Abwürgender Wagoneer: Symptome eines defekten EVAP-Entlüftungsventils

Hatte ähnliche Probleme mit einem 2020er Grand Cherokee. Die Symptome stimmten genau überein, Motorprüfleuchte und Abwürgen nach dem Tanken. Die Autoreparatur ergab ein verstopftes EVAP-System mit mehreren Fehlerstellen. Das Entlüftungsventil saß fest und ließ überschüssige Kraftstoffdämpfe in den Motor eindringen. Dadurch entstand ein zu fettes Gemisch, das das Abwürgen des Motors verursachte. Das Hauptproblem waren Ablagerungen in den EVAP-Leitungen, die an den Kraftstofftank angeschlossen waren. Die verstopften Schläuche verhinderten einen ordnungsgemäßen Durchfluss der Dämpfe durch das Abgassystem. Zur Behebung des Problems war es erforderlich, den gesamten Weg des EVAP-Systems zu reinigen und das Entlüftungsventil auszutauschen. Obwohl es sich nicht um ein kritisches Sicherheitsproblem handelt, kann die Nichtbehebung dieses Problems andere Komponenten beschädigen und die Kraftstoffeffizienz beeinträchtigen. Die Symptome verschlimmerten sich mit der Zeit, bis der Motor kaum noch im Leerlauf lief. Die wichtigsten diagnostischen Anzeichen waren: Abwürgen des Motors speziell nach dem Tanken, unruhiger Leerlauf, zyklisches Ein- und Ausschalten der Motorprüfleuchte, Klickgeräusch beim Abnehmen des Tankdeckels Empfehlen Sie, eine komplette EVAP-Systemdiagnose durchführen zu lassen, einschließlich Druckprüfung des Kraftstofftanks und der Dampfleitungen. Das Entlüftungsventil ist ein häufiger Fehlerpunkt, aber möglicherweise nicht das einzige Problem.

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Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrungen. Die Symptome bei meinem Wagoneer passen perfekt, vor allem das Abwürgen nach dem Tanken und das nervige Klicken des Tankdeckels. Die von Ihnen erwähnte Prüfung des Drucksensors und die Reinigung des EVAP-Systems sind sehr sinnvoll. Da Sie sich bereits damit befasst haben, wissen Sie noch, was die Reparatur ungefähr gekostet hat? Sind Sie auch neugierig, ob seit der Reparatur irgendwelche Probleme aufgetreten sind? Meine Motorkontrollleuchte fängt seit gestern wieder an zu flackern, also möchte ich eine Vorstellung davon bekommen, was mich in der Werkstatt erwartet. Ich möchte wirklich eine weitere frustrierende Reparaturerfahrung vermeiden.

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Ich wollte nur noch einmal auf die Frage nach den Reparaturkosten eingehen. Als ich meinen Grand Cherokee in die Werkstatt brachte, beliefen sich die Kosten für die Beseitigung der verstopften Schläuche und die Reinigung des EVAP-Systems auf insgesamt 175 Euro. Die Fehlfunktion des Tankentlüftungsventils war die Ursache für das Klicken des Tankdeckels und die Probleme mit dem Drucksensor, aber nachdem sie die Ablagerungen beseitigt und die Anschlüsse repariert hatten, funktionierte alles perfekt. Das Abgassystem läuft seit der Reparatur reibungslos, keine Motorprüfleuchte, kein Abwürgen mehr und auch nicht mehr das lästige Klickgeräusch des Tankdeckels. Seit etwa 18 Monaten gibt es nun keine Probleme mehr. Der Schlüssel war eine gründliche Diagnose des gesamten Gasrückführungssystems und nicht nur der Austausch von Teilen. Eine vollständige Inspektion des EVAP-Systems mag übertrieben erscheinen, aber sie hat mich vor wiederholten Werkstattbesuchen bewahrt und Schäden an anderen Komponenten verhindert. Vergewissern Sie sich einfach, dass alle Verbindungen einer Druckprüfung unterzogen werden, um zusätzliche Lecks aufzuspüren, während sie dort sind.

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Ich habe Ihren Rat befolgt und meinen Wagoneer endlich richtig reparieren lassen. Ich habe eine Werkstatt gefunden, die sich tatsächlich die Zeit genommen hat, das gesamte EVAP-System zu testen, wie Sie es vorgeschlagen haben. Es stellte sich heraus, dass das Klicken des Tankdeckels definitiv auf ein Problem mit der Tankentlüftung zurückzuführen war. Die vollständige Diagnose ergab mehrere Probleme im Abgassystem, verstopfte Dampfleitungen und einen fehlerhaften Drucksensor zusätzlich zu dem defekten Entlüftungsventil. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 320 Euro, aber sie haben das System komplett gereinigt und alle verschlissenen Teile ersetzt. Seit zwei Wochen ist die Motorkontrollleuchte nun aus. Kein Abwürgen mehr nach dem Tanken, und das lästige Klicken des Tankdeckels ist verschwunden. Ich bin wirklich froh, dass ich mich für die komplette Systemprüfung entschieden habe, anstatt nur das Entlüftungsventil zu ersetzen. Die gründliche Vorgehensweise hat mich definitiv vor zukünftigen Kopfschmerzen und wiederholten Besuchen bewahrt. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich auf den richtigen Weg gebracht haben. Die Investition in die richtige Diagnose war jeden Cent wert.

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