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Adam Kraftstoffpumpen-Anschlussproblem

Mein Vauxhall Adam von 2015 mit Benzinmotor hat Start- und Leerlaufprobleme bei etwa 34965 km. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, er klingt rau und der Kraftstoffverbrauch ist erhöht. Das Diagnosegerät zeigt einen Fehler an der Kraftstoffpumpe an. Die Sicherungen sind in Ordnung, aber könnte ein defektes Kabel oder ein Stecker das Problem sein? Irgendwelche ähnlichen Probleme mit der Kraftstoffzufuhr?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Vauxhall Adam von 2015 mit Start- und Leerlaufproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und einer leuchtenden Motorkontrollleuchte wurde mit einem Fehler der Kraftstoffpumpe diagnostiziert. Man vermutete, dass ein defektes Kabel oder ein defekter Steckeranschluss an der Kraftstoffpumpe die Ursache war. Nach der Überprüfung des Relais und der Verkabelung wurde bestätigt, dass ein fehlerhafter Anschluss die Ursache war. Die Reinigung des Anschlusses behob das Problem und stellte die Leistung des Fahrzeugs wieder her.

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4 Kommentar(e)

Klingt übel! Probleme mit der Kraftstoffpumpe sind eine Qual. Haben Sie auch das Relais für die Kraftstoffpumpe überprüft? Manchmal kann ein defektes Relais zu intermittierenden Problemen führen, wie Sie sie beschreiben. Und ja, überprüfen Sie unbedingt alle Kabel und Anschlüsse, die zur Pumpe führen. Eine lose oder korrodierte Verbindung könnte definitiv diese Symptome verursachen.

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Guter Punkt wegen des Relais, danke! Das werde ich prüfen. Wenn Sie sagen, ich soll die Verkabelung prüfen, gibt es da eine bestimmte Art und Weise, wie ich das testen soll? Sollte ich zum Beispiel nach einer bestimmten Spannung am Stecker suchen oder sie nur visuell auf Korrosion oder Beschädigungen untersuchen?

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Überprüfen Sie zunächst den Stecker visuell auf offensichtliche Korrosion oder Beschädigungen. Wenn er in Ordnung aussieht, sollten Sie die Spannung am Stecker mit einem Multimeter messen, wenn die Zündung eingeschaltet ist. Dort sollten Sie die Batteriespannung sehen. Wenn nicht, dann wissen Sie, dass Sie irgendwo im Vorfeld ein Verkabelungsproblem haben. Aber ehrlich gesagt, könnten Sie sich mit diesen Symptomen und dem Fehlercode durch einen Besuch in einer Werkstatt einiges an Ärger ersparen.

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Vielen Dank für den Rat! Ich habe das Relais und die Verkabelung überprüft, und alles schien in Ordnung zu sein, also habe ich es wie vorgeschlagen in die Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich eine wackelige Verbindung zur Kraftstoffpumpe war, wie vermutet. Sie haben alles gereinigt und die Gesamtrechnung belief sich auf 95 €. Läuft jetzt wie ein Traum. Prost!

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