marcoschaefer8

Altima Motor schwaches Zischen

Hallo, ich habe einen 2011er Nissan Altima mit einem Benzinmotor, etwa 50.000 km auf der Uhr. In letzter Zeit leuchtet die Motorkontrollleuchte und der Motor fühlt sich schwach an, besonders beim Beschleunigen. Ich höre auch dieses seltsame Pfeifen und Zischen, wenn ich aufs Gaspedal trete. Manchmal geht er sogar im Leerlauf aus. Der Kraftstoffverbrauch ist auch gestiegen. Hat jemand schon mal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Besitzer eines Nissan Altima 2011 berichtete von einem schwachen Motor, einem zischenden Geräusch beim Beschleunigen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und gelegentlichem Absterben. Diese Symptome wurden mit einem defekten elektrischen Bypassventil in Verbindung gebracht, das zu einem Fehler des Ladedruck-Stellantriebs führte. Das Problem wurde durch den Austausch des Ventils behoben, wodurch die Leistung des Fahrzeugs wiederhergestellt wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Hey, ich habe auch einen Altima und diese Symptome klingen vertraut. Verlieren Sie Leistung, so als ob das Auto Schwierigkeiten hat zu beschleunigen? Und ist das Zischen wirklich laut? Meiner hatte ein ähnliches Problem; stellte sich heraus, dass es etwas mit dem Turbo zu tun hatte. Besteht die Möglichkeit, dass es sich um einen Fehler des Ladedruckstellers oder ein Problem mit dem Turbo-Wastegate handelt?

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Ja, der Leistungsverlust ist ziemlich spürbar, und das Zischen ist ziemlich laut. Aktuatorfehler, was? Wo befindet sich das und wie schwierig ist die Reparatur?

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Nun, ich bin kein Experte, aber ich denke, es ist Teil des Turboladersystems und steuert den Ladedruck. Ehrlich gesagt, ich würde selbst keine Reparatur versuchen, es sei denn, Sie kennen sich wirklich mit Autos aus. Es könnte auch etwas ganz anderes sein. Ich würde vorschlagen, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen, um sicherzugehen. Sie können es richtig diagnostizieren und Ihnen einen genauen Kostenvoranschlag geben.

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Vielen Dank für den Rat! Habe es in eine lokale Werkstatt gebracht und Sie hatten Recht. Es stellte sich heraus, dass es sich um ein defektes elektrisches Bypass-Ventil handelte, das den Fehler des Ladedruck-Stellglieds verursachte. Sie haben es für 250 € ersetzt. Funktioniert wieder wie neu.

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