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350Z Automatikgetriebe Schaltprobleme

Na gut, Z-Familie, ich raste aus! Mein 2002er Nissan 350Z (Benzinmotor) mit 120626 km macht Probleme. Das Automatikgetriebe benimmt sich wie besessen. Es schaltet total verrückt, die Getriebelampe leuchtet und manchmal weigert es sich einfach, richtig zu schalten. Fühlt sich an, als ob es im Notlaufprogramm festhängt. Könnte es das verschlissene Getriebeöl und Unterspannung im Fahrzeug sein, oder ist mein geliebter Z dem Untergang geweiht?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Nissan 350Z aus dem Jahr 2002 hatte Probleme mit unregelmäßigen Schaltvorgängen, wobei die Getriebewarnleuchte leuchtete und das Getriebe manchmal nicht richtig schalten wollte, möglicherweise aufgrund von abgenutztem Getriebeöl und Unterspannung. Das Problem umfasste Schlupf zwischen den Gängen, besonders bei höheren Geschwindigkeiten. Die Lösung umfasste eine Getriebespülung und die Behebung eines elektrischen Fehlers, der die Unterspannung verursachte, wodurch die Schaltprobleme behoben wurden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ähnliche Schaltprobleme mit meinem Nissan 350Z. Die Diagnose deutete auf ein potenzielles Getriebeproblem hin. Beinhaltet das 'unglaubwürdige Schaltverhalten' das Rutschen zwischen den Gängen, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten? Eine Getriebespülung könnte vorübergehend helfen, aber wenn die Unterspannung die Hauptursache ist, ist es entscheidend, diese zuerst zu beheben.

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Schlupf gehört definitiv dazu, besonders wenn ich versuche, Gas zu geben. Wenn du sagst 'Behebung der Unterspannung', was genau hast du gemacht? War es eine einfache Lösung oder erforderte es eine größere Reparatur?

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In meinem Fall war die Unterspannung tatsächlich die Ursache. Der Fehlercode deutete auf einen defekten Spannungsregler hin. Aufgrund der potenziellen Schwere des Problems und meiner begrenzten mechanischen Erfahrung empfehle ich Ihnen, Ihren Mechaniker aufzusuchen. Lassen Sie das Auto von einem Fachmann überprüfen.

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Danke für den Hinweis! Es stellte sich heraus, dass es eine Kombination aus altem Getriebeflüssigkeit und einem kleinen elektrischen Problem war, das die Unterspannung verursachte. Eine Getriebespülung und eine schnelle Reparatur auf der elektrischen Seite kosteten mich 240€, aber sie schaltet jetzt butterweich!

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