A3 Hybrid Abwürgen: Warnzeichen für ein defektes Spulenpaket

Ich hatte letzten Monat ähnliche Probleme mit meinem 2018er A4 Hybrid. Das Zögern des Motors und der raue Leerlauf wiesen auf Probleme mit dem Zündsystem hin. Nach der Diagnose wurden mehrere Probleme festgestellt: fehlerhafte Zündspulen und verschlissene Zündkerzen, die ungewöhnliche Fehlzündungen verursachten. Das Hauptproblem waren korrodierte Verbindungen zwischen den Zündspulen und Zündkerzen, die zu einem unterbrochenen elektrischen Kontakt führten. Der Motor wurde abgewürgt, weil der Computer von diesen Komponenten inkonsistente Signale erhielt. Dies ist ein ernstes Problem, das sofort behoben werden muss, da ein Weiterfahren den Katalysator beschädigen kann. Die Reparatur umfasste: Prüfung aller Zündspulen, Austausch der beschädigten Spulen, Einbau neuer Zündkerzen, Reinigung aller elektrischen Verbindungen, Zurücksetzen der Codes im Motorcomputer Bei Hybridfahrzeugen ist ein Ausfall der Zündanlage besonders problematisch, da sowohl der Verbrennungsmotor als auch der Übergang zum Elektroantrieb betroffen sind. Ich würde empfehlen, das System bald überprüfen zu lassen, um weitere Schäden an anderen Komponenten zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrung. Ich hatte letztes Jahr fast identische Symptome bei meinem A3: rauer Lauf, Abwürgen und Zündspulenausfall, der ständige Fehlzündungen verursachte. Die Fahrzeugdiagnose bestätigte defekte Spulen und Zündkerzen. Ich bin nur neugierig, wissen Sie noch, wie hoch die Kosten für die Reparatur waren? Und läuft seit der Reparatur alles reibungslos? Meiner läuft einwandfrei, aber ich musste einmal wegen eines kleinen Problems mit dem Abwürgen des Motors, das sie anfangs übersehen hatten, in die Werkstatt.

(Übersetzt von Englisch)

Um auf Ihre Frage zurückzukommen: Ja, seit der Reparatur letzte Woche läuft alles einwandfrei. Die Reparaturrechnung belief sich auf 95 Euro für die Behebung der fehlerhaften Verbindung zwischen Spulenpaket und Stecker. Der Mechaniker hat die defekte Zündspule sofort erkannt und das Problem behoben, ohne die gesamte Einheit austauschen zu müssen. Seit der Reparatur gibt es keine Kontrollleuchte, kein Abwürgen des Motors und keine Fehlzündungen mehr. Der Leerlauf ist jetzt ruhig und der Übergang zwischen Elektro- und Verbrennungsmotor funktioniert einwandfrei. Gut, dass wir das Problem früh erkannt haben, denn wenn man Probleme mit der Zündanlage nicht behebt, kann das im Nachhinein zu teuren Reparaturen führen. Im Gegensatz zu Ihrer Situation brauchte ich glücklicherweise keine Nachbesserungen vornehmen zu lassen. Mit der ersten Reparatur wurden alle Symptome vollständig behoben. Wenn diese Spulenprobleme beim ersten Mal richtig diagnostiziert und behoben werden, verursachen sie normalerweise keine wiederkehrenden Probleme.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Ratschläge. Ich habe ihn gestern zu einem neuen Mechaniker gebracht, der auf Hybridsysteme spezialisiert ist. Die Diagnose ergab zwei defekte Spulenpakete und korrodierte Zündkerzen. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 450 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Der Mechaniker war gründlich und zeigte mir die beschädigten Komponenten. Das Zögern des Motors ist jetzt völlig verschwunden, und er läuft perfekt. Auch der Übergang zwischen Elektro- und Gasbetrieb ist viel besser. Sie haben sogar alle elektrischen Verbindungen gereinigt und den Computer als vorbeugende Maßnahme zurückgesetzt. Das ist ein großer Unterschied zu meinem letzten Mechaniker, der nur die Motorkontrollleuchte zurücksetzte, ohne den eigentlichen Defekt der Zündspule zu beheben. Ich bin viel zufriedener mit diesem Service und habe keine Probleme mehr mit dem Abwürgen des Motors. Es lohnt sich auf jeden Fall, eine zweite Meinung von jemandem einzuholen, der diese Systeme gut kennt.

(Übersetzt von Englisch)