A7 Hybrid-Kühlsystem-Chaos: Reparaturanleitung benötigt

Vor kurzem hatte ich mit fast identischen Symptomen bei meinem 2018 Audi A6 Hybrid zu tun. Das Kühlsystem zeigte ein ähnliches Verhalten: langes Aufwärmen, gefolgt von schneller Überhitzung. Es stellte sich heraus, dass das Kennfeldthermostat defekt war, was zu falschen Temperaturmesswerten und einer fehlerhaften Regulierung des Kühlmitteldurchflusses führte. Das Thermostat blieb entweder offen oder geschlossen und verhinderte eine ordnungsgemäße Regelung der Motortemperatur. Dies führte dazu, dass das Motormanagementsystem falsche Temperaturdaten empfing, was zu schlechter Leistung und möglichem Motorstress führte. Bei der Reparatur stellten wir kleinere Kühlmittellecks um das Thermostatgehäuse herum fest. Die gesamte Thermostatbaugruppe musste ausgetauscht und das Kühlsystem durchgespült werden, um eventuelle Ablagerungen zu entfernen. Die Wasserpumpe wurde ebenfalls untersucht, da diese Probleme oft gemeinsam auftreten, aber sie funktionierte einwandfrei. Dies war ein ernstes Problem, das sofort behoben werden musste, da bei weiterem Betrieb ein Motorschaden drohte. Das Kühlgebläse lief aufgrund der falsch abgelesenen Temperaturen unregelmäßig, ein weiteres eindeutiges Symptom für einen Thermostatausfall. Ich würde dringend empfehlen, dies bald überprüfen zu lassen, da sich diese Symptome bei Hybridsystemen aufgrund der komplexen Kühlanforderungen in der Regel schnell verschlimmern.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Ihre Symptome klingen genau wie das, was ich durchgemacht habe. Die Probleme mit der Temperaturregelung bei diesen Hybriden können heikel sein. Auch mein Kühlerlüfter hat sich vor der Reparatur seltsam verhalten. Nach der Reparatur waren alle Temperaturprobleme behoben und der Motor lief perfekt. Ich bin wirklich neugierig, was Sie am Ende für die Reparatur bezahlt haben. In meinem Fall musste auch der Temperatursensor ersetzt werden, was ich nicht erwartet hatte. Sind nach der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten? Es wäre hilfreich zu wissen, ob ich auf etwas Bestimmtes im Zusammenhang mit dem Überhitzungsschutz des Motors achten sollte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie sich gemeldet haben. Es freut mich zu hören, dass Sie es repariert bekommen haben. Ich habe meinen A6 vor etwa 3 Monaten reparieren lassen, und das Hauptproblem war tatsächlich der defekte Kennfeldthermostat im Kühlkreislaufmotor. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf 350 Euro, einschließlich einer vollständigen Systeminspektion und Kühlmittelspülung. Seit der Reparatur stimmen die Messwerte des Temperatursensors genau, und das Kühlgebläse arbeitet normal. Der Motor erwärmt sich nun gleichmäßig und hält die Betriebstemperatur auch bei längeren Fahrten aufrecht. Das Kühlmittelsystem funktioniert einwandfrei, ohne Lecks oder unregelmäßiges Verhalten. Seit der Reparatur sind keine weiteren Probleme mehr aufgetreten. Das Kühlsystem hält die Temperaturen unter allen Fahrbedingungen stabil. Behalten Sie bei der routinemäßigen Wartung den Kühlmittelstand im Auge, das ist bei diesen Hybridsystemen gute Praxis. Regelmäßige Kontrollen des Kühlsystems können helfen, mögliche Probleme frühzeitig zu erkennen. Wenn Sie Veränderungen im Temperaturverhalten des Motors oder im Betrieb des Kühlgebläses bemerken, lassen Sie es am besten gleich überprüfen. Mit dem neuen Thermostat sollten diese Überhitzungsprobleme jedoch nicht mehr auftreten.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Rat. Ich habe es endlich geschafft, den Wagen in einer anderen Werkstatt überprüfen zu lassen. Der Mechaniker stellte fest, dass das Thermostatgehäuse einen Riss hatte, der das Kühlmittelleck und die Probleme mit der Temperaturregelung verursachte. Die Reparatur hat 450 Euro gekostet, inklusive Teile, Arbeit und einer kompletten Kühlsystemspülung. Ich war ziemlich erleichtert, dass es nichts Schlimmeres war. Das Auto erwärmt sich jetzt normal und hält die Temperatur auch bei längeren Fahrten konstant. Auch das Kühlgebläse arbeitet einwandfrei. Mit diesem neuen Mechaniker, der sich die Zeit nahm, das ganze Problem zu erklären, habe ich viel bessere Erfahrungen gemacht. Wer ähnliche Probleme hat, sollte nicht warten, wie ich es getan habe. Diese Kühlsystemprobleme können sich schnell verschlimmern. Mein Motor läuft jetzt einwandfrei, und die Temperaturanzeige bleibt genau da, wo sie sein sollte.

(Übersetzt von Englisch)