2014 Volvo XC90 Diesel will sich nicht starten: Verdacht auf Problem mit dem Hauptrelais des Motorsteuergeräts

Hallo zusammen! Ich hatte eine ähnliche Situation mit meinem 2011 Volvo XC60 Diesel vor einer Weile. Es war tatsächlich das Hauptrelais, das die Probleme verursachte. Die Werkstatt musste das Hauptrelais des Motorsteuergeräts ersetzen, da es völlig defekt war. Zum Glück war es nicht so schlimm, wie es sich anhört - es entstand kein weiterer Schaden am Motor oder Ähnliches. Nach dem Austausch läuft mein Vogel seither einwandfrei. Vergewissern Sie sich einfach, dass Ihr Mechaniker das Relais zuerst testet, bevor Sie sich für einen Ersatz entscheiden. Viel Glück!

Hey, danke für die schnelle Antwort! Sie haben meine Anspannung ein wenig gelockert; erleichtert zu hören, es ist nicht so ernst, wie ich dachte. Ich frage mich nur, ob Sie sich erinnern, was Sie ungefähr für den Austausch des Relais bezahlt haben? Und trat außer dem Relais noch ein anderes Problem mit Ihrem XC60 auf? Nochmals vielen Dank!

Hey, überhaupt kein Problem, ich bin froh, dass ich deine Sorgen ein wenig lindern konnte! Nee, es hat nicht wirklich die Bank gesprengt, die Reparatur hat mich etwa 120€ gekostet, und das ist einschließlich der neuen Hauptrelaiseinheit selbst. Und das war's auch schon, nach dem Austausch des Relais ist nichts mehr ausgefallen. Abgesehen von der Routinewartung und so, natürlich. Seitdem das Problem mit dem Hauptrelais behoben wurde, läuft mein XC60 wieder einwandfrei. Ich hoffe, bei Ihnen läuft es genauso gut! Viel Glück mit Ihrem Volvo!

Vielen Dank für die Info! 120 Euro hört sich nicht zu hart an für etwas, das mich so sehr beunruhigt. Sieht so aus, als würde ich heute Nacht schlafen können. Ich drücke die Daumen, dass sich mein XC90 genauso gut reparieren lässt wie Ihr XC60, ohne weitere Überraschungen. Es wird Zeit, einen Mechaniker zu finden, der mich nicht wieder so erschreckt wie der letzte. Vielen Dank für Ihren Rat und das Glück. Nochmals vielen Dank!