VW Virtus Vindrutetorkarens Växlare Fel: Reparationskostnadsguide

Hade ett liknande problem på min VW Polo TSI 2016 förra månaden. Vindrutetorkarna slutade plötsligt att fungera och visade felkoder. Tänkte initialt att det var torkarmotorn, men diagnostisk testning visade en felaktig kontakt i spaken för vindrutetorkarna i rattstången. Blinkerspaken innehåller både blinkers- och torkarkontroller, dessa komponenter delar ett gemensamt kablage. Huvudproblemet var korrosion på torkarkontaktens kontakter inuti spaken. Hela enheten behövde bytas ut eftersom enskilda delar inte går att serva. Detta är en vanlig felpunkt på dessa modeller. Även om det inte är ett allvarligt mekaniskt problem kräver det noggrann diagnos eftersom symtomen kan efterlikna en trasig torkarmotor. Reparationen innebär: Avlägsnande av rattairbag, frånkoppling av batteri, utbyte av komplett spakenhet, återställning av fordonets elektronik. En auktoriserad verkstad bör hantera detta på grund av airbagsystemets inblandning. Arbetet tar cirka 2 timmar med rätt verktyg. Se till att de använder äkta delar, eftersom eftermarknadsbrytare tenderar att gå sönder i förtid. Spaken för vindrutetorkarna är en servicbar del, och reparationen är värd att överväga med tanke på åldern och körsträckan på din Virtus.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Jag stötte på exakt samma problem med min Virtus förra året. Regnsensorn och torkarstyrningen slutade plötsligt att fungera när jag körde i dåligt väder, vilket var ganska stressigt. Knapparna för farthållaren påverkades också eftersom de delar samma modul. Min mekaniker upptäckte också att det var den felaktiga spaken i rattstången. Skulle du ha något emot att dela med dig av vad du betalade för den kompletta reparationen? Jag vill bara jämföra kostnaderna eftersom jag fick en ganska hög offert initialt. Jag är också nyfiken på om du har haft några problem sedan reparationen? Mina torkare fungerar perfekt nu, men ibland avbryts inte blinkersen korrekt efter svängar.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om reparationskostnaderna. Sedan jag fick spaken till vindrutetorkarna lagad hos min mekaniker har allt fungerat felfritt. Totalt kostade reparationen 95 €, vilket täckte reparationen av en skadad kabelanslutning i torkarspakens enhet. Mycket billigare än förväntat, speciellt jämfört med att byta ut hela enheten. Regnsensorn, farthållaren och alla torkarfunktioner fungerar perfekt nu. Till skillnad från din erfarenhet har jag inte märkt några problem med att blinkersen själv avbryts. Om du har det problemet kan det vara värt att kolla styrvinkelsensorn, eftersom den kan påverka både blinkers- och torkarfunktionerna. Reparationen var enkel när de väl identifierat det exakta problemet med torkarspaken. Att få en korrekt diagnos hjälpte verkligen till att undvika onödigt byte av delar. Det ursprungliga problemet återkom aldrig, och torkarna svarar omedelbart i alla lägen.

(Översatt från Engelska)

Fick reparationen gjord förra veckan faktiskt. Hittade en mycket rekommenderad oberoende verkstad som specialiserar sig på VW-elektronik. Totala kostnaden blev 320 €, mer rimligt än de 500 € som återförsäljaren gav. De bytte ut hela vindrutetorkar-omkopplaren eftersom den ursprungliga var korroderad. Mekanikern visade mig den gamla enheten, anslutningspunkterna för kabelhärvan var ganska skadade. De rengjorde även regnsensorn medan allt var isärtaget. Hela jobbet tog cirka 3 timmar inklusive testning. Mycket bättre upplevelse än min tidigare verkstad. Vindrutetorkarna fungerar perfekt nu och inga problem med andra kontroller. Blinkersen självavbryter normalt också. Glad att jag bytte mekaniker, den nya verkstaden gjorde ordentligt felsökningsarbete först istället för att bara kasta delar på problemet. Värt att notera att de använde äkta VW-delar och gav 12 månaders garanti på reparationen. Stor förbättring jämfört med min gamla mekaniker som ville byta ut hela vindrutetorkarmotorn utan att ens testa omkopplaren först.

(Översatt från Engelska)