linaeagle1

AdBlue-Tank-Leer-Fehler am Countryman

Mein Diesel-Mini Countryman von 2021 zeigt einen Fehler wegen leerem AdBlue-Tank an. Er wird im Tachometer angezeigt und im Fehlerspeicher abgelegt. Jetzt springt der Motor nicht mehr an. Nach meinen Recherchen ist ein defekter AdBlue-Ausgang vom Tank zur Dosiereinheit der wahrscheinlichste Übeltäter. Stimmt diese Diagnose?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Hallo. Ich habe auch einen Mini Countryman Diesel. Leeres AdBlue in einem relativ neuen Countryman. Das ist ungewöhnlich, besonders bei dieser Laufleistung. Probleme mit der DEF-Flüssigkeit werden jedoch mit diesen Emissionsnormen immer häufiger. Sind Sie sicher, dass es einfach nur leer ist? Ich meine, haben Sie den Füllstand tatsächlich überprüft oder gehen Sie nur nach der Warnleuchte? Und wenn Sie sagen, er springt nicht an, kurbelt er überhaupt durch? Es könnten auch andere Dinge im Spiel sein, die den SCR-Katalysator beeinträchtigen.

(Übersetzt von Englisch)

Ja, ich habe den Tank physisch überprüft; er ist knochentrocken. Und ja, der Motor dreht durch, springt aber nicht an. Sie erwähnten "andere Dinge" – könnten Sie das näher erläutern? Ich dachte, das System wäre ziemlich unkompliziert; zu wenig DEF-Flüssigkeit verhindert den Start, um die Abgasnormen einzuhalten.

(Übersetzt von Englisch)

Okay, trockener Tank und Orgeln, aber kein Start, deutet definitiv auf das AdBlue-System hin, das die Zündung verhindert. Das System ist so konzipiert, dass es die Einhaltung erzwingt. Obwohl es unkompliziert sein sollte, kann es zu Verstopfungen im Einspritzsystem selbst oder, wie ich vermutete, zu einer defekten Pumpe kommen, die die DEF-Flüssigkeit nicht liefert. Angesichts der Tatsache, dass Sie bestätigt haben, dass der Tank trotz kürzlich erfolgter Füllungen leer ist, scheint der Ausgang des Tanks tatsächlich defekt zu sein. Sie brauchen wahrscheinlich einen neuen Tank oder eine neue Pumpe. Am besten bringen Sie es in eine Werkstatt, um dies zu bestätigen, da das selbstständige Basteln am SCR-Katalysator und an den Komponenten der Kraftstoffeffizienz riskant sein kann.

(Übersetzt von Englisch)

Richtig, das macht Sinn. Ich danke für die Bestätigung. Ich habe es eingebucht. Es stellte sich heraus, dass der AdBlue-Tank selbst einen Fehler hatte, der die Leistung einschränkte. Neuer Tank und eine Überprüfung des Einspritzsystems später, und es ist behoben. Kosten ungefähr 250 €, wie vorhergesagt. Nochmals vielen Dank.

(Übersetzt von Englisch)

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