100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

johnweber8

Windstar Aktiv Huvfel

Jag har en Ford Windstar från 2002 med en bensinmotor som kastar ett meddelande om "Aktiv huvfel" på färddatorn. Airbag-varningslampan lyser också i hastighetsmätaren. Jag drog ut koderna och det finns ett fel lagrat relaterat till det aktiva huvsystemet, och det verkar som att fjäderställdonen till och med har utlösts. Mätarställningen är bara 56260 km. Misstänker en defekt accelerationssensor? Någon som sett detta förut?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Ford Windstar från 2002 visar meddelandet "Aktiv huvfel" och en varningslampa för krockkudden, med felkoder relaterade till det aktiva huvsystemet och utlösta fjädermekanismer. Den misstänkta orsaken är en defekt accelerationssensor. Lösningen innebär att problemet diagnostiseras på en verkstad som är utrustad för att hantera sådana system, eftersom den aktiva huven är en del av krockkuddesystemet och avgörande för säkerheten. Problemet löstes genom att byta ut den defekta accelerationssensorn, vilket återställde normal funktion.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

felixflamme1

Intressant problem. Jag hade ett liknande problem på min Volvo XC60 från 2016, även om det specifika systemet var annorlunda. I mitt fall var det fotgängarskyddssystemet som kastade fel och aktiverades slumpmässigt. Volvo-systemet, liksom din Fords aktiva huv, använder sensorer för att upptäcka en potentiell fotgängarpåverkan och distribuerar sedan ställdon för att höja huven, vilket skapar en deformationszon för att minska påverkan. Grundorsaken visade sig vara en defekt sensor, som orsakade falska positiva. Var bilen inblandad i en olycka? Eller har något arbete utförts på fronten nyligen?

(community_translated_from_language)

johnweber8 (community.author)

Inga olyckor och inget arbete nyligen på fronten. Bilen har varit omhändertagen hela sitt liv. Om det var en defekt sensor på din Volvo, hur smalnade du av det och hur fixade du det?

(community_translated_from_language)

felixflamme1

Att lokalisera den exakta sensorn var knepigt. Tänk på det som att hitta en nål i en höstack, men höstacken är ett komplext nätverk av sensorer och ledningar. Volvos diagnostiska system pekade på ett allmänt område, men den definitiva diagnosen krävde specialverktyg och expertis som finns hos återförsäljaren. Med tanke på dina symtom och felkoder är en defekt accelerationssensor en stark möjlighet. Jag rekommenderar att du får den kontrollerad på en verkstad som är utrustad för att diagnostisera sådana system. Den aktiva huven är en del av krockkuddesystemet, och om detta system inte fungerar vid en olycka kan det vara farligt.

(community_translated_from_language)

johnweber8 (community.author)

Uppskattar rådet. Fick precis tillbaka den från verkstaden - du hade rätt! Det visade sig vara en defekt accelerationssensor som misstänkt. Bytte ut den, rensade koderna, och allt är tillbaka till det normala. Totalkostnaden var 315€ Tack igen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

WINDSTAR