karenkoch3

Altima-Kraftstoffpumpenkabelproblem

Mein 2003 Nissan Altima (Benzinmotor) springt manchmal nicht an und geht im Leerlauf aus. Er hat 117157 km auf dem Tacho. Die Motorkontrollleuchte ist an, der Motor läuft unrund, und ich schwöre, der Kraftstoffverbrauch hat sich verschlechtert. Mein Freund hat den Fehlerspeicher ausgelesen, und etwas ist aufgetaucht. Ich denke, es könnte die Kraftstoffpumpe sein. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Nissan Altima von 2003 hat Probleme beim Starten, geht im Leerlauf aus, hat einen unruhigen Motorlauf und einen schlechten Kraftstoffverbrauch, wobei die Check-Engine-Leuchte leuchtet. Das Problem wird vermutlich auf die Kraftstoffpumpe zurückgeführt. Es wurde vorgeschlagen, die Kabel- oder Steckverbindung der Kraftstoffpumpe zu überprüfen, da dies ein häufiges Problem ist. Nach der Überprüfung und anschließenden professionellen Beurteilung wurde festgestellt, dass das Kabel der Kraftstoffpumpe defekt war und wurde ausgetauscht, wodurch das Problem behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

Ich hatte ähnliche Symptome bei meinem Altima. Haben Sie die Kabel- oder Steckerverbindung zur Kraftstoffpumpe überprüft? Es ist ein häufiges Problem. Bevor ich die Pumpe selbst verurteile, würde ich mir das ansehen. Wirft es bestimmte Codes aus?

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Danke für den Tipp! Ich bin nicht besonders bewandert in Sachen Autos. Wo genau befindet sich das Kabel oder der Stecker der Kraftstoffpumpe? Und woher soll ich überhaupt wissen, ob es defekt ist? Was meinen Sie mit 'spezifische Codes ausgeben'?

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Die Kraftstoffpumpe befindet sich normalerweise im Kraftstofftank, der von unter dem Rücksitz aus zugänglich ist. Der Stecker befindet sich direkt oben auf der Pumpenbaugruppe. Achten Sie auf Korrosion, lose Kabel oder Schäden am Stecker selbst. Mit "Fehlercodes auswerfen" meine ich, ob die Motorkontrollleuchte leuchtet und ob Ihr Freund bestimmte Fehlercodes wie P0400 oder ähnliches vom Steuergerät erhalten hat, als er den Fehlerspeicher ausgelesen hat? Wenn Sie sich damit nicht auskennen, ist es ehrlich gesagt am besten, es in eine Werkstatt zu bringen.

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Vielen Dank für die Info! Ich habe den Stecker so gut wie möglich gewackelt, und immer noch nichts, also beschloss ich, ihn in die Werkstatt zu bringen. Es stellte sich heraus, dass das Kraftstoffpumpenkabel tatsächlich defekt war, wie Sie vermutet hatten. Sie haben es für 95 € ersetzt. Nochmals vielen Dank!

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