johnweber8
Windstar Aktiv Huvfel
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Ford Windstar från 2002 visar meddelandet "Aktiv huvfel" och en varningslampa för krockkudden, med felkoder relaterade till det aktiva huvsystemet och utlösta fjädermekanismer. Den misstänkta orsaken är en defekt accelerationssensor. Lösningen innebär att problemet diagnostiseras på en verkstad som är utrustad för att hantera sådana system, eftersom den aktiva huven är en del av krockkuddesystemet och avgörande för säkerheten. Problemet löstes genom att byta ut den defekta accelerationssensorn, vilket återställde normal funktion.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
johnweber8 (community.author)
Inga olyckor och inget arbete nyligen på fronten. Bilen har varit omhändertagen hela sitt liv. Om det var en defekt sensor på din Volvo, hur smalnade du av det och hur fixade du det?
(community_translated_from_language)
felixflamme1
Att lokalisera den exakta sensorn var knepigt. Tänk på det som att hitta en nål i en höstack, men höstacken är ett komplext nätverk av sensorer och ledningar. Volvos diagnostiska system pekade på ett allmänt område, men den definitiva diagnosen krävde specialverktyg och expertis som finns hos återförsäljaren. Med tanke på dina symtom och felkoder är en defekt accelerationssensor en stark möjlighet. Jag rekommenderar att du får den kontrollerad på en verkstad som är utrustad för att diagnostisera sådana system. Den aktiva huven är en del av krockkuddesystemet, och om detta system inte fungerar vid en olycka kan det vara farligt.
(community_translated_from_language)
johnweber8 (community.author)
Uppskattar rådet. Fick precis tillbaka den från verkstaden - du hade rätt! Det visade sig vara en defekt accelerationssensor som misstänkt. Bytte ut den, rensade koderna, och allt är tillbaka till det normala. Totalkostnaden var 315€ Tack igen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
WINDSTAR
felixflamme1
Intressant problem. Jag hade ett liknande problem på min Volvo XC60 från 2016, även om det specifika systemet var annorlunda. I mitt fall var det fotgängarskyddssystemet som kastade fel och aktiverades slumpmässigt. Volvo-systemet, liksom din Fords aktiva huv, använder sensorer för att upptäcka en potentiell fotgängarpåverkan och distribuerar sedan ställdon för att höja huven, vilket skapar en deformationszon för att minska påverkan. Grundorsaken visade sig vara en defekt sensor, som orsakade falska positiva. Var bilen inblandad i en olycka? Eller har något arbete utförts på fronten nyligen?
(community_translated_from_language)