VW Virtus Autogivare och lampor plötsligt döda, reparation behövs

Jag hade liknande elektriska felsymtom i min VW Polo TSI från 2017. Regnsensorn och ljussensorn fungerade samtidigt felaktigt, vilket skapade samma kluster av problem med vindrutetorkare, strålkastare och inkonsekvent instrumentbelysning. Problemet berodde på fuktgenomträngning runt sensor-enheten. Bubblor hade bildats under gelkudden där regnsensorn ansluter till vindrutan, vilket komprometterade sensorns kalibrering. Detta fick flera elektroniska system att bete sig oregelbundet eftersom den huvudsakliga sensorklustret hanterar både regndetektering och omgivande ljusövervakning. Reparationen krävde: Fullständig borttagning av den gamla sensor-enheten, Rengöring och förberedelse av monterytan, Installation av en ny sensor-enhet med ny limgel, Fullständig sensor kalibrering med diagnostisk utrustning. Detta var ett allvarligt problem som krävde specialverktyg och expertis. Bubblorna under gelkudden var en tidig varningssignal om kommande sensorfel. Om det lämnats obehandlat kunde det ha lett till mer omfattande elektriska problem i flera system. Efter reparationen återgick alla berörda system till normal drift, automatiska torkare reagerade korrekt på regn, strålkastarna fungerade som avsett och instrumentbelysningen fungerade korrekt igen.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade förklaringen av din reparation av regnsensorn. De symptom du beskrev stämmer exakt överens med vad jag upplever med min Virtus just nu. Den felaktiga sensorn verkar orsaka liknande elektriska problem i flera system. Skulle du ha något emot att dela med dig av hur mycket reparationen kostade i ditt fall? Jag är också nyfiken på om du haft några återkommande problem med bilens elektronik sedan den reparerats? Jag vill budgetera ordentligt och se till att det blir gjort rätt första gången.

(Översatt från Engelska)

Jag ville bara uppdatera dig om reparationskostnaderna, eftersom du frågade. Att åtgärda problemet med regnsensorn kostade 62 € för att ta bort bubblorna och byta gelkudden. Bilens elektronik har fungerat felfritt sedan reparationen slutfördes. De automatiska torkarna reagerar korrekt på regn igen, och strålkastarna slås på och av som de ska. Belysningen på hastighetsmätaren är också tillbaka till det normala utan mer ovanlig ljusaktivering. Nyckeln var att ta itu med de besvärliga bubblorna som bildades under gelkudden där sensorn ansluter till vindrutan. När verkstaden rengjort monterytan och installerat ny självhäftande gel försvann alla felmeddelanden från sensorn. Inga återkommande elektriska problem på de sex månaderna sedan reparationen. Den här reparationen var definitivt värt att göra direkt för att förhindra mer omfattande skador på de anslutna bilkomponenterna. Sensorklustret är en kritisk del som påverkar flera system, så korrekt reparation och kalibrering är avgörande.

(Översatt från Engelska)

Tack för inputen. Jag tog min bil till mekanikern igår och ville dela med mig av min upplevelse. Den totala reparationen kostade 75 €, lite mer än väntat men värt det. Mekanikern hittade samma problem, fukt hade kommit under sensorn vilket orsakade de där bubblorna i gelkudden. Den kompletta åtgärden innebar att ta bort den gamla enheten, rengöra området noggrant och installera en ny sensor med nytt lim. De körde också en fullständig kalibrering av alla berörda bilkomponenter. Alla elektriska fel försvann omedelbart efter reparationen. De automatiska torkarna reagerar nu korrekt på regn, strålkastarna växlar korrekt och instrumentbrädan lyser perfekt. Verkligen glad att jag åtgärdade denna felaktiga sensor tidigt innan den kunde orsaka mer omfattande problem. Hela reparationen tog ungefär 2 timmar och verkstaden gav 1 års garanti på arbetet. Mycket bättre upplevelse än mina tidigare reparationer. För alla som upplever liknande symtom på bilsensorer, är det definitivt värt att kolla upp det snabbt.

(Översatt från Engelska)