2009 Hyundai Matrix erlebt Check Engine Light, Leistungsverlust und Schütteln Probleme: Mögliches Leck im Tankentlüftungssystem?

Hallo, ich verstehe dich vollkommen. Mein 2012er Hyundai Elantra hatte vor einiger Zeit ähnliche Symptome. Es fühlte sich an, als hätte er seinen Schwung verloren, das Licht war an, und er schüttelte sich, als hätte er gerade fünf Espressi getrunken. Der Schuldige war tatsächlich ein kaputter Aktivkohlefilter. Der Aktivkohlefilter ist ein wichtiger Bestandteil des EVAP-Systems, und wenn er nicht mitspielt, kann er in Ihrem Fahrzeug Verwüstung anrichten. Er ist zwar kein Showstopper, aber er kann zu einem unberechenbaren Verhalten des Fahrzeugs führen, genau wie Sie es beschrieben haben. Die gute Nachricht ist, dass die örtliche Werkstatt nicht viel Zeit brauchte, um das Problem in den Griff zu bekommen. Nachdem ich mich ein wenig umgesehen hatte, sagte mein Mechaniker, dass diese bösen Jungs normalerweise nicht ausfallen, aber sie können durch Schmutz und Ablagerungen beschädigt werden. Wenn Sie mich also fragen, würde ich empfehlen, sie überprüfen zu lassen. Wie man so schön sagt: Vorsicht ist besser als Nachsicht. Prost!

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Hey! Ich habe etwas Ähnliches mit meinem 2010 Hyundai Matrix erlebt. Konnte nicht den Finger auf, was los war, aber es war die gleiche Art von Tomfoolery - Check-Motor-Licht blinkt, Ruckeln, yada yada. Es stellte sich heraus, dass es ein verdammter Fehler im EVAP-System war, genau wie bei Ihnen! Mit dem Austausch des Aktivkohlefilters war alles wieder in Ordnung. Nur so aus Neugier, wissen Sie noch, wie viel Sie für die Reparatur ausgegeben haben? Und sind seit der Reparatur noch andere Probleme in Ihrem Motor aufgetaucht? Eine dreiste Frage, ich weiß, aber es ist gut zu wissen, was auf einen zukommen kann. Prost!

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Hey! Schön zu hören, dass Sie dieses lästige EVAP-Systemproblem in den Griff bekommen haben. Sicher, ich kann dir eine ungefähre Zahl nennen. Die Reparatur des Aktivkohlefilters hat mich stolze 275,00 € gekostet. Das ist zwar ein bisschen viel Geld, aber man muss ja dafür sorgen, dass der gute alte Hyundai reibungslos läuft, oder? Und wissen Sie was? Seit ich den Mechaniker aufgesucht habe, gibt es kein Schütteln, kein Ruckeln und keine dieser komischen Dinge mehr. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich ein Leck im Tankentlüftungssystem gab, genau wie ich zuerst vermutet hatte. Aber seit das repariert wurde, läuft der Wagen wie ein Traum. Ich würde also sagen, kümmere dich pronto darum, bevor es dich in den Wahnsinn treibt! Wir sehen uns später!

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Wow, ihr seid großartig gewesen! Es hört sich definitiv so an, als hättet ihr beide das schon erlebt, getan und das T-Shirt bekommen. Es ist beruhigend zu wissen, dass andere ähnliche Probleme erlebt haben und sie ohne viel Aufhebens gelöst haben. Außerdem klingt der Preis nicht zu extrem. In Anbetracht der Symptome, die mein Auto zeigt, vermute ich, dass es sich tatsächlich um das EVAP-Problem handelt, das ihr beide erwähnt habt. Ich werde morgen meine Räder bei einem neuen Mechaniker überprüfen lassen. Wenn der Schuldige, wie Sie beide vermuten, wirklich dieser Aktivkohlefilter ist, werde ich ihn auf jeden Fall austauschen lassen. Ich drücke die Daumen, dass mein Hyundai bald wieder sein altes Selbst ist - ich vermisse die reibungslosen Fahrten! Vielen Dank, Leute, für die Ratschläge und für das Teilen eurer Erfahrungen. Ich werde euch wissen lassen, wie es ausgeht! Prost!

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Ich habe diesen Fehler an meinem Genesis Coupe 3.8 Track von 2013. Hat jemand eine Idee, wie man ihn beheben kann? Vielen Dank im Voraus

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Beginnen Sie damit, die Tankklappe zu überprüfen, um sicherzustellen, dass sie fest verschlossen ist, da eine lose Klappe einen EVAP-Systemfehler auslösen kann. Wenn die Klappe sicher ist, prüfen Sie sie auf Beschädigungen oder Abnutzungen, die eine ordnungsgemäße Abdichtung verhindern könnten. Wenn das Problem weiterhin besteht, sollten Sie das EVAP-System von einem Fachmann überprüfen lassen. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder wenn Sie weitere Fragen haben!

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