klickande ljudet från din vindrutetorkarspack kombinerat med en helt orörlig torkarmotor pekar starkt på ett elektriskt problem snarare än ett mekaniskt. Eftersom du nämnde att spolarvätskepumpar fungerar normalt isolerar detta problemet ytterligare till spaken eller dess omedelbara anslutningar. I min reparationserfarenhet med Golfen var det okomplicerat att byta ut vindrutetorkarrelaterade komponenter. Byte av vindrutetorkarspack kostar vanligtvis mellan 150-200 € för delar plus arbetskostnad. När de kontrollerar felkoderna, låt dem verifiera regnsensorns anslutning om din modell har en installerad, ibland kan dessa störa den normala torkarfunktionen. En sak jag lärde mig under min reparation: när kabelhärvan inspekterades fann teknikern att vatten hade kommit in i spakens hölje över tiden, vilket påskyndade korrosionen. Det kan vara värt att låta dem kontrollera eventuella vatteninträngningspunkter medan de har allt isär. Ser fram emot att höra vad felkoderna avslöjar. Det faktum att din farthållare och andra system fungerar normalt tyder på ett lokaliserat problem med vindrutetorkarkretsen.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för förslagen. Jag fick felkoderna lästa idag, det visade felkod P0919 vilket bekräftar ett problem med vindrutetorkar-strömkretsen. Verkstaden gav en offert på 180€ för att byta vindrutetorkar-strömbrytaren i rattstången. De kollade även kabelhärvan och regnsensorn som föreslogs, men fann att de fungerade korrekt. Inga tecken på vattenskador eller korrosion inuti brytarhuset. Teknikern förklarade att dessa brytare ofta går sönder på grund av internt slitage av de elektriska kontakterna. Jag får det bytt nästa vecka och uppdaterar när reparationen är klar. Jag hoppas verkligen att detta åtgärdar både fram- och bakrutetorkarna eftersom det är ganska riskabelt att köra utan dem. Skönt att veta att reparationen borde vara relativt enkel. Tack igen för att ni delade med er av era erfarenheter, det hjälpte mig att bättre förstå vad jag kunde förvänta mig under diagnosprocessen.

(Översatt från Engelska)