Alphard-Startprobleme

Hallo, ich habe einen Toyota Alphard von 2013 mit Benzinmotor und habe Startprobleme. Der Motor springt einfach nicht an. Habe ihn an ein Diagnosegerät angeschlossen und es zeigt den Fehler 'Klemme 15 Zündung positiv unterbrochen' an. Ich habe die Batterie geprüft, sie scheint in Ordnung zu sein, bin mir aber nicht sicher, wo ich als Nächstes suchen soll. Die Laufleistung beträgt etwa 81205 km. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Der Fehler 'Terminal 15 Zündung positiv unterbrochen' deutet auf eine Unterbrechung der Stromversorgung des Zündsystems hin. Bei einem Alphard von 2013 könnte dies von verschiedenen Quellen herrühren. Haben Sie den Relais-Schalter im Zusammenhang mit dem Zündstromkreis überprüft? Ein defektes Relais kann zu einem zeitweiligen oder vollständigen Stromausfall führen. Überprüfen Sie auch den Kabelbaum, der zum Zündschalter führt, auf Anzeichen von Beschädigung oder Korrosion. Ein signifikanter Spannungsabfall in diesem Stromkreis verhindert ebenfalls das Starten des Motors. Es ist auch möglich, dass der Zündschalter selbst defekt ist, aber weniger wahrscheinlich als ein Kabel- oder Relaisproblem. Angesichts des Alters des Fahrzeugs sollten Sie mögliche Korrosion in den Steckverbindungen in Betracht ziehen. Können Sie mir sagen, ob Sie vor diesem Problem irgendwelche damit zusammenhängenden Probleme festgestellt haben, wie z. B. Startschwierigkeiten oder flackernde Lichter?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort. Ich habe den Relais-Schalter nicht speziell überprüft, aber ich werde das tun. Wo genau befindet sich das Zündrelais beim Alphard? Außerdem, wie gehe ich vor, um einen Spannungsabfall im Kabelbaum zu testen? Ich habe nicht viel Erfahrung mit elektrischer Diagnose.

(Übersetzt von Englisch)

Leider ist es ohne direkte Inspektion des Fahrzeugs schwierig, genaue Informationen zur Relaisposition zu geben, da Toyota die Komponentenplatzierung je nach Produktionsspezifika leicht variieren kann. Beziehen Sie sich auf das Reparaturhandbuch des Fahrzeugs, falls verfügbar, oder konsultieren Sie online Toyota-spezifische Foren mit detaillierten Diagrammen. Für die Prüfung des Spannungsabfalls benötigen Sie ein Multimeter. Verbinden Sie die Messleitungen des Multimeters mit beiden Enden des zu prüfenden Kabelabschnitts, während der Stromkreis unter Last versucht, das Fahrzeug zu starten. Ein Messwert von mehr als ein paar Zehntel Volt weist auf einen übermäßigen Widerstand und ein potenzielles Problem hin. Angesichts Ihres Erfahrungsstands und der potenziellen Komplexität elektrischer Fehler kann es jedoch ratsam sein, eine qualifizierte Werkstatt zu konsultieren, um weitere Komplikationen zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Einsichten! Ich habe es zu einer Werkstatt vor Ort gebracht, und es stellte sich heraus, dass es ein korrodierter Stecker am Kabelbaum war, genau wie Sie vermutet haben. Sie haben ihn gereinigt und einen kleinen Abschnitt des Kabels ersetzt. Die Gesamtkosten betrugen etwa 95 €. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

(Übersetzt von Englisch)

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