Abwürgeproblem beim BMW 7er: Verdacht auf defektes Ventil

Hallo! Ich hatte letzten Sommer fast die gleichen Probleme mit meinem 2003er BMW 5er. Dieselben Symptome, Notlauf, Ausgehen im Leerlauf und Motorkontrollleuchte. Dachte zunächst, es sei etwas Kleines, aber es stellte sich heraus, dass die Entlüftungsschläuche komplett mit Kohlenstoffablagerungen verstopft waren und das gesamte Kraftstoffsystem beeinträchtigte. Ich musste alle Schläuche reinigen und einige ersetzen lassen. Das war eine ernsthafte Arbeit, die zwei Tage in der Werkstatt in Anspruch nahm. Das Entlüftungssystem ist entscheidend für den richtigen Kraftstofftankdruck und die Motorleistung. Wenn es nicht überprüft wird, kann es andere Komponenten beschädigen. Ihrer Beschreibung nach klingt es definitiv so, als hätten Sie es mit einem ähnlichen Problem mit dem Entlüftungssystem zu tun. Ich würde dringend empfehlen, es bald überprüfen zu lassen, da diese Probleme tendenziell schlimmer werden, wenn sie ignoriert werden. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich, vor allem, weil die Symptome so ähnlich sind. Ich bin erleichtert zu hören, dass Sie es reparieren konnten. Könnten Sie mir sagen, wie viel die Reparatur letztendlich gekostet hat? Sind seit der Reparatur noch weitere Probleme aufgetreten? Ich möchte nur wissen, was mich in Bezug auf das Budget erwartet und ob ich mich auf damit verbundene Probleme in der Zukunft vorbereiten sollte.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Freut mich, dass ich helfen konnte! Ich wollte dich nur auf den neuesten Stand bringen. Nachdem ich in den sauren Apfel gebissen und mein Auto in die Werkstatt gebracht hatte, bestätigte man mir, dass es tatsächlich das Tankentlüftungsventil war, das all diese Probleme verursachte. Die ganze Sache hat mich 175 € gekostet, um diese verstopften Schläuche zu reparieren, was ehrlich gesagt nicht so schlimm war, wie ich befürchtet hatte. Und das Beste daran? Mein Auto läuft seit der Reparatur wie ein Traum, kein Ausgehen mehr, kein Notlauf mehr und diese lästige Motorkontrollleuchte ist endlich aus! Es sind jetzt mehrere Monate vergangen und ich hatte kein einziges damit zusammenhängendes Problem. Das Kraftstoffsystem funktioniert perfekt und der Motor läuft ruhiger als vorher. Ich weiß, es ist nervenaufreibend, wenn so etwas passiert, aber es lieber früher als später reparieren zu lassen, ist wirklich der richtige Weg. Glaub mir, du wirst den Unterschied sofort spüren, wenn es behoben ist. Außerdem vermeidest du mögliche Schäden an anderen Teilen des Kraftstoffsystems, die am Ende viel teurer werden könnten. Lass mich wissen, wie es bei dir läuft!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für alle Einzelheiten! Bin gerade vom Mechaniker zurückgekommen. Sie hatten vollkommen recht, es war das Belüftungssystem. Habe über einen neuen Shop gefunden und die waren fantastisch. Die gesamte Reparatur kostete etwa 200 €, einschließlich der Reinigung des Systems und dem Austausch einiger verschlissener Schläuche. Ehrlich gesagt, es war eine große Erleichterung, dass es repariert wurde! Das Auto läuft jetzt perfekt, es würgt nicht mehr, der Notbetrieb ist weg und diese lästige Motorkontrollleuchte verfolgt mich endlich nicht mehr. Der neue Mechaniker hat mir sogar gezeigt, was nicht stimmte und alles erklärt, was eine nette Abwechslung zu meiner letzten Erfahrung war. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Geschichte mit uns geteilt haben, es hat mir das Vertrauen gegeben, das Problem zu lösen, bevor es zu etwas Größerem wurde. Ich bin einfach froh, dass mein zuverlässiger alter BMW wieder normal läuft. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)