Z3:s elektriska mardröm: FlexRay Bus Mystery Unfolds

Hej på er! Jag hade nästan identiska problem med min 2004 BMW Z4 förra året. Symptomen började ganska lika, ovanliga elektriska fel, system som går haywire och varningslampor överallt. Ursprungligen trodde jag att det var något stort med FlexRay-systemet också. Det visade sig att det bara var en korroderad huvudjordkabelanslutning nära batterifacket. Kabeln hade fuktskador och fick inte ordentlig kontakt. Mekanikerna upptäckte det under diagnostiken, de rengjorde anslutningspunkterna, bytte ut den skadade delen av kabeln och lade till en skyddande beläggning för att förhindra framtida korrosion. Det var inte alls någon allvarlig reparation, trots att symptomen verkade skrämmande. Hela bilen återgick till det normala efter att den enda anslutningen hade åtgärdats. Inga elektriska gremlins sedan dess. Du kanske vill låta en verkstad kontrollera dina jordanslutningar först innan du dyker in i mer komplex diagnostik. Dessa äldre BMW-modeller kan vara känsliga för jordproblem. Hoppas att detta hjälper.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det är verkligen till hjälp, och det är faktiskt lugnande att höra att det kanske bara är ett jordkabelproblem snarare än något allvarligare. Mina symptom låter exakt som det du beskrev. En snabb fråga, minns du ungefär hur mycket du slutade betala för reparationen? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra elektriska konstigheter dyka upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Japp, glad att kunna rapportera att allt har gått perfekt sedan jag fick det fixat! Jag fick den faktiskt fixad förra veckan, mekanikern bekräftade att det verkligen var FlexRay-bussfelet, precis som vi misstänkte. De hittade en skadad kabelanslutning som orsakade alla dessa galna elektriska symptom. Reparationen var förvånansvärt prisvärd, betalade bara 95 € för fixen, vilket inkluderade fixning av den felaktiga kabelanslutningen och testning av allt. Mycket billigare än vad jag först befarade när alla varningslampor gick i taket! Sedan reparationen har min Z4 gått som en dröm, inga fler ovanliga systemfel, all elektronik fungerar som den ska och de irriterande varningslamporna är borta för gott. Det är en sådan lättnad när dessa saker visar sig vara enklare än väntat. Förresten, om du får den utcheckad, se till att de noggrant testar alla anslutningar. Dessa BMW kan vara ganska känsliga när det gäller elektriska grejer, men när du väl har sorterat det är de solida. Låt mig veta hur det går med din!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen! Jag kom precis tillbaka från mekanikern idag och ville berätta vad som hände. Du var spot on om att få dessa anslutningar kontrolleras! Tog den till en specialist som faktiskt hittade två problem, en korroderad jordkabel och en lös anslutning i huvudledningsnätet. Hela diagnos- och reparationsprocessen tog ungefär tre timmar, men vilken skillnad! Alla dessa galna elektriska problem är helt borta. Radion fungerar, inga fler ovanliga varningslampor, allt är tillbaka till det normala. Den totala räkningen blev 180 dollar, lite mer än hos er men ändå mycket mindre än vad jag hade förväntat mig. De kastade till och med in en skyddande beläggning på anslutningarna för att förhindra framtida problem. Uppskattar verkligen ditt råd om detta. Skulle förmodligen ha spenderat mycket mer tid och pengar på att oroa mig för komplexa datorproblem om du inte hade delat med dig av din erfarenhet. Bilen går perfekt nu, det känns som om jag har fått en ny Z3! Tack igen för att du hjälpte mig att undvika vad som kunde ha varit en mycket större huvudvärk!

(Översatt från Engelska)