Ritahart92

4Runner Automatikgetriebe Schaltproblem

Hey, ich habe Probleme mit dem Automatikgetriebe meines Toyota 4Runner von 2013 (Benzinmotor). Es hat etwa 84.548 km auf dem Tacho. Kürzlich ist das Schalten unvorhersehbar geworden. Die Getriebe-Kontrollleuchte leuchtet ständig auf, und das Schalten ist nicht sanft oder normal. Manchmal fühlt es sich so an, als ob das Getriebe im Notlaufmodus ist. Ich habe die grundlegenden Dinge überprüft, aber ich fange an zu denken, dass es etwas Elektrisches sein könnte. Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Toyota 4Runner aus dem Jahr 2013 mit 84.548 km zeigt unvorhersehbare Schaltvorgänge und eine dauerhaft leuchtende Getriebe-Kontrollleuchte. Das Problem wird auf einen elektrischen Fehler vermutet, möglicherweise im Zusammenhang mit einer Unterspannung, die das Getriebesteuergerät betrifft. Eine Diagnoseprüfung in einer Werkstatt ergab eine fehlerhafte Verkabelung als Ursache, und nach der Reparatur waren die Getriebeprobleme behoben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Wow, das klingt frustrierend! Ich hatte letztes Jahr eine ähnliche Erfahrung mit meinem alten Volvo XC60. Die gleiche Art von seltsamem Schalten und die Getriebekontrollleuchte war immer an. In meinem Fall stellte sich heraus, dass Unterspannung im System die Steuereinheit des Getriebes durcheinanderbrachte. Es war, als würde das Gehirn des Autos wirre Nachrichten erhalten. Haben Sie die Batteriespannung oder etwas im Zusammenhang mit der Elektrik überprüft?

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Interessant! Ich hatte Unterspannung nicht wirklich als Hauptursache in Betracht gezogen. Ich habe die Batterie kurz überprüft, und sie schien in Ordnung zu sein, aber ich habe das elektrische System nicht genauer untersucht. Hatte Ihr Volvo noch andere Symptome außer den Getriebeproblemen? Könnte es sein, dass der Ölzustand dem Steuergerät falsche Messwerte liefert?

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Abgesehen von dem verrücktspielenden Getriebe, verhielt sich die Elektrik des Volvo manchmal seltsam. Die Scheinwerfer flackerten kurz, und das Infotainment-System startete sich gelegentlich neu. Ich würde vorschlagen, eine ordnungsgemäße Diagnose in einer Werkstatt durchführen zu lassen. Sie können das Fahrzeug an einen Computer anschließen und prüfen, ob Fehlercodes im Zusammenhang mit Unterspannung oder der Getriebesteuerung vorliegen. Es ist besser, auf Nummer sicher zu gehen, besonders bei Automatikgetrieben; sie sind recht empfindlich. Es klingt nach einem Problem mit der Hydraulikflüssigkeit.

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Vielen Dank für den Rat! Es hilft wirklich, von jemandem zu hören, der etwas Ähnliches durchgemacht hat. Ich habe es zu einer Werkstatt vor Ort gebracht, und Sie hatten Recht! Es war tatsächlich ein Unterspannungsproblem, das all die Getriebeprobleme verursachte. Sie führten eine Diagnose durch, fanden einige fehlerhafte Kabel und nach der Reparatur (kostete mich etwa 240 €) schaltet der 4Runner wieder wie ein Traum! Ich bin sehr dankbar für die Hilfe!

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