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thomasblade89

AdBlue-Tankfehler bei Mercedes E-Klasse Diesel

Mein 2018er Mercedes E Klasse Diesel wirft einen AdBlue-Tank-leer-Fehler aus, obwohl er voll ist. Die Warnmeldung auf dem Armaturenbrett macht mich verrückt, und jetzt springt das Auto nicht einmal mehr an. Der Fehlerspeicher bestätigt das AdBlue-Problem. Könnte dies ein defekter AdBlue-Ausgang vom Tank zur Dosiereinheit sein? Ist jemand anderem schon mal dieser Emissionsstandard-Ärger untergekommen? Wird mich die Reparatur wirklich 250 € kosten?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Mercedes E-Klasse Diesel von 2018 zeigt einen Fehler "AdBlue-Tank leer", obwohl der Tank voll ist, wodurch das Auto nicht gestartet werden kann. Das Problem könnte an einem defekten AdBlue-Ausgang oder einem defekten Injektor liegen. Ein ähnliches Problem bei einem anderen Fahrzeug wurde durch Diagnose und Austausch eines defekten AdBlue-Injektors behoben. Die vorgeschlagene Lösung ist, eine Werkstatt den Injektor diagnostizieren und gegebenenfalls austauschen zu lassen, was in diesem Fall das Problem erfolgreich behoben hat.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

jakobtaylor1

Uff, das kommt mir bekannt vor! Ich hatte vor ein paar Jahren fast genau das gleiche Problem mit meinem BMW 3er. Ständige Warnungen auf dem Armaturenbrett wegen der Emissionskontrolle, das ganze Programm! Es stellte sich heraus, dass es ein defekter AdBlue-Injektor war, der den Dieselauspuff durcheinanderbrachte. Hast du den Injektor überprüft? Er könnte verstopft oder einfach nur kaputt sein. Es ist frustrierend, wenn die Kraftstoffeffizienz durch solche Dinge beeinträchtigt wird. Warum funktionieren diese Systeme nicht einfach?

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thomasblade89 (community.author)

Einspritzdüse, was? Das ist ein guter Tipp. Ich war so auf den Tank selbst konzentriert, dass ich gar nicht daran gedacht habe. Wie hast du herausgefunden, dass es die Einspritzdüse war und nicht etwas anderes? War die Diagnose einfach?

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jakobtaylor1

Nun, anfangs war ich genauso verloren wie du jetzt! Ich habe stundenlang online recherchiert und sogar mehrmals versucht, das AdBlue aufzufüllen – totale Zeit- und Geldverschwendung. Schließlich biss ich in den sauren Apfel und brachte es in eine Werkstatt. Sie führten einige Diagnosen durch und lokalisierten den Injektor ziemlich schnell. Ehrlich gesagt, wenn Sie nicht super sicher im Umgang mit Autoreparaturen sind, würde ich dasselbe vorschlagen. Es ist mühsam, aber wahrscheinlich schneller und sicherer, als zu versuchen, es selbst zu reparieren!

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thomasblade89 (community.author)

Vielen Dank für den Rat! Habe es in meine Werkstatt vor Ort gebracht, und Sie hatten Recht – defekter AdBlue-Injektor. Sie haben ihn ausgetauscht, die Fehlercodes gelöscht, und jetzt läuft er wie am Schnürchen. Hat mich am Ende etwa 260 € gekostet, aber zumindest ist die lästige Warnung auf dem Armaturenbrett verschwunden. Nochmals vielen Dank für die Hilfe!

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