VW Virtus Start-Stop-fel lämnar förare strandsatta

Hade liknande batteriproblem på en VW Polo TSI 2017. Problemen med motorstopp och automatisk omstart visade sig vara allvarliga, kopplade till ett batteri på väg att ge upp och ett felaktigt spänningshanteringssystem. Symtomen stämde exakt överens: ovanliga motorstopp, varningslampor och fel på startsystemet. Mekanikern upptäckte att det ursprungliga batteriet hade försämrats avsevärt och inte längre levererade stabil spänning till start-stopp-systemet. Åtgärden krävde: Komplett batteridiagnostiktest, Byte av huvudbatteri, Omprogrammering av batteristyrsystemet, Återställning av start-stopp-systemet. Det är värt att notera att detta inte var ett enkelt jobb med att rensa felkoder. När spänningen sjunker för lågt stänger bilen av den automatiska omstartsfunktionen för att skydda startmotorn. Att ignorera dessa symtom riskerar att du blir strandsatt eftersom batteriet fortsätter att försämras. Rekommenderar att du får en korrekt diagnos som fokuserar på batterisystemet snarare än att bara rensa felkoder. Startmotorn i sig är troligen i gott skick, men behöver korrekt batterispänning för att fungera korrekt.

(Översatt från Engelska)

Samma symptom drabbade min Virtus 2019 förra vintern med motorstopp och start-stopp-fel. Efter batteridiagnos visade det sig att det ursprungliga batteriet hade svårt att upprätthålla rätt spänning. Fick batteriet utbytt plus en fullständig systemåterställning. Bilen har fungerat smidigt sedan dess, utan motorstopp eller varningslampor. Vill du dela med dig av vad reparationskostnaden blev i ditt fall? Min batterisystemreparation var lite dyr på totalt 480 €, men värt varenda krona för tryggheten. Har du märkt några andra elektriska problem sedan det löstes?

(Översatt från Engelska)

Efter att ha tagit den till en kvalificerad mekaniker förra månaden diagnostiserade och åtgärdade de problemen med automatisk omstart helt. Den totala reparationskostnaden blev 290 €, vilket täckte utbyte av det kraftigt urladdade batteriet och återställning av hela start-stopp-systemet. Motorstartfunktionen fungerar nu felfritt, inga fler avstängningar eller varningslampor. Funktionen för tomgångsstopp aktiveras normalt vid trafikljus, och bränslebesparingarna som liknar en hybridbil från start-stopp-systemet är tillbaka till det normala. Den lägre reparationskostnaden jämfört med din berodde troligen på att de upptäckte batteridegradering tidigt, innan det kunde påverka andra elektriska komponenter. Alla elektriska system har fungerat perfekt sedan reparationen. Mekanikern nämnde att att upptäcka dessa symptom tidigt hjälper till att förhindra dyrare skador på spänningshanteringssystemet. Bra att höra att din bil också fungerar bra efter reparationerna. Dessa batterirelaterade start-stopp-problem är ganska vanliga när dessa system åldras, men en korrekt reparation löser vanligtvis problemet permanent.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha kämpat med exakt samma problem med motorstart fick jag det äntligen ordentligt diagnostiserat och åtgärdat förra veckan. Mekanikern misstänkte omedelbart batterisystemet istället för att bara radera felkoder som den tidigare verkstaden gjorde. Diagnostiskt test bekräftade att ett batteri på väg att ge upp orsakade problemen med automatisk omstart. De bytte batteri, återställde start-stopp-systemet och kalibrerade om allt. Totalkostnaden landade på 410 € inklusive arbetskostnad. Sedan reparationen har det inte förekommit några fler oregelbundna motoravstängningar eller varningslampor. Stoppfunktionen vid tomgång fungerar perfekt vid trafikljus igen. Absolut värt att betala för en ordentlig reparation istället för en tillfällig felkodsrensning. Jag önskar att jag hade hoppat över den första mekanikern som bara raderade koderna utan att ta itu med det faktiska batteriproblemet. Mitt råd till andra: om ert start-stopp-system börjar krångla, låt batterisystemet testas ordentligt direkt. Att vänta för länge riskerar större problem med spänningshanteringssystemet.

(Översatt från Engelska)