Abwürgen des Buick Cascada-Diesels und Probleme mit dem Kraftstoffsystem

Hatte ähnliche Probleme mit einem 2011er Buick Regal Diesel. Die Symptome stimmten genau überein: unruhiger Lauf, übermäßiger Kraftstoffverbrauch und Abwürgen. Die anfängliche Diagnose der Autoreparatur ergab mehrere Fehlercodes, die auf Probleme mit der Kraftstoffzufuhr hinwiesen. Es stellte sich heraus, dass das Problem mehr war als nur ein einfacher Ausfall der Kraftstoffpumpe. Das gesamte Kraftstoffsystem musste repariert werden. Der Kabelbaum des Kraftstoffeinspritzventils hatte korrodierte Anschlusspunkte, was zu intermittierenden elektrischen Signalen führte. Dadurch erhielt der Motorcomputer falsche Messwerte, was zu schlechter Leistung und der Motorkontrollleuchte führte. Die Reparatur erforderte das Abklemmen der gesamten Kraftstoffeinspritzventilbaugruppe, den Austausch beschädigter Anschlüsse und das Reinigen der Anschlusspunkte. Automechaniker führten auch eine Reinigung des Kraftstoffeinspritzventils durch, da sich aufgrund der unregelmäßigen Kraftstoffzufuhr Schmutz angesammelt hatte. Dies war ein ernstes Problem, das unbeachtet zu dauerhaften Motorschäden hätte führen können. Nachdem die Automechaniker die Arbeit abgeschlossen hatten, lief der Motor wieder reibungslos, der Kraftstoffverbrauch normalisierte sich und die Motorkontrollleuchte erlosch. Diese Symptome erfordern definitiv eine professionelle Diagnose durch eine seriöse Werkstatt, die auf Reparaturen von Dieselkraftstoffsystemen spezialisiert ist. Wir empfehlen, den Motor bald überprüfen zu lassen, da beim Betrieb des Motors in diesem Zustand die Gefahr größerer Schäden an den Kraftstoffzufuhrkomponenten besteht.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit den Problemen mit dem Kraftstoffsystem mit uns geteilt haben. Die Symptome klingen genau wie die, die ich bei meinem Cascada erlebe. Ihre Reparaturdetails helfen zu erklären, warum mein Motor möglicherweise nicht richtig funktioniert. Da sich das Problem als komplexer als nur ein einfacher Pumpenfehler herausgestellt hat, können Sie sich ungefähr an die gesamten Reparaturkosten erinnern? Ich frage mich auch, ob Sie seit der Reparatur irgendwelche damit zusammenhängenden Leistungsprobleme Ihres Autos hatten.

(Übersetzt von Englisch)

Aufgrund meiner Erfahrungen mit den Reparaturen des Kraftstoffsystems von Buick habe ich gute Nachrichten, was die Kosten angeht. Nachdem ich den Mechaniker aufgesucht hatte, fanden sie heraus, dass die Grundursache eine defekte Verbindung der Kraftstoffpumpe war, was viel einfacher war als meine erste Reparatur. Die Reparatur erforderte lediglich die Reparatur des fehlerhaften Kabels und der Steckverbindung zur Pumpenkomponente, was insgesamt etwa 95 € für Teile und Arbeit kostete. Die Fahrzeugdiagnose war diesmal genau richtig, und seit der Reparatur läuft das Auto einwandfrei. Keine Probleme mehr mit dem Aussetzen des Motors oder unruhigem Lauf. Das Benzinzufuhrsystem funktioniert wie vorgesehen und der Kraftstoffverbrauch ist wieder auf einem normalen Niveau. Dies erwies sich als eine viel einfachere Reparatur als die komplexen Probleme mit den Einspritzdüsen, mit denen ich zuvor zu kämpfen hatte. Der richtige Mechaniker, der das Problem richtig diagnostizieren konnte, machte den Unterschied. Sie erwähnten ausdrücklich, dass das frühzeitige Erkennen dieser Probleme mit der Kraftstoffpumpe hilft, umfangreichere Systemschäden zu verhindern. Das Auto läuft seit mehreren Monaten großartig und hat keine entsprechenden Leistungsprobleme. Die richtige Diagnose und Reparatur hat sich definitiv gelohnt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Ratschläge. Ich habe meinen Cascada in eine andere Reparaturwerkstatt gebracht, die auf die Diagnose von Kraftstoffsystemen spezialisiert ist. Es stellte sich heraus, dass es sich tatsächlich um eine defekte Kraftstoffpumpe handelte, die jedoch früh genug erkannt wurde, bevor größere Schäden entstanden. Die Reparaturrechnung belief sich auf rund 400 Euro für Teile und Arbeit. Sie haben die Kraftstoffpumpe ausgetauscht und die umliegenden Komponenten als vorbeugende Wartung gereinigt. Der gesamte Vorgang dauerte etwa 4 Stunden. Das Auto läuft jetzt perfekt, kein Ausgehen oder unrunder Leerlauf mehr. Der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal und die Motorkontrollleuchte ist aus. Ich bin wirklich froh, dass ich eine zweite Meinung eingeholt und eine Werkstatt gefunden habe, die wusste, was sie tat. Die anfänglichen Symptome stimmten mit den Beschreibungen anderer überein, was mir half, die richtige Diagnose zu finden. Der Mechaniker bestätigte, dass eine frühzeitige Behebung dieser Probleme mit der Kraftstoffzufuhr wahrscheinlich später teurere Reparaturen verhindern würde. Ich wollte nur den Kreis schließen und mitteilen, wie es geklappt hat, falls jemand anderes auf ähnliche Probleme stößt.

(Übersetzt von Englisch)