Z4 TPMS-varning Mardröm: Mekanikerbesök som gick fel

Hej Z4-ägare, jag hade ett liknande problem med min BMW M4 från 2019 förra året. TPMS-varningen fortsatte att dyka upp från ingenstans, och felkoderna var ganska konsekventa med sensorbatterifel. Dessa sensorer håller vanligtvis 5-7 år, så det är inte ovanligt att se dem misslyckas. Hade samma symptom, ovanliga tryckvarningar trots korrekt däckinflation. Tog den till verkstaden och de bekräftade att två av mina TPMS-sensorer var döda (batteriet var urladdat). De var tvungna att byta ut sensorerna och programmera om systemet. Det var ingen större reparation, bara ett underhållsärende som behöver åtgärdas när batterierna tar slut. Inte en allvarlig mekanisk fråga alls, bara irriterande om vänster unfixed. Sensorerna kommer inte att påverka din körsäkerhet så länge du manuellt kontrollerar däcktrycket regelbundet. Men att få det åtgärdat är värt det för sinnesfriden och korrekt däckövervakning. Mitt förslag skulle vara att låta en certifierad BMW-tekniker kolla upp det. De kommer att behöva lämpliga diagnosverktyg för att identifiera vilka sensorer som behöver bytas ut. Hoppas att detta hjälper dig med ditt beslut.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Jag känner mig lite bättre om min situation nu. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för sensorbytet och omprogrammeringen? Har allt fungerat smidigt sedan reparationen, eller har du märkt några andra konstigheter med TPMS-systemet? Uppskattar verkligen den detaljerade insikten om batteriets livslängd för dessa sensorer, definitivt inte visste att de hade en begränsad livslängd.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara följa upp dina frågor. Efter mitt tidigare inlägg fick jag faktiskt problemet utrett, tog det till en BMW-certifierad butik och ja, det var exakt vad jag misstänkte. Den totala räkningen uppgick till 280 € för att fixa det felaktiga sensorbatteriet. Det är en ganska vanlig prissättning vad jag förstår. Och jag är glad att kunna rapportera att TPMS har fungerat perfekt sedan det lagades, inga fler ovanliga varningar eller felmeddelanden på instrumentpanelen. En sådan lättnad att inte se den irriterande varningslampan längre! Det har varit ca 4 månader nu, och systemet har varit rock solid. En sak jag lärt mig genom allt detta är att det definitivt är värt att hålla reda på när dessa sensorer senast servades. Nu har jag en påminnelse inställd för när de andra kan behöva uppmärksamhet, eftersom de tenderar att misslyckas ungefär samma tid. Låt mig veta om du får din fixad. Det skulle vara intressant att höra om din erfarenhet liknar min. De här BMW:erna kan vara lite petiga med sina sensorer, men de är värda den extra omsorgen!

(Översatt från Engelska)

Kom precis tillbaka från att få min Z4 fixad och ville dela en uppdatering! vilken skillnad att ha en bra mekaniker gör. Den certifierade BMW-verkstaden jag gick till var helt professionell, mycket bättre än min senaste erfarenhet. De diagnostiserade problemet snabbt och fann att tre av mina TPMS-sensorer behövde bytas ut. Notan var lite högre än din, 420 euro eftersom jag behövde byta ut fler sensorer. Men ärligt talat var det värt varenda cent. Inga fler irriterande varningslampor och systemet fungerar perfekt nu. Mekanikern gav mig till och med en detaljerad genomgång av vad de gjorde och visade mig de gamla sensorerna. Lustigt nog, medan jag var där, nämnde de att de hade sett en hel del Z4 med samma problem på sistone. Gissa dessa sensorer verkligen har en ganska förutsägbar livslängd. Jag har gjort en anteckning för att kontrollera den återstående sensorn i ett år eller så, bara för att hålla sig före eventuella problem. Tack igen för din hjälp, fick mig verkligen att känna mig mer säker på att få detta sorterat ut. Ibland behöver man bara den där knuffen för att komma till rätt ställe, du vet?

(Översatt från Engelska)

Hej Jag kopplade ur fallet bmw e93 och jag satte tillbaka det. Eftersom bilen inte startar har jag denatur som startar men inte startar Felkod combi:realisera strömförsörjning och stäng 00a559. Terminal status error.receiver instrumentkluster,sändare fall 00a3b2. 00cf14

(Översatt från Franska)

Börja med att kontrollera batteriets anslutningar så att de sitter ordentligt och är fria från korrosion, eftersom en lös anslutning kan orsaka startproblem. Om anslutningarna är okej kan du försöka återställa systemet genom att koppla bort batteriet i ca 15 minuter och sedan ansluta det igen. Detta kan ibland lösa mindre elektroniska problem. Om problemet kvarstår kan det vara bäst att låta en fackman diagnostisera problemet, eftersom det kan röra sig om mer komplexa elektriska fel. Låt mig veta hur det går eller om du har några ytterligare frågor!

(Översatt från Engelska)