Aktiver Haubensensor fehlerhaft, Behebung einer falschen Auslösung erforderlich

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2011er Chevy Cruze, einem anderen kompakten Chevy-Modell. Als jemand mit etwas Erfahrung in der Arbeit an Autos kann ich Ihnen sagen, dass diese Aufprallerkennungssysteme knifflig sein können. Das aktive Motorhauben-Sicherheitssystem in meinem Cruze zeigte ähnliche Symptome, ungewöhnliche Auslösungen und Warnleuchten. Es stellte sich heraus, dass der Beschleunigungssensor defekt war, was zu Fehlalarmen führte. Ich ließ ihn in einer unabhängigen Werkstatt reparieren, die auf Sicherheitssysteme spezialisiert ist. Die Gesamtreparaturkosten für den Sensoraustausch und die Neukalibrierung beliefen sich auf 315. Die Werkstatt musste spezielle Diagnosegeräte verwenden, um das Sensorsystem des Autos richtig zurückzusetzen. Sie sagten, diese Probleme rühren oft entweder von fehlerhafter Verkabelung oder Sensorverschlechterung her. Um Ihnen in Ihrem speziellen Fall besser helfen zu können: Leuchtet auch Ihre Motorkontrollleuchte? Haben Sie Probleme mit dem Airbagsystem bemerkt? Trat das Problem plötzlich auf oder entwickelte es sich allmählich? Der Aufprallsensor des Sail ist dem des Cruze recht ähnlich, es könnte jedoch einige modellspezifische Unterschiede geben, die erwähnenswert sind.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Meiner begann vor etwa 2 Wochen allmählich, Warnungen anzuzeigen, gleich nachdem er 105.491 km erreicht hatte. Sowohl die Motorkontrollleuchte als auch die Airbagleuchte leuchten jetzt. Das Fußgängersicherheitssystem gibt ständig Fehlalarme aus, insbesondere bei Kaltstarts. Habe ihn bereits in eine normale Werkstatt gebracht, aber die waren nicht für Kollisionserkennungssysteme ausgerüstet. Die Motorhaubenantriebe sind jetzt zweimal ohne Auswirkungen ausgefahren, was ziemlich besorgniserregend ist. Ich denke darüber nach, den Sensor komplett auszutauschen, da eine Neukalibrierung allein die alternden Komponenten möglicherweise nicht reparieren wird. Bevor ich zum Händler gehe, frage ich mich, ob es einen vertrauenswürdigen Aftermarket-Sensor gibt, der mit diesen älteren Chevy-Modellen gut funktioniert? Der letzte Service war eigentlich erst vor 3 Wochen zur regelmäßigen Wartung, aber damals haben sie keine Probleme mit den Sicherheitssystemen festgestellt.

(Übersetzt von Englisch)

Genau das ist mir bei meinem Sail passiert. Ich habe den Sensor vor etwa 8 Monaten ersetzt, nachdem die gleichen Symptome aufgetreten waren. Der originale Sensor hielt etwas mehr als 100 km, das ist also ziemlich typisch für diese Autoelektronik, die bei diesem Kilometerstand zu versagen beginnt. Ich entschied mich für einen Sensor von Standard Motor Products (ca. 180 €) und nicht für den OEM-Sensor. Er funktioniert perfekt mit dem Fußgängerschutzsystem und der Aufprallerkennung. Stellen Sie nur sicher, dass derjenige, der ihn einbaut, die richtigen Diagnosewerkzeuge hat, um ihn ordnungsgemäß in das Sicherheitssystem des Autos zu integrieren. Eine kurze Vorwarnung: Wenn Ihre Motorhaubenaktuatoren bereits ausgelöst haben, müssen sie ebenfalls ersetzt werden. Mit einem neuen Sensor allein lässt sich das System nicht mehr richtig zurücksetzen. Ich musste beide Aktuatoren zusammen mit dem Sensor ersetzen, damit alles wieder richtig funktionierte. Meine Werkstatt verwendete einen Snap-On-Scanner, um das gesamte System nach dem Einbau neu zu kalibrieren. Die Gesamtkosten beliefen sich auf etwa 650 €, einschließlich Teile und Arbeit. Das war jeden Cent wert, denn die Fehlauslösungen machten mir langsam wirklich Sorgen. Ich möchte noch hinzufügen, dass Probleme beim Kaltstart in der Regel darauf hindeuten, dass der Sensor komplett kaputt ist, nicht nur falsch ausgerichtet. Verschwenden Sie keine Zeit mit einer Neukalibrierung allein. Ein vollständiger Austausch ist zu diesem Zeitpunkt die beste Lösung.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für all die ausführlichen Informationen, genau das, was ich wissen musste. Guter Hinweis bezüglich des Sensors von Standard Motor Products. Ich denke, ich werde diesen Weg gehen, da OEM-Teile für diese älteren Sails sowieso immer schwieriger zu finden sind. Sie haben Recht mit den Aktuatoren, beide wurden jetzt zweimal ausgelöst, also sind sie definitiv hinüber. Ich schätze, ich werde eine komplette Überholung des Systems in Betracht ziehen. Die Gesamtkosten von 650 € erscheinen angemessen, wenn man bedenkt, dass alle Komponenten des Sicherheitssystems ausgetauscht werden müssen. Ich habe in der Nähe einen Laden gefunden, der Snap-On-Diagnosegeräte hat, also werde ich es dort versuchen, anstatt die Händlerpreise zu zahlen. Ich werde sicherstellen, dass sie sowohl den Aufprallsensor als auch die Aktuatoren zusammen austauschen, um Integrationsprobleme zu vermeiden. Es ist wirklich hilfreich, von jemandem zu hören, der genau diese Reparatur bereits hinter sich hat. Ich werde es nächste Woche buchen, bevor der Systemfehler weitere Probleme mit der aus dem Nichts aufspringenden Motorhaube verursacht. Das kalte Wetter scheint es in letzter Zeit noch schlimmer zu machen.

(Übersetzt von Englisch)