VW Virtus tändningslåsfel: Ingen ström, startar inte

Hade nästan exakt samma problem med min VW Polo 2017 förra vintern. Som någon med grundläggande bilreparationer misstänkte jag först batteripolanslutningarna, men det visade sig vara mer komplicerat. Efter flera misslyckade startförsök och egen kontroll av säkringsboxen märkte jag att tändningslåset fick inkonsekvent ström. Verkstaden hittade ett kretsbrott i kabelhärvan nära rattstången, vilket orsakade ett spänningsfall till tändsystemet. Det var en skadad kontaktdon som behövde bytas ut. Reparationen innefattade byte av lite ledningar och en kontakt, totalkostnaden var 95 € inklusive diagnostid. Sedan dess, inga problem med start. För att bättre kunna diagnostisera ditt fall: Tänds instrumentbrädan alls när du vrider på nyckeln? Har du kontrollerat alla säkringar relaterade till tändsystemet? Hör du något klickande eller surrande från säkringsboxens område? Hur länge har detta pågått? Att få dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde. Symtomen låter väldigt lika mitt fall med den felaktiga kabelhärvaanslutningen.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Detta hände min Virtus sedan senaste servicen vid 14000 km. Ja, jag hör ett svagt klickande ljud från säkringsdosans område och instrumentpanelens lampor flimrar ibland när jag vrider om nyckeln. Jag bytte alla tändningsrelaterade säkringar men utan förändring. Ett spänningstest visade att strömförsörjningen sjönk vid reläomkopplaren nära rattstången. Den sporadiska strömmen låter exakt som ditt kabelhärmproblem. Jag kommer att låta kontrollera elanslutningarna, med fokus på det området. Förhoppningsvis är det bara en lös kontakt snarare än skadade kablar. Skönt att veta att ett liknande problem löstes utan större komponentbyte. Jag återkommer efter att verkstaden har kollat upp det.

(community_translated_from_language)

Tack för uppföljningen. De symptomen, särskilt de flimrande instrumentbelysningarna och spänningsfallet vid reläomkopplaren, är nästan identiska med vad min Polo visade före reparationen. Klicka från säkringsdosans område tyder starkt på ett elektriskt anslutningsproblem snarare än ett komponentfel. I mitt fall hade kabelhärvan en delvis skadad kontakt som skulle göra/bryta kontakt beroende på rattens position och temperatur. Eftersom dina problem började efter servicen misstänker jag att en kontakt kan ha blivit störd eller inte helt isatt under rutinarbetet. Mönstret för strömavbrott matchar min erfarenhet perfekt. Ett snabbt tips: när verkstaden undersöker det, be dem att specifikt kontrollera reläomkopplarens anslutningar och kabelhärvans dragning nära där något servicearbete utfördes. Min reparation var relativt enkel när de väl hittade den exakta kretsbrytpunkten. Med så lika symtom slår jag vad om att du kommer att finna att det är ett anslutningsproblem snarare än att behöva byta ut hela tändsystemet. Den intermittent strömförsörjningen via Terminal 15 var definitivt den bakomliggande orsaken i mitt fall. Håll oss uppdaterade om vad de hittar, denna typ av feedback hjälper andra med liknande startproblem.

(community_translated_from_language)

Bra feedback om det intermittenta strömproblemet. Spänningstestet som visar strömförsörjningsfall vid reläet stämmer perfekt med mina symtom. Teorin om lös anslutning är logisk, särskilt eftersom det började direkt efter servicen. Märkligt att mekanikerna kan ha stört något under rutinunderhåll, men åtminstone pekar det mot en enklare lösning. Jag har bokat ett verkstadsbesök i morgon bitti. De ska fokusera på att kontrollera alla anslutningar i kabelhärvan nära rattstången och reläområdet, plus inspektera de brytpunkter du nämnde. Det svaga klickandet från säkringsdosan tyder definitivt på ett elektriskt kontaktproblem snarare än komponentfel. Jag hoppas verkligen att det bara handlar om att hitta och åtgärda en störd kontakt som i ditt fall. Jag uppdaterar när jag vet vad de upptäcker. Tack igen för de detaljerade råden, det hjälpte att begränsa var man ska leta efter spänningsfallsproblemen.

(community_translated_from_language)