ABS-Warnleuchte und mögliche Fehlfunktion des Raddrehzahlsensors im Seat Inca 2003

Hey! Ironischerweise hatte ich eine ähnliche Situation mit meinem 2000er Seat Ibiza. Er hatte etwa 150.000 km gelaufen, als die ABS-Leuchte anfing, auf dem Armaturenbrett zu bleiben. Es stellte sich heraus, dass das ABS-Steuergerät defekt war. Ich habe ein wenig nachgelesen und herausgefunden, dass ein defektes ABS-Steuergerät zum Verlust der Traktionskontrolle führen kann, also der Fähigkeit, den Bremsdruck zu modulieren und zu verteilen. Das bedeutet, dass es ein ernsthaftes Risiko darstellt, vor allem auf glatten Straßen, also wollte ich kein Risiko eingehen. Nachdem ich es zu meiner örtlichen Werkstatt gebracht hatte, bestätigte diese den Fehler und tauschte es gegen ein neues Gerät aus. Neben der Notwendigkeit eines neuen Steuergeräts trug auch ein korrodierter Kabelstecker zu dem Problem bei, den sie während der Reparatur behoben haben. Aufgrund meiner Erfahrung empfehle ich Ihnen, das Problem von einem Mechaniker Ihres Vertrauens beheben zu lassen, da es schwierig sein könnte, das Problem selbst zu beheben, wenn Sie sich nicht gut mit den Komponenten und den möglichen Problemen auskennen, die auftreten können. Es lohnt sich, das Problem so bald wie möglich zu beheben. Nicht nur um des Seelenfriedens willen, sondern auch um der Sicherheit willen. Prost!

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Hallo, danke für die Warnung, Ihre Erfahrung klingt nur allzu bekannt! Ich wusste nicht, wie ernst dies sein könnte, vor allem auf glatten Straßen. Macht Sinn, um es zu einem Profi zu bekommen und nicht muck around mit diesem einen, Sicherheit kommt zuerst. Ich bin nur neugierig, aber wissen Sie noch, wie viel Sie für den Austausch des ABS-Steuergeräts und des Kabelsteckers ausgegeben haben? Und sind seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten? Nochmals vielen Dank!

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Hallo nochmal, schön zu hören, dass du den professionellen Weg in Betracht ziehst, meiner Meinung nach definitiv die beste Wahl. Was die Kosten angeht, fall nicht vom Stuhl, aber es hat mich rund 1000,00 € gekostet. Das ist kein Scherz! Aber vergessen Sie nicht, dass das nicht nur für das ABS-Steuergerät galt, sondern auch für das Auswechseln des Kabelbinders. Ob das Problem nach der Reparatur wieder aufgetaucht ist, kann ich nicht sagen! Nach dem Besuch beim Mechaniker war das Problem mit dem Raddrehzahlsensor (ABS-Sensor) vollständig gelöst. Die ABS-Kontrollleuchte erlosch und das System funktioniert seither einwandfrei. Alles in allem mag es zwar nach einem ordentlichen Batzen Geld aussehen, aber ich denke, dass es am Ende jeden Cent wert war, sowohl für die Sicherheit als auch für den Seelenfrieden. Prost!

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Hey! Wow, das ist eine saftige Rechnung! Aber Sicherheit geht über Geld, besonders wenn wir auf glatten Straßen unterwegs sind. Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihren Beitrag und Ihre Ratschläge, und vor allem für den Hinweis auf die Kosten. Dass ich keine weiteren Probleme mit dem ABS/DSC-System gehört habe, stimmt mich hoffnungsvoll, und ich bin froh, wenn die lästigen Warnleuchten verschwunden sind! Sieht so aus, als ob der Gang zum Mechaniker auf meiner Prioritätenliste nach oben geschossen ist. Vielen Dank für die Mitteilung. Gute Fahrt! Prost!

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