rainerflamme9

Accord Hybrid Getriebenotlauf

Okay, ich bin offiziell am Ausrasten! Ich habe einen 2023er Honda Accord Hybrid und stoße bei 83318 km auf ein seltsames Problem. Die Getriebe-Kontrollleuchte und die Motorkontrollleuchte leuchten ständig auf. Wenn das passiert, schaltet das Automatikgetriebe in den Notbetrieb. Im Grunde schaltet es nicht richtig – es fühlt sich an, als würde es rutschen oder sehr ruckartig schalten, und manchmal höre ich sogar Schleifgeräusche! Ich habe den Fehlerspeicher ausgelesen, und er deutet auf ein Problem mit dem Öldruck des Kühlers hin. Ich vermute, dass es sich um ein defektes Kabel oder einen defekten Steckeranschluss an der Komponente handeln könnte. Hat jemand anderes schon einmal so etwas erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Honda Accord Hybrid Modell 2023 hat bei 83.318 km Getriebeprobleme, wobei die Getriebeanzeige und die Check-Engine-Leuchte aktiviert werden und das Getriebe in den Notlaufmodus wechselt. Das Problem umfasst raues Schalten und Schleifgeräusche, wobei Fehlercodes auf ein Problem mit dem Öldruck im Kühler hindeuten. Ein ähnlicher Fall wies auf einen defekten Drucksensor hin, möglicherweise aufgrund eines defekten Kabels oder Steckverbinders, und es wird empfohlen, eine professionelle Werkstatt mit der Behebung des Problems zu beauftragen.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Wow, das klingt übel! Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem Accord (weiß aber nicht genau, welches Baujahr). Das Getriebe spielte verrückt, die Lichter blinkten... es war ein Albtraum. Hast du deinen Kühlventilator überprüft? Wenn er kaputt ist, könnte das zu einer Überhitzung des Autos führen. Es könnte mit dem Drucksensor zusammenhängen. Wenn es dasselbe Problem ist, das ich hatte, hat der Sensor falsche Werte gesendet, und das Auto ist durchgedreht.

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Interessant! Nur um das zu verdeutlichen, war es in Ihrem Fall definitiv der Drucksensor? Und hatten Sie die gleichen Symptome – das Getriebe ging in den Notlauf und all das? Ich versuche nur, mir ein klareres Bild zu machen, bevor ich anfange, alles auseinanderzunehmen.

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Ja, ich bin mir ziemlich sicher, dass es der Drucksensor war. Alle gleichen Symptome auch – Notlauf, unruhiges Schalten, das ganze Programm. Ehrlich gesagt, ich würde vorschlagen, es in eine Werkstatt zu bringen. Es klingt, als kennst du dich mit Autos aus, aber am Getriebe herumzupfuschen, kann riskant sein. Ich habe am Ende etwa 95€ für die Reparatur bezahlt, es war nicht billig, aber es hat sich gelohnt, es richtig reparieren zu lassen.

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Vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung! Zu wissen, dass jemand anderes genau die gleichen Symptome hatte und dass es wahrscheinlich der Drucksensor war, ist eine große Hilfe. Ich weiß den Rat wirklich zu schätzen. Ich werde es in die Werkstatt bringen, um es überprüfen zu lassen. Ich habe dasselbe vermutet. Kabel- oder Steckverbindung des defekten Bauteils. Jetzt kann ich mit einer besseren Vorstellung davon, was los ist, in die Werkstatt gehen!

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