Abwürgen des Audi TT-Motors deutet auf defekte Tankentlüftung hin

Als Besitzer eines A4 2.0T aus dem Jahr 2008 hatte ich fast identische Symptome. Die Motorkontrollleuchte wurde aufgrund einer Fehlfunktion des EVAP-Systems wiederholt aktiviert. Das Hauptproblem hing in der Tat mit der Tankbelüftung zusammen, insbesondere mit einem verstopften Entlüftungsventil und beschädigten Dampfleitungen. Die Symptome passen perfekt: Abwürgen im Leerlauf und wiederkehrende Probleme mit der Motorleuchte sind klassische Anzeichen für ein defektes EVAP-System. Das Entlüftungsventil wird mit der Zeit durch Kohlenstoffablagerungen verstopft, was eine ordnungsgemäße Belüftung des Kraftstofftanks verhindert. In meinem Fall wurden bei der Autoreparatur mehrere Probleme festgestellt: 1. das Entlüftungsventil war völlig verstopft 2. zwei Dampfleitungen waren aufgrund des Alters gerissen 3. Der Aktivkohlebehälter war gesättigt. Dies war ein ernstes Problem, das sofort behoben werden musste, da es sowohl die Emissionen als auch den Druck im Kraftstoffsystem beeinträchtigt. Wird es ignoriert, kann es zu Schäden an der Kraftstoffpumpe und schlechter Motorleistung führen. Die Reparatur umfasste den Austausch der Entlüftungsventilbaugruppe und aller angeschlossenen Schläuche. Es lohnt sich, diese Komponenten zu überprüfen, bevor das gesamte EVAP-System ausgetauscht wird. Ein qualifizierter Techniker kann einen Rauchtest durchführen, um die genauen Leckstellen im System festzustellen.

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Vielen Dank für die ausführliche Antwort über Ihre Erfahrungen mit dem A4. Sehr daran interessiert, über Ihre ähnliche EVAP-System Probleme zu hören. Ich habe gerade meine TT zurück aus der Werkstatt letzte Woche mit einem neuen Entlüftungsventil und Dampfleitungen. Während die Motorprüfleuchte seit der Reparatur nicht mehr leuchtet, stelle ich fest, dass er im Leerlauf immer noch gelegentlich ein leichtes Zögern zeigt. Ich frage mich, ob sich das mit der Zeit legen wird. Könnten Sie uns mitteilen, wie viel Sie für Ihre Reparatur bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur wiederkehrende Probleme mit der Tankbelüftung hatten. Mein Tankdeckel scheint auch ein bisschen locker zu sein, also sollte ich das auch mal überprüfen lassen.

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Ich bin wirklich froh, dass ich das Thema weiterverfolgen kann. Nach meinen früheren Problemen mit dem A4 habe ich das EVAP-System vollständig reparieren lassen und die Fehlfunktion des Tankentlüftungsventils wurde vollständig behoben. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 175 Euro, hauptsächlich für die Reparatur der verstopften Schläuche und den Arbeitsaufwand. Das von Ihnen erwähnte leichte Zögern sollte sich innerhalb von ein paar hundert Kilometern bessern, wenn sich das System vollständig anpasst. Ich hatte nach der Reparatur die gleiche vorübergehende Macke, aber das hat sich gelegt. Seit der Reparatur habe ich keine wiederkehrenden Probleme mit dem Tanksystem mehr. Lassen Sie auf jeden Fall den Tankdeckel überprüfen. Eine lockere Dichtung kann die Motorprüfleuchte auslösen und ähnliche Symptome verursachen. Die meisten Ersatzteilläden können prüfen, ob er richtig abdichtet. Es ist eine kleine Reparatur, die später größere EVAP-System-Kopfschmerzen verhindern kann. Die Reparatur war jeden Cent wert, wenn man bedenkt, wie das Auto jetzt läuft. Achten Sie einfach auf ein ungewöhnliches Leerlaufverhalten, aber nach meiner Erfahrung sollten Sie mit den neu installierten Komponenten in guter Verfassung sein.

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Danke für die Ratschläge. Ich habe letzte Woche endlich alles in Ordnung gebracht, nachdem ich den Wagen für eine zweite Meinung zu einem anderen Mechaniker gebracht hatte. Die Diagnose des Abgassystems zeigte mehrere Probleme, es stellte sich heraus, dass der Drucksensor neben den Problemen mit dem Entlüftungsventil defekt war. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 320 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Der Leerlauf ist jetzt völlig gleichmäßig, und die Motorkontrollleuchte ist ausgeschaltet geblieben. Der Mechaniker hat auch meinen Tankdeckel vorsorglich ersetzt, da er nicht mehr richtig abdichtete. Nach der Reparatur wurde ein gründlicher Rauchtest durchgeführt, um sicherzustellen, dass das Tankentlüftungssystem richtig funktioniert. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht länger gewartet habe, um es reparieren zu lassen. Das Auto läuft jetzt viel besser, und auch der Kraftstoffverbrauch hat sich verbessert. Die Werkstatt hat mir alles sehr gut erklärt und mir die alten Teile gezeigt. Das war eine viel bessere Erfahrung als mein erster Werkstattbesuch, bei dem sie die Hälfte der Probleme übersehen hatten.

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