2019 Volvo V40 Getriebeprobleme: Schalten des Gangs, Geräusche und defekte Warnleuchte für die Geschwindigkeit

Hey, hatte eine ähnliche Situation mit meinem 2016 Volvo V60 eine Weile zurück. Die Uhr zeigte ungefähr 130.000 KM an. Begann zu bemerken, einige wirklich knorrig Schaltungen, Sie wissen, wie es war rutscht Gänge. Ich brachte ihn in die Werkstatt, nachdem die Warnleuchte aufleuchtete. Ich dachte auch, es sei der Öldrucksensor des Getriebes, aber es stellte sich heraus, dass der Ölstand im Getriebe durch ein kleines Leck, das ich übersehen hatte, kritisch war. Es war ein ziemlich ernstes Problem. Es zu ignorieren, hätte zu einem massiven Getriebeschaden führen können, also haben Sie Recht, wenn Sie sich informieren. Die Lösung bestand in einem Eingriff unter dem Auto, bei dem eine neue Dichtung eingesetzt und die Getriebeflüssigkeit aufgefüllt wurde. Die Schaltvorgänge verbesserten sich nach der Reparatur dramatisch. Am Ende habe ich auf die harte Tour gelernt, dass eine regelmäßige Kontrolle der Flüssigkeitsstände nicht zu vernachlässigen ist. Mein Rat: Ziehen Sie keine voreiligen Schlüsse, bevor Sie nicht eine gründliche Kontrolle durchgeführt haben. Sicheres Fahren.

Hallo, wow, das klingt nach einem ziemlichen Abenteuer, das du da mit deinem Volvo erlebt hast! Deine Situation lässt mich definitiv zweimal über meine eigene Diagnose nachdenken. Vielen Dank für deinen Rat, ich werde es gründlich überprüfen, bevor ich meine Schlüsse ziehe. Nur so aus Neugier: Weißt du noch ungefähr, wie viel dich die ganze Sache gekostet hat? Hat sich noch etwas anderes ergeben, seit Sie alles in Ordnung gebracht haben? Fahren Sie weiter und bleiben Sie sicher!

Hallo, Oh, das war eine ziemliche Auto-Odyssee für mich und meinen Volvo, ganz sicher! Es wäre klug, das Problem Ihres V40 neu zu bewerten und es nicht nur auf der Grundlage von Vermutungen zu lösen. Gut, dass Sie sich für eine umfassende Untersuchung entschieden haben. Was die Kosten anbelangt, so hat es den Geldbeutel ein wenig getroffen. Ich erinnere mich, dass ich rund 365 € für die Reparatur des viel zu niedrigen Getriebeölstands ausgegeben habe. Ein bisschen viel, aber allemal besser als ein kompletter Getriebeschaden, oder? Aber das Gute daran? Seit meinem Besuch beim Mechaniker sind die Probleme mit dem Öldrucksensor des Getriebes behoben. Kein Durchrutschen der Gänge oder Schleifgeräusche des Getriebes mehr wie zuvor. Seitdem läuft das Biest wie geschmiert! Bleiben Sie wachsam auf der Straße!

Hallo, eine wahre Odyssee! Und zum Glück mit einem guten Ende. Das hört sich auf den ersten Blick nach einer ziemlich hohen Ausgabe an, aber ich denke, es ist eine Investition in die Langlebigkeit des Fahrzeugs - sicherlich viel billiger als eine komplette Überholung des Getriebes! Es ist beruhigend zu hören, dass die Reparatur bei Ihrem Volvo gut funktioniert hat. Sie haben mich in meiner Situation etwas aufatmen lassen. Ich werde meinen V40 einer gründlichen Inspektion unterziehen und die Anzeichen des Getriebes im Auge behalten. Vielen Dank für die Informationen! Gute Fahrt!