997 Abwürgen + Schwarzer Rauch: Hilfe für Porsche-Krise gesucht

Ich hatte letztes Jahr ähnliche Probleme mit meinem Porsche Cayman S von 2008. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen dem, was ich erlebt, schwarzer Rauch, Abwürgen und schlechte Leistung. Bei mir stellte sich heraus, dass der Drucksensor der Kraftstoffleitung defekt war, zusammen mit einem verstopften Kraftstofffilter. Ich habe ihn zu einem zertifizierten Porsche-Spezialisten gebracht, einem normalen Mechaniker würde ich das nicht anvertrauen. Dabei wurden sowohl der Drucksensor als auch der Kraftstofffilter ausgetauscht. Es war ein ziemlich ernstes Problem, da ein falscher Kraftstoffdruck andere Motorkomponenten beschädigen kann, wenn er nicht kontrolliert wird. Die Reparatur dauerte etwa anderthalb Tage, weil man an einige schwer zugängliche Stellen im Motorraum herankommen musste. Seit der Reparatur läuft das Auto einwandfrei, es gibt keinen Rauch mehr, kein Abwürgen und keine Leistungsprobleme. Auch der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Ich würde auf jeden Fall empfehlen, das Auto bald überprüfen zu lassen, um mögliche Schäden an anderen Komponenten zu vermeiden. Wenn Sie einen zuverlässigen Porsche-Spezialisten brauchen, versuchen Sie, in den Foren des Porsche Club of America nach Empfehlungen in Ihrer Nähe zu suchen. Die kennen in der Regel die guten.

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Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrungen! Das ist wirklich hilfreich zu wissen, dass es in Ihrem Fall der Kraftstoff-Rail-Drucksensor war. Meine Symptome klingen genau so wie die, die Sie erlebt haben. Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Und läuft seither alles reibungslos, oder sind noch andere Probleme aufgetreten?

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Hallo zusammen! Ich freue mich, euch über meine Erfahrungen berichten zu können. Ich wollte euch nur wissen lassen, dass mein Cayman S seit der Reparatur im letzten Jahr wie ein Traum läuft! Die Gesamtrechnung belief sich auf 240€ für die Reparatur des Drucksensors, was definitiv jeden Cent wert war, wenn man bedenkt, welchen Unterschied es gemacht hat. Der Mechaniker bestätigte, dass es definitiv der defekte Raildrucksensor war, der das ganze Drama mit dem schwarzen Rauch und dem Abwürgen verursachte. Seitdem ich das Problem behoben habe, ist kein einziges Problem mehr aufgetreten, es gibt keine Motorkontrollleuchten mehr, der Kraftstoffverbrauch ist wieder da, wo er sein sollte, und die Leistung des Motors ist einwandfrei. Es ist, als hätte ich ein völlig anderes Auto! Ich kann das Fahren wieder genießen, ohne mir Sorgen machen zu müssen, ob er an der nächsten Ampel abgewürgt wird. Glauben Sie mir, wenn Sie Ihren Wagen reparieren lassen, werden Sie den Unterschied sofort bemerken. Allein der Seelenfrieden ist es wert. Lassen Sie mich wissen, wie Sie mit Ihrem Auto zurechtkommen!

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Tolle Neuigkeiten! Ich habe Ihren Rat befolgt und gestern endlich meinen 997 repariert bekommen. Ich habe über die PCA-Foren einen großartigen Porsche-Spezialisten gefunden, genau wie Sie es vorgeschlagen haben. Es stellte sich heraus, dass Sie Recht hatten, es war der Drucksensor der Kraftstoffleitung, der die Probleme verursachte. Die gesamte Reparatur hat etwa 300 € gekostet, ein bisschen mehr als bei Ihnen, da sie ein spezielles Teil für mein Modell bestellen mussten. Der Mechaniker war sehr professionell und hat mir sogar den alten Sensor gezeigt, der völlig kaputt war! Sie haben es in nur einem Tag geschafft, das war schneller als ich erwartet hatte. Heute Morgen habe ich eine Spritztour gemacht, und wow, was für ein Unterschied! Kein schwarzer Rauch mehr, der Motor läuft butterweich, und der Kraftstoffverbrauch ist schon viel besser. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht länger gewartet habe, um es reparieren zu lassen. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, es hat mir wirklich geholfen, die Entscheidung zu treffen, das Problem zu beheben. Jetzt kann ich das Fahren mit meinem Porsche endlich wieder genießen, ohne mich über jedes kleine Geräusch aufzuregen!

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